今天揭幕的第二十二屆廣州國際汽車展覽會上，上汽集團(tuán)攜旗下智己、榮威、飛凡、MG、大通、奧迪、大眾、凱迪拉克、別克、五菱、寶駿十一個(gè)品牌數(shù)十款新能源車集中亮相。全新智己LS6、榮威iMAX8 DMH新陸尊、飛凡全新R7、MG ES5、上汽大通大拿M1、上汽奧迪AUDI品牌“B級純電動 Sportback”奧迪E概念車、上汽大眾ID.純電家族、凱迪拉克IQ傲歌、GL8陸尊PHEV、五菱星光S、寶駿悅也Plus等重磅新能源車型悉數(shù)登場，參展陣容強(qiáng)大。

面向新賽道，上汽集團(tuán)已在智電核心技術(shù)領(lǐng)域研發(fā)投入近1500億元，累計(jì)獲得26000余項(xiàng)有效專利，成功推出技術(shù)水平國際領(lǐng)先的“七大技術(shù)底座”，包括純電、混動、氫能三大整車平臺以及電池、電驅(qū)、超混系統(tǒng)、智能車全棧解決方案。今年，上汽發(fā)布“七大技術(shù)底座”2.0，加快重構(gòu)高階智駕、融合座艙、數(shù)字底盤、高效驅(qū)動等上汽電動智能汽車的長板功能體驗(yàn)，全面賦能自主合資品牌持續(xù)向上突破。

此次廣州車展上智己汽車宣布，靈蜥數(shù)字底盤、IM AD高階智能駕駛等智能化核心技術(shù)迎來全新升級。智己汽車在行業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)智駕域與智能底盤域深度融合，全新LS6、L6創(chuàng)新性實(shí)現(xiàn)“靈蜥掉頭”“云臺車身”等功能。“靈蜥掉頭”首次實(shí)現(xiàn)“雙向雙車道、自動掉頭，一把過”，同時(shí)又讓中大型SUV擁有如小型車Mini一樣的靈活性；“云臺車身”則顯著加強(qiáng)車輛在高速高架行駛中過大彎、急彎時(shí)的平穩(wěn)性、安全性和舒適性。

自主品牌“國家隊(duì)”上汽榮威，將展示榮威iMAX8 DMH新陸尊和榮威D7 DMH世界冠軍版，前者憑借實(shí)測續(xù)航1536km、CLTC虧電油耗4.71L/100km的成績，成為“全球最長續(xù)航、最低油耗MPV”；后者以超2208km的續(xù)航水平和低至2.49L/100km的平均油耗數(shù)據(jù)，登上“全球最低油耗的混動B級車”王座。

作為“中國汽車單一品牌出口冠軍”，MG品牌帶來了新近上市發(fā)布的MG ES5，明年一季度開始將在全球市場逐步上市。源于上汽星云純電專屬系列化平臺的MG ES5，依照嚴(yán)苛的歐洲五星標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，并在內(nèi)飾材質(zhì)、空氣質(zhì)量管控、防腐處理等方面，堅(jiān)持行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)。首發(fā)亮相的飛凡全新R7，能有效解決用戶痛點(diǎn)的暈車舒緩系統(tǒng)，為中大型純電SUV市場注入新活力，將于2025年第一季度上市。

上汽大通此次將展示“智慧高效純電客車”大拿M1，擁有9座越級空間、同級最低17.5kWh電耗和405km超長CLTC續(xù)航。此次廣州車展正式上市的寶駿悅也Plus 2025款，將端到端模型量產(chǎn)落地到10萬級車型。

上汽大眾、上汽奧迪和上汽通用將分別展示上汽大眾ID.家族、奧迪E概念車以及別克GL8陸尊 PHEV。

上汽大眾ID.家族帶來更多智能化應(yīng)用，比如基于大語言模型的車載APP“智能語音GPT”、全新加持的科大訊飛語音交互系統(tǒng)、帶打燈自動變道的高階全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)等。

在上汽奧迪展臺，“B 級純電動 Sportback”奧迪E概念車是當(dāng)之無愧的主角，其前后軸雙電機(jī)的總輸出功率高達(dá)570千瓦，零百加速僅需3.6秒。同時(shí)，在奧迪的場景化定義和人機(jī)交互設(shè)計(jì)下，融合上汽“中央集中+區(qū)域控制”的“銀河”全棧 3.0電子電氣架構(gòu)，奧迪E概念車實(shí)現(xiàn)了“艙、駕、算、聯(lián)”四域合一，為駕乘者構(gòu)建出一個(gè)全場景數(shù)智化陪伴座艙。