說起國(guó)產(chǎn)品牌，大家已經(jīng)從之前嗤之以鼻轉(zhuǎn)換到現(xiàn)在的愛不釋手，這也是充分的說明了國(guó)產(chǎn)品牌一直在進(jìn)步，而國(guó)內(nèi)的新能源汽車也真正的實(shí)現(xiàn)了“彎道超車”，而零跑作為國(guó)產(chǎn)新能源的新品牌來說，近幾年也可以說是“為國(guó)爭(zhēng)光”，將旗下的各類車型也銷往了國(guó)外，正式揚(yáng)眉吐氣，而本期介紹的這款車型也是一款“好車”，不錯(cuò)的性價(jià)比加上它適合家用的六座布局，再搭配他增程式的驅(qū)動(dòng)方式，與當(dāng)下的消費(fèi)者需求完全吻合。本期就跟隨小編的鏡頭來對(duì)這這款車型做一個(gè)深度的了解。
外觀部分，零跑C16的外觀造型采用的是零跑家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)約的外觀設(shè)計(jì)搭配修長(zhǎng)的車身結(jié)構(gòu)，能夠進(jìn)一步展現(xiàn)出這款車型較為敦實(shí)較為安全的一面，同時(shí)它的外觀還是以簡(jiǎn)約大氣為主，整體設(shè)計(jì)也擁有較高的辨識(shí)度。前臉部分，貫穿式日行燈搭配LED的大燈組并且采用半封閉式的進(jìn)氣格柵，多種設(shè)計(jì)元素的搭配，彰顯出它簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的一面。
車身側(cè)面，該車型的側(cè)面造型采用的是極為簡(jiǎn)單的風(fēng)格設(shè)計(jì)，圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)一直從車頭部分延伸到車尾，搭配修長(zhǎng)的車身結(jié)構(gòu)以及筆直的腰線設(shè)計(jì)，能夠使側(cè)面的線條呈現(xiàn)出較為獨(dú)特的一面，并且搭配大尺寸的輪轂設(shè)計(jì)，也能夠?yàn)樗鼤r(shí)尚的風(fēng)格再添濃厚的一筆。尺寸部分，車長(zhǎng)4915mm、寬度1905mm、高度1770mm、軸距2825mm，定位中大型SUV。
車尾部分，尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣，零跑的家族設(shè)計(jì)體現(xiàn)的淋漓盡致，貫穿式的尾燈搭配英文的標(biāo)識(shí)，處處都在展現(xiàn)它的精致感與時(shí)尚感。同時(shí)它的尾部也沒有采用較為復(fù)雜的設(shè)計(jì)，而是采用簡(jiǎn)單且大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這也是它家族設(shè)計(jì)的一面。
對(duì)于零跑C16的外觀來講，目前的消費(fèi)者對(duì)于這類的外觀設(shè)計(jì)還是較為青睞的，主要是這類外觀設(shè)計(jì)適合所有人群，無(wú)論是年輕消費(fèi)者還是家庭用車再到中老年消費(fèi)者，這樣的外觀覆蓋面還是較為廣泛的，適合多人群的用車需求。
進(jìn)入到車內(nèi)，撲面而來的是滿滿的溫馨感與精致感，內(nèi)飾并未采用較為豪華的設(shè)計(jì)，取而代之的它較為精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并且在內(nèi)飾用料方面也較為考究，皮革包覆中控臺(tái)以及搪塑工藝的材質(zhì)包覆，手能觸摸到的地方也都采用軟性材質(zhì)包覆，質(zhì)感方面值得稱贊。
配置方面，搭載有10.25英寸全液晶儀表與14.6英寸中控大屏，配備高通驍龍8295P芯片，不僅能提供較為流暢的車機(jī)運(yùn)行速度，同時(shí)它的功能性也表現(xiàn)不錯(cuò)。
智能家駕駛方面，該車型的高配車型搭載有高階的智能駕駛輔助系統(tǒng)，搭載128線激光雷達(dá)和NVIDIA DRIVE Orin X芯片，加入自動(dòng)變道輔助、匝道自動(dòng)駛出（入）、高速路段導(dǎo)航輔助駕駛等高階功能，而車輛的價(jià)格也不過是提升到了17.98萬(wàn)元和18.58萬(wàn)元。更加能夠體現(xiàn)這款車型的優(yōu)勢(shì)所在，也真正讓消費(fèi)者做到了“花小錢，辦大事”的需求。
空間部分，該車型的定位是中大型SUV，所以在內(nèi)部的布局方面采用的是六座布局，以180的身高為例，前排頭部能夠留有1拳3指空余，第二排頭部空間雖降為1拳，但腿部可隨座椅位置自由調(diào)整。即便是來到第三排體驗(yàn)，頭部和腿部空間依然留有一定的空隙，正常成年人乘用不成問題。整體的空間表現(xiàn)良好，無(wú)論是乘坐型方面還是座椅的舒適度程度，均表現(xiàn)不錯(cuò)。