對(duì)于絕大部分人來(lái)說(shuō)，5月20日代表的是“愛”，是又一個(gè)情人節(jié)；而小鵬這個(gè)“理工宅男”卻理解成了AI。5月20日，小鵬汽車舉辦了以“開啟AI智駕時(shí)代”為主題的520 AI DAY發(fā)布會(huì)，分享AI技術(shù)的最新進(jìn)展，并宣布從5月20日20:00起陸續(xù)面向小鵬汽車所有在售車型全量推送AI天璣系統(tǒng)。
開啟AI智駕時(shí)代的第一步——AI天璣系統(tǒng)
AI天璣系統(tǒng)是行業(yè)首個(gè)將 AI 技術(shù)全面應(yīng)用于智能座艙與智能駕駛的操作系統(tǒng)。完成升級(jí)后的平均幀率、跟手性、響應(yīng)速度均提升30%以上，應(yīng)用啟動(dòng)速度提升50%，其先進(jìn)性保證用戶“久用不卡頓”。在用戶公測(cè)中，AI天璣系統(tǒng)的滿意度高達(dá)97%以上。
全面接入AI大模型后，AI天璣系統(tǒng)將通過(guò)AI小P、AI司機(jī)、AI保鏢三大核心功能。其中全新AI小P將具備更高級(jí)別的理解能力和需求推理能力，將不用“你好，小P”作為語(yǔ)音指令作為關(guān)鍵詞，而是在“語(yǔ)音指令前后+小P”，即可完成對(duì)車內(nèi)功能的控制。例如“當(dāng)我駛過(guò)此地，請(qǐng)?zhí)嵝盐易⒁馑俣?rdquo;、“我將小憩片刻，20分鐘后喚醒我”、“我有點(diǎn)冷”、“在‘520’提醒為太太準(zhǔn)備禮物”，小P推理就能夠通過(guò)用戶的感受洞悉情感需求，提供精準(zhǔn)服務(wù)。
過(guò)去小鵬汽車最大的優(yōu)勢(shì)就在于行業(yè)第一梯隊(duì)的智駕水平。當(dāng)大眾尚在討論自動(dòng)駕駛的“可行性”，小鵬汽車已經(jīng)將目光投向了“個(gè)性化體驗(yàn)”的未來(lái)：私人定制的AI司機(jī)，擁有AI代駕、AI泊車、AI保鏢三大強(qiáng)悍功能，全面覆蓋行車、泊車在內(nèi)的全場(chǎng)景。
基于強(qiáng)大的自主學(xué)習(xí)能力，AI代駕僅需一次學(xué)習(xí)，系統(tǒng)便可生成定制化的駕駛路線，實(shí)現(xiàn)“通勤路線0接管0降級(jí)”，真正做到了智駕體驗(yàn)媲美人駕。用戶最多可存儲(chǔ)10條記憶路線，每條路線最長(zhǎng)100km。
智駕持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)的秘訣
在智能駕駛方面，小鵬汽車發(fā)布國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)上車的端到端大模型：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)XNet+規(guī)控大模型XPlanner+大語(yǔ)言模型XBrain。
在引入AI大語(yǔ)言模型XBrain架構(gòu)后，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)處理復(fù)雜甚至未知場(chǎng)景的泛化處理能力大幅提升，擁有了人類大腦般的理解學(xué)習(xí)能力，能夠認(rèn)識(shí)待轉(zhuǎn)區(qū)、潮汐車道、特殊車道、路牌文字，秒懂各種令行禁止、快慢緩急的行為指令，進(jìn)而做出兼顧安全、性能的擬人駕駛決策。
而基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃大模型XPlanner則能像人類的小腦，通過(guò)海量數(shù)據(jù)時(shí)刻訓(xùn)練，使得駕駛策略不斷向擬人進(jìn)化，前后頓挫減少50%、違停卡死減少40%、安全接管減少60%，讓用戶舒適性、安全性體驗(yàn)都再上新臺(tái)階。
何小鵬表示，小鵬端到端大模型，國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)上車，其將會(huì)是下一個(gè)時(shí)代，完全區(qū)別于目前我們使用的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，智駕能力提升2倍。完全自動(dòng)駕駛和全無(wú)人駕駛將在 2024 年之后的全新 10 年里會(huì)實(shí)現(xiàn)。
未來(lái)系統(tǒng)還能2天OTA迭代一次，18個(gè)月提升30倍。完全自動(dòng)駕駛和全無(wú)人駕駛將在2024年之后的全新10年里會(huì)實(shí)現(xiàn)。今年第三季度，小鵬汽車的智駕即可實(shí)現(xiàn)“全國(guó)都能開，每條路都能開”，2025年實(shí)現(xiàn)城區(qū)智駕比肩高速智駕體驗(yàn)。
為了持續(xù)進(jìn)化，小鵬汽車還明確了在“以智駕為核心的AI技術(shù)”方面，2024年將投入35億元用于智能研發(fā)，并新招募4000名專業(yè)人才，今后每年還將投入超過(guò)7億元用于算力訓(xùn)練。
寫在最后
值得注意的是，小鵬本次的升級(jí)做到了全系車型一視同仁，甚至連發(fā)售多年的小鵬G3也可享受到，完全不像其它車企老用戶有被背刺的感覺，這一點(diǎn)確實(shí)值得敬佩。
最后，小鵬在發(fā)布會(huì)還帶來(lái)了彩蛋——MONA系列首款車型將于今年6月份正式亮相，預(yù)告圖中還明確了AI智駕全球開創(chuàng)者及普及者的定位，至于它將有哪些顛覆和創(chuàng)新，敬請(qǐng)期待吧。