在新能源時代,屏幕占比越來越高的中控已經成為汽車內飾設計最重要的一環,而在大屏中控時代,汽車內飾設計同質化也越來越嚴重,今天我們就通過一組20萬元級新能源SUV的中控對比來感受一下。
極越01
極越01采用環抱式座艙布局設計,中控臺設計簡潔明了,35.6英寸的一體化中控顯示屏很搶眼,半幅式方向盤相當前衛現代,環抱式氛圍燈帶環繞整個中控臺。值得一提的是,極越01整個中控臺除了方向盤之外再就沒有什么實體控制撥桿或按鍵了,全部集成在一體化中控顯示屏里面,非常前衛。當然,并不是所有人都能習慣這種無實體控制撥桿的設計。
島臺方面,極越01采用了懸浮式島臺設計,中央島臺沒有直接連通中控臺,島臺下方掏空,布置有杯架和儲物區,布局方式與啟源A07較為類似。在20萬元級別的新能源SUV中,極越01的這個島臺設計還算是一股清流。
智己LS6
智己LS6的中控設計基本延續了智己LS7的設計風格,中控臺由超大尺寸的一體式中控屏和副駕娛樂屏組成,中控臺出風口下方布置有一部大尺寸觸控屏幕,其下方是手機無線充電區和是眼鏡盒。
智己LS6的中央島臺同樣沒有和扶手區打通,中央島臺下方的儲物空間相對有限,杯架隱藏在滑動式扶手臺內部。另外從車主反饋來看,眼鏡盒的實用性有待商榷,在不放墨鏡或者眼鏡的情況下,屏幕稍大一些的手機都卡不進去。
星紀元ET
星紀元ET的中控設計中規中矩,中控臺簡約平直,層次分明,一部15.6英寸的2.5K顯示屏布置在正中央,橄欖型方向盤的前方布置有一部10.25英寸的液晶儀表盤,和當前大多數新能源車型的中控臺布局很相似,沒什么創新但也沒有犯錯,除了10.25英寸液晶儀表盤略顯突兀之外,整個中控臺的設計沒有太大問題。
星紀元ET的中央島臺設計爭議比較大,其高配車型采用了滑動式島臺設計,可以前后滑動,不過中低配的車型的島臺是不可動的,島臺與中控臺之間的空隙很大,成年人可以從容穿過,方便倒是方便,但是扶手區位置有些靠后,長途駕駛時胳膊肘懸空會很累,而且空間浪費比較大。星紀元官方后期會增加一個選裝的小冰箱來補齊這塊兒短板。
東風奕派eπ008
東風奕派eπ008這個中控設計就非常大眾臉了,屬于如果中控大屏下方環繞的那條金屬質感裝飾帶,方向盤車標遮起來一時半會兒都分不清這是誰家的車,也不大好分清這是十幾萬還是幾十萬的車,因為現在大多數新能源SUV中控臺基本都長這樣兒了。
奕派eπ008的中央島臺設計更是大眾化,平直的中央島臺從前到后依次布置有手機無線充電、雙杯架、雙開門儲物箱兼扶手臺,這個布局現在已經制霸10-50萬元區間的新能源SUV車型,找10臺新車有8臺都是這種布局,長安系、理想、小鵬、蔚來零跑、哪吒等品牌兼是如此。從實用角度來說,這個布局方式很合理,空間利用率也高,但從設計角度的說的話,同質化過于嚴重容易讓人產生審美疲勞。
小鵬G6
來了來了,剛說新能源SUV中控和中央島臺設計嚴重同質化,小鵬G6現身說法。小鵬G6的中控設計可以說是典型代表,中控臺線條平直簡約,方向盤前方一部液晶顯示屏、中控臺一個大尺寸中控屏、出風口設計在中控屏下方,中央島臺與之連通,從前到后依次布置有手機無線充電面板、雙杯架以及儲物盒。
小鵬G6讓人比較喜歡的一點是,它的液晶顯示屏是內嵌式的,看著不會像懸浮式的大黑邊小平板液晶顯示屏油然而生一種廉價感。
比亞迪宋L
比亞迪宋L的中控設計也比較典型,中控臺由較大尺寸的液晶儀表盤、懸浮式大尺寸中控屏組成,中控臺下方布置有較為集中的空調出風口。
比亞迪宋L沒有采用時下流行的懷擋設計,而是繼續沿用油車時代的傳統設計,電子擋把布置在扶手臺前方,周圍還設置有一些實體按鍵,擋把前部則是手機無線充電面板,總體來說內飾設計相對傳統一些。
領克08 EM-P
領克08 EM-P內飾采用了領克家族式設計,中控臺由12.3英寸液晶儀表盤和15.4英寸中控屏雙屏組成,液晶儀表盤區域還能看到一些燃油車時代的影子,而中控臺中央的懸浮島式中置揚聲器也頗具設計感,算是為領克08 EM-P的內飾設計增添了一些特色。
在中央島臺方面,領克08 EM-P設計就比較模式化了,中央島臺平直且直通中控臺,從前到后依次是手機無線充電面板、帶推拉式蓋板的杯架和對開門式儲物箱。
大眾ID.4
看完了自主品牌新能源SUV的模式化中控設計,再來感受一下德系的風采。大眾ID.4的中控設計就很大眾,也很燃油車。中控臺整體非常簡約,方向盤前部為一部懸浮式液晶儀表盤,中控臺中央同樣是一部直挺挺的大尺寸中控屏。
在中控臺下方,大眾ID.4采用了大眾燃油車比較多見的島臺設計,島臺位置較低且寬度較窄,杯架為串聯布局,后方為推拉式儲物箱,中控整體設計和同價位國產新能源SUV對比看起來像是幾萬塊的。
別克E5
感受完德系的再來感受一下美系新能源的內飾設計。別克E5這套中控設計看著就非常通用,具有非常高的辨識度,一體式的大尺寸曲面屏和非對稱設計很有特色,中控臺整體層次分明,頗具設計感,看多了國產新能源模式化的中控臺設計再來看別克E5的中控設計,多少會有一些眼前一亮的感覺。
阿維塔07
在20萬元級的國產新能源SUV中,阿維塔07的內飾設計目前來看算是獨一檔的。阿維塔07沒有采用堆大屏的方式,而是采用了和阿維塔11/12一脈相承的環擁式遠端屏設計,輔以15.6英寸的中控大屏,營造了與眾不同的科技座艙氛圍。
另外從配色來看,阿維塔07內飾主推香檳金/冷白雙拼色,繼續走靜奢風路線。不過阿維塔07這個異型方向盤目前似乎有一定的爭議,當然阿維塔老用戶表示見怪不怪了,阿維塔11/12都是這樣的,換個圓形方向盤放上去就還挺突兀的。