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預算夠不到小米SU7/智己L6?可以考慮一下TA——極狐阿爾法S5實拍

發布時間:2024-05-20 10:22:38

今年的電動轎車圈很熱鬧,從小米SU7開始掀起一股潮流,前幾天智己L6也上市了,權益價19.99萬元起。這不,極狐阿爾法S5也會在不久之后上市,這是一款純電中級車,預售價格分別為19.98萬元、21.98萬元,限時預售權益價格分別為17.48萬元、19.48萬元。日前,我們到線下拍攝了一組新車的照片,一起來看看。

外觀設計:轎跑造型,車頭凌厲,觀感流線

車頭設計低矮,大燈的樣式十分凌厲,呈一把匕首狀,往下還延伸出一根燈帶,看著挺動感。前包圍的處理也是屬于那種鋒利的風格,很立體。

車長4.8米出頭,側面看十分流線, 典型的轎跑設計手法,并采用黑化車頂的設計,看起來還挺時尚的。

輪轂采用雙五幅設計,鏤空的程度很高,沒有低風阻的元素。輪胎規格為245/45 R19,型號為米其林PS4,采購價不低。

車尾設計緊湊飽滿,尾燈是貫穿的樣式,不過是一段一段的,Logo可發光。另外,高配會提供電動升降尾翼,運動氣質加10分。

內飾設計:取消儀表盤,整體中規中矩

坦率的講,內飾設計并沒有什么新意,都是時下流行的一些元素。中間是一塊懸浮式中控屏,取消了儀表盤,車輛信息可以通過HUD抬頭顯示查看。整個座艙沒有那種油膩的豪華感,主打簡約現代風。

方向盤采用上下平底的設計,上面削平可以減少查看HUD信息的遮擋,下方削平是體驗運動的慣用手法。方向盤還做了打孔處理,握感還行。

這里是HUD的投射裝置,尺寸可以達到68英寸。

中控屏尺寸為15.6英寸,看著挺大的,內置驍龍8155芯片,沒上到8295確實有點可惜,不過日常操作還是挺流暢的。功能方面,支持CarPlay、HiCar、雙區域語音識別、面部識別等等。

中控屏下方從前到后分別是空調出風口、香氛系統、手機無線充電和杯架。

下方還做了挖空處理,可以放下一些小物品。

不知何時,車窗升降按鍵開始變成了這個樣子……

空間表現:后排乘坐挺寬敞,天幕防曬是個問題

座椅采用一體式的運動造型,材質和皮革。功能方面,沒有腰部支撐,不過有加熱和通風。

極狐阿爾法S5的軸距為2900mm,這為后排帶來了比較寬敞的腿部空間,乘坐體驗不錯。

新車配備了全景天幕,分前后兩段,后面那塊玻璃直接掠過后排乘員的頭頂,夏天防曬是個問題。

熱泵空調和車內PM2.5過濾都有。

后備廂沒有采用掀背的開啟方式,開口不大,容積也不大,為430升。

動力續航:雙電機版本零百3.7秒,單電機版本續航超700公里

動力部分,極狐阿爾法S5提供單電機和雙電機兩個版本,前者最大功率200千瓦,最大扭矩360牛·米,零百加速時間6.8秒;后者最大功率390千瓦,最大扭矩690牛·米,零百加速時間3.7秒。續航部分,搭載一塊79.2千瓦時的三元鋰電池組,來自寧德時代,單電機版本CLTC續航708公里,雙電機版本650公里,基于全域800V高壓架構打造,理論上可以實現充電15分鐘補能380公里。底盤部分,新車的規格不高,采用前麥弗遜+后多連桿的懸掛組合,沒使用呼聲更高的雙叉臂前懸掛。

全文總結

從目前的權益預售價來看,極狐阿爾法S5的定位要比智己L6低一些,當然各方面配置的表現確實略遜一籌,沒有8295芯片,沒有激光雷達,沒有雙叉臂……不難發現,這款車主打的市場將會是15-20萬領域,如果你的預算夠不到小米SU7或者智己L6,但又想要一臺造型動感,各方面素質還不錯的電動轎跑,那么極狐阿爾法S5值得考慮。

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