近幾年，中國(guó)新能源汽車(chē)事業(yè)愈發(fā)紅火，甚至火到讓一眾合資車(chē)企都望洋興嘆，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)那根象征著主動(dòng)權(quán)的杠桿，也開(kāi)始朝我們傾斜，國(guó)人對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)的認(rèn)可也達(dá)到了前所未有的高度，可凡事都有兩面性！因?yàn)樽陨淼膹?qiáng)大，難免會(huì)引起“某些人”的嫉妒心，于是有人開(kāi)始暗箱操作了，想要扼制中國(guó)新能源汽車(chē)的飛速發(fā)展。
眼紅中國(guó)新能源事業(yè)紅火，美國(guó)提高關(guān)稅進(jìn)行打壓！
先看一組數(shù)據(jù)。
據(jù)人民日?qǐng)?bào)報(bào)道：“2023年，我國(guó)新能源汽車(chē)出口120.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77.6%。”
據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示：“2023年國(guó)內(nèi)鋰電池累計(jì)出口超過(guò)150GWh，同比增長(zhǎng)超60%。”
據(jù)華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示：“2023年中國(guó)太陽(yáng)能電池出口數(shù)量為563674萬(wàn)個(gè)，相比2022年同期增長(zhǎng)了156498萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)38.5%。”
新能源汽車(chē)、鋰電池、太陽(yáng)能電池，以上三類(lèi)被統(tǒng)稱(chēng)為“新三樣”！據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，“新三樣”合計(jì)出口金額1.06萬(wàn)億元，首次突破萬(wàn)億大關(guān)，增長(zhǎng)率高達(dá)29.9%。
從以上數(shù)據(jù)來(lái)看，中國(guó)新能源事業(yè)在國(guó)際上產(chǎn)生了不小的影響，給中國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了飛速增長(zhǎng)，當(dāng)然，同時(shí)也給別國(guó)帶去了不小壓力，既如此，有的國(guó)家就拿出了不太光彩的應(yīng)對(duì)政策。
譬如美國(guó)，據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道：“拜登將把原來(lái)“新三樣”25%的關(guān)稅，提升至100%！”不僅如此，連歐盟貿(mào)易委員也聲稱(chēng)，有可能在今年暑假迎來(lái)之前，將提高對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)稅征收。由此可見(jiàn)，美國(guó)和歐盟這是準(zhǔn)備打不過(guò)就改規(guī)則了，這和閉關(guān)鎖國(guó)有什么區(qū)別？
明面上看，這是對(duì)中國(guó)新能源事業(yè)出口的打壓，估計(jì)是想借此削弱中國(guó)新能源在國(guó)際上的影響力，但美國(guó)這樣做真沒(méi)必要，不僅顯得沒(méi)格局，反而會(huì)影響自己國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的正常發(fā)展。與之相反的，比方說(shuō)德國(guó)，則是早早的和中國(guó)進(jìn)行了深度合作，一起開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)，其造車(chē)巨頭寶馬也認(rèn)為歐盟和美國(guó)盲目增加關(guān)稅，只會(huì)自毀前程。
那么問(wèn)題來(lái)了，美國(guó)為什么要這么做？
盲目的高傲自滿，終將葬送發(fā)展機(jī)遇
美國(guó)作為超級(jí)大國(guó)，它總是自命不凡的！可他們似乎忘了最重要的一點(diǎn)，現(xiàn)在的中國(guó)不同以往。特別是在汽車(chē)領(lǐng)域，甚至在國(guó)內(nèi)已經(jīng)將一部分美系車(chē)給邊緣化了，2022年中國(guó)更是以2686萬(wàn)輛超越美國(guó)，成為全球汽車(chē)銷(xiāo)量最大國(guó)家。
究其原因，新能源汽車(chē)做了不小的貢獻(xiàn)，其銷(xiāo)量達(dá)到了驚人的688.7萬(wàn)輛，到現(xiàn)在中國(guó)汽車(chē)幾乎發(fā)展為了“全民新能源”，今年2月比亞迪更是占據(jù)了全球市場(chǎng)份額的17%，廣汽埃安獲得5.2%，前5名中有2名來(lái)自中國(guó)，那既然如此，美國(guó)究竟是哪里來(lái)的底氣呢？要說(shuō)只有特斯拉能為其撐腰了，特斯拉今年2月以19.9%的市場(chǎng)份額位居榜首。
這么來(lái)看，有個(gè)第一的標(biāo)桿，對(duì)于美國(guó)而言是何其驕傲，因此抵制中國(guó)新能源汽車(chē)，包括鋰電池和太陽(yáng)能電池的進(jìn)口，似乎也就順理成章了！不過(guò)美國(guó)妄想憑此打壓中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展，仍然有些異想天開(kāi)，畢竟僅憑它一國(guó)并不能改變世界其他國(guó)家的想法，美國(guó)這種固步自封的做法最終只會(huì)葬送自己國(guó)家新能源汽車(chē)的發(fā)展機(jī)遇！
寫(xiě)在最后
車(chē)轱轆相信，對(duì)于美國(guó)的惡性競(jìng)爭(zhēng)，惡果終有一天會(huì)反噬到它們自己身上，至于中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展，我們也不會(huì)僅僅因?yàn)槊绹?guó)的抵制就停下腳步的。