星越L升級，真的值嗎？
吉利星越L·東方曜，披著2025款的新衣，帶著16.97-17.97萬元的自信，高調(diào)亮相。相比2024款，它究竟升級了啥？值不值這個價？恐怕不少消費者心里都在犯嘀咕。
首先，咱們來看看這“面子工程”。格柵從內(nèi)凹變成外凸，說是更立體，更具質(zhì)感。可這審美的事兒，一千個人眼里有一千個哈姆雷特，有人覺得新潮，也有人覺得俗氣，您覺得呢？再看看那吉利最新的銀色車標(biāo)，以及新增的東方青和遠(yuǎn)黛磨砂灰配色，說是提供更多個性化選擇，可這選擇背后，是不是也在暗示著加價提車的套路？
內(nèi)飾方面，水晶電子換擋桿，沃爾沃風(fēng)格，聽著高大上，可實際操作起來，真比原來的實體按鍵方便嗎？取消了實體按鍵，中控區(qū)域是更簡潔了，可功能操作會不會更繁瑣？儲物格是增加了，可空間夠不夠用？這些都是需要消費者自己去體驗和判斷的。座椅的升級，頭枕加寬，打孔皮質(zhì)，聽著舒適，可實際乘坐感受如何？“original in china”標(biāo)識和祥云裝飾，說是提升精致感，可會不會顯得有些刻意？
配置方面，頭枕音響、座椅按摩、二排電動座椅，這些舒適性配置的加入，確實提升了駕乘體驗。但這些配置，在同級別車型中，是不是已經(jīng)成為標(biāo)配？CCD可變阻尼懸架，數(shù)據(jù)上的提升看著漂亮，行駛平順性提升33%，減震性能提升19%，過減速帶沖擊減少23%，可實際駕駛感受如何？這“毫秒級”的響應(yīng)，真能帶來質(zhì)的飛躍嗎？
智能方面，繼續(xù)搭載吉利銀河OS2.0智能車機系統(tǒng)，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，支持HiCar手機互聯(lián)、4G網(wǎng)絡(luò)、四區(qū)域語音識別喚醒、手機APP遠(yuǎn)程控制功能以及OTA升級。這些功能，在2024款上就已經(jīng)有了，所謂的優(yōu)化，究竟體現(xiàn)在哪些方面？用戶體驗真的有明顯提升嗎？
說到底，2025款星越L·東方曜的升級，更像是一次“縫縫補補”，而非“脫胎換骨”。外觀內(nèi)飾的小修小改，配置的增增減減，智能系統(tǒng)的優(yōu)化升級，這些都只是錦上添花，而非雪中送炭。
汽車的核心競爭力，終究還是在于三大件：發(fā)動機、變速箱、底盤。2025款星越L·東方曜在這方面，并沒有進(jìn)行根本性的改變。換湯不換藥，消費者真的愿意為這些表面的升級買單嗎？
在這個競爭激烈的汽車市場，消費者越來越理性，越來越注重性價比。與其在外觀內(nèi)飾上做文章，不如把精力放在提升核心技術(shù)上，打造真正具有競爭力的產(chǎn)品。
16.97-17.97萬元的價格，對于很多消費者來說，并不是一個小數(shù)目。與其花更多的錢去追求所謂的“升級”，不如選擇性價比更高的車型。畢竟，適合自己的才是最好的。
吉利星越L·東方曜的升級，究竟是真升級還是偽升級？消費者心中自有答案。買車不是兒戲，需要仔細(xì)斟酌，理性選擇。別被華麗的宣傳所迷惑，要根據(jù)自身需求，選擇最適合自己的車型。
這年頭，汽車廠商的套路越來越深，消費者也要擦亮眼睛，別被忽悠了。與其盲目跟風(fēng)，不如靜下心來，好好想想自己到底需要什么。