德系、日系等傳統(tǒng)合資車(chē)企的入華時(shí)間較早，經(jīng)過(guò)了多年的市場(chǎng)檢驗(yàn)，其口碑和品質(zhì)還是比較靠譜的，所以大家在選擇家用車(chē)時(shí)還是會(huì)側(cè)重考慮合資品牌，而且近年來(lái)合資品牌也跟上了市場(chǎng)的需求變化，在產(chǎn)品力上做了不少升級(jí)，比如全新邁騰B9就在舒適和智能方面做到了雙升級(jí)，下面我們以邁騰 2024款 380TSI至尊版（簡(jiǎn)稱(chēng)新款邁騰）為例對(duì)它做個(gè)了解。

新款邁騰肉眼可見(jiàn)的發(fā)生了變化，坐進(jìn)其車(chē)內(nèi)，可以感受到一股清爽干練的氣息，分布在主副駕駛前方的分別是10.25英寸的全液晶儀表和11.6英寸的副駕駛娛樂(lè)屏，二者采用內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，即便是乘客把座椅前移，也不會(huì)與屏幕隔的太近而顏值觀看時(shí)間久了眼部酸脹，中央15英寸的中控屏則采用立體效果更佳的懸浮式布局，UI界面清爽直觀，且科技感較足。

座艙方面，舒適化有明顯提升，新款邁騰的前后排座椅均支持通風(fēng)和按摩功能，其中針對(duì)副駕采用時(shí)下流行的“女王御座”設(shè)計(jì)，即為之配備有可升降式腿托，升起后可形成類(lèi)似零重力夾角的狀態(tài)，乘客懸空落座，會(huì)有效減輕腰臀部的承托壓力，長(zhǎng)途出行不會(huì)太累。

此外，新款邁騰的軸距保持在2871mm，長(zhǎng)寬高4990x1854x1487mm，寬敞的空間也是對(duì)駕乘舒適性的保障，筆者身高176cm，入座后排頭頂?shù)目臻g剩余1拳3指，腿部與前排的間隙約有3拳，乘坐感受寬裕，配合全景天窗的采光效果，座艙通透明亮。

新款邁騰的外在顏值也是朝著年輕化方面發(fā)展了，橫幅式格柵與偏平大燈組成的貫穿式造型是當(dāng)下所流行的元素，下方導(dǎo)流口與之大約呈平行結(jié)構(gòu)，內(nèi)部棱角分明，凸顯出幾分運(yùn)動(dòng)感。其尾燈采用與前臉遙相呼應(yīng)的一體化設(shè)計(jì)，并且加入了流水轉(zhuǎn)向效果，夜間點(diǎn)亮效果醒目，可以起到更好的警示作用。

邁騰車(chē)身尺寸為4990x1854x1487mm，軸距達(dá)到2871mm，確保了寬敞的車(chē)內(nèi)空間，同時(shí)也賦予了車(chē)身一種穩(wěn)重而修長(zhǎng)的視覺(jué)效果。側(cè)面的腰線從前翼子板延伸至尾燈，線條流暢且具有力量感，這種設(shè)計(jì)不僅提升了車(chē)輛的動(dòng)感，也增強(qiáng)了側(cè)面的立體感。車(chē)窗周?chē)捎昧烁吡梁诘奶幚恚c車(chē)身顏色的對(duì)比增加了車(chē)輛的層次感。

車(chē)尾部分的鴨尾式擾流板設(shè)計(jì)巧妙地提升了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)氣息，同時(shí)也優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能；下方貫穿式的尾燈與前臉形成對(duì)應(yīng)，配合隱藏式的排氣布局，顯得尤為時(shí)尚，邁騰整體而言在細(xì)節(jié)處理上展現(xiàn)了大眾品牌的高水準(zhǔn)，如車(chē)窗下沿的鍍鉻飾條與車(chē)門(mén)把手的設(shè)計(jì)，都體現(xiàn)了對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注和對(duì)品質(zhì)的追求。整體而言，這款車(chē)的外觀側(cè)面設(shè)計(jì)既符合大眾審美，又不失個(gè)性。

配置方面，新款邁騰增加了來(lái)自高通驍龍的8155芯片，車(chē)機(jī)的流暢性也明顯改善，并且該車(chē)提供5G聯(lián)網(wǎng)，下載音樂(lè)、影視也比較快速，邊看邊下也不易出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象。此外，在3個(gè)毫米波雷達(dá)、8個(gè)車(chē)外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)等豐富的傳感器支持下，新款邁騰還可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)的輔助駕駛功能以及自動(dòng)變道輔助、自動(dòng)泊車(chē)入位等高階智駕服務(wù)，智能化提升明顯。