伴隨著第383期的申報公示名錄出現在工信部的網站上,意味著又有著一批新車即將與我們見面了,快來看看其中有沒有你的菜。
1、仰望U8平替款——方程豹豹8
曾經方程豹豹5剛出世時,許多人稱其為仰望U8青春版,而來到了定位更高的方程豹豹8這里,則成為了與仰望U8更為貼近“平替版”。
5195*1994*1875/1905mm的長寬高,2920mm的軸距,從車身尺寸來說,相比豹5,來到如此體格的豹8 再加上確實有了仰望U8的些許風范。
當然,除了塊頭更大以外,也要有更為強勁的動力與之匹配。豹8搭載了功率200kW的2.0T發動機+前200kW/后300kW的雙電機,即便體重不輕,但這套動力組合依舊足以讓豹8肆意馳騁。并且,在能耗方面豹8或許還會有著不少的驚喜。
豹5所展現出來的實力大家有目共睹,同樣脫胎于DMO平臺下的豹8再加上云輦P,其內在素養也定然不會差,或許還要更優。
參考豹5三十萬左右的售價,定位更高的豹8在價格上自然會有所上浮,不少人預計其最終售價或許會在五十萬左右。如果跟仰望U8相比,這個價格的確可以稱得上“親民”了。
2、兩廂版的海豹——海豹06GT/海豹MINI/海豹05EV
彼時剛上市的海豹,可謂是集合了比亞迪當時最前沿的新技術,對于這款車,業界也普遍給予了好評。如今海豹又將推出一款兩廂版車型。
先解釋一下,之所以小標題列這么長一串名字,是因為根據工信部上面的圖片,這款兩廂海豹確實有著這么多的尾標,不少人猜測,這應該是最終的命名還沒有敲定。
當然了,相比叫什么,大家更為關注的還是產品力。根據工信部的數據,作為兩廂車型,這款海豹與之前的海豹EV相比,車長與軸距都所有縮減,但車寬與車高會有所增加。
在此基礎之上,這款兩廂海豹同樣采用了后驅形式,且160kW/165kW的電機功率要高于海豹EV的低配版本。更短的車身加上更強的后驅,我們似乎可以對它的駕駛與操控抱有更高的期待。
另外需要說明的是,兩廂海豹也有雙電機版本,但動力并沒有海豹EV的四驅性能版那么地極致。不過前110kW、后200kW也相當不錯了。
根據比亞迪的官方說法,這是一輛“行業首款兩廂后驅純電鋼炮”。細想之下,市面上目前似乎還真沒有同類的車型,具體上市后的表現似乎值得期待。
3、不一樣的阿維塔——阿維塔07
作為長安、華為、寧德時代三巨頭聯手打造的品牌,阿維塔前兩款車型的口碑都相當不錯。在此基礎上,阿維塔又推出了第三款車型——阿維塔07。
這款車與之前的車型最大的不同就是,除了純電版本外,還有著搭載1.5T發動機的增程版本。不可否認的是,在電動車蓬勃發展的今天,有不少人依然有著續航和補能焦慮。而此次阿維塔07推出增程版,恰好直擊這批消費者的痛點。
過去一些人可能對阿維塔很鐘愛,但奈何沒有混動版本,不能夠解決續航和補能的焦慮,因此沒有下手。如今阿維塔07有了增程版,有望將這批潛在消費者直接轉換為阿維塔車主,由此,也將助力阿維塔取得更好的市場表現。
4、更小巧的深藍——深藍S05
縱觀深藍目前在售的車型,起步就是中級。誠然,相比那些新勢力,深藍的產品定價已然足夠親民,但在整個汽車行業的內卷之下,深藍仍需更龐大的消費群體。于是,深藍S05來了。
作為一款緊湊級SUV,我們在它身上更多的期待便是價格。要知道,深藍SL03的價格已然來到了12.99萬起步,那么作為定位更低的緊湊級SUV的深藍S05,大概率會在價格上給我們帶來更大的驚喜。
值得一提的是,深藍S05依舊采用了純電與增程并舉的路線。讓有充電條件的和沒有充電條件的用戶都能夠所有選擇。
由點及面,從眼下的工信部公示目錄就可以看出,如今的新能源汽車越發地滲透進了我們的生活。在未來的一段時間內,新能源汽車或將有望在市場上占據更大的比重。