本田計(jì)劃與合作伙伴投資150億加元，打造其北美電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈：與浦項(xiàng)制鐵和旭化成合作開發(fā)陰極和隔膜。
4月25日，本田汽車發(fā)布消息稱，計(jì)劃在加拿大建立全面的電動汽車價(jià)值鏈，將于合資伙伴一起投資約150億加元（110億美元），加強(qiáng)其電動汽車供應(yīng)系統(tǒng)和能力，為北美未來電動汽車需求的增長做好準(zhǔn)備。

本田已開始評估在安大略省阿利斯頓（Alliston）建造一家創(chuàng)新且環(huán)保的本田電動汽車工廠和一家獨(dú)立的本田電動汽車動力電池工廠的要求。此外，規(guī)劃中的本田電動汽車價(jià)值鏈還將包括通過與韓國POSCO Future M Co.， Ltd.的合資企業(yè)建立陰極活性材料和前驅(qū)體（CAM/pCAM）加工廠，以及與旭化成株式會社建立合資企業(yè)的隔膜工廠，隨后將在各自的安大略省社區(qū)發(fā)布公告。

本田預(yù)計(jì)電動汽車將于2028年開始生產(chǎn)。全面投產(chǎn)后，EV工廠的年產(chǎn)能將達(dá)到24萬輛，EV動力電池工廠的年產(chǎn)能將達(dá)到36GWh。

除了確保其位于安大略省的兩家現(xiàn)有制造工廠目前擁有4,200名員工的就業(yè)水平外，本田估計(jì)還將為電動汽車和電動汽車電池制造工廠增加至少1,000名新員工。對新設(shè)施的投資還將在所有地點(diǎn)創(chuàng)造大量的衍生就業(yè)機(jī)會，包括建筑業(yè)。

本田已開始評估其投資范圍，并完成與合資伙伴的談判。這項(xiàng)工作預(yù)計(jì)將在未來六個(gè)月內(nèi)完成，屆時(shí)將分享更多細(xì)節(jié)。

為了支持這個(gè)項(xiàng)目，本田正在與加拿大和安大略省政府合作，通過聯(lián)邦政府新的投資稅收抵免和省級直接和間接激勵(lì)措施獲得基于績效的舉措，推動低排放制造業(yè)的創(chuàng)新。

關(guān)于本田的北美EV戰(zhàn)略，本田設(shè)定了一個(gè)目標(biāo)，即到 2040 年使純電動汽車 BEV 和 氫燃料電動汽車FCEV 占汽車銷量的 100%。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，本田將繼續(xù)在全球提供有吸引力的產(chǎn)品，包括其最大的北美市場。

作為在北美實(shí)現(xiàn)電動化目標(biāo)的第一步，本田將其位于美國俄亥俄州的現(xiàn)有汽車生產(chǎn)工廠定位為電動汽車生產(chǎn)中心，包括對現(xiàn)有工廠進(jìn)行改造，投資7億美元，以及與LG新能源合資建設(shè)電動汽車電池工廠。預(yù)計(jì)投資額為44億美元。

俄亥俄州電動汽車中心將作為未來電動汽車和電動汽車電池生產(chǎn)的基礎(chǔ)，與北美的其他本田工廠共享知識和專業(yè)知識，包括加拿大安大略省的新電動汽車組裝和電池工廠。本田預(yù)計(jì)將于2025年底在馬里斯維爾汽車廠開始生產(chǎn)電動汽車。

本田近日還在25開幕的北京第18屆北京國際汽車展覽會（Auto China 2024）上展出并公布了第二代本田e：N系列電動汽車（EV）車型，即全新的e：NP2和e：NS2。從2022年推出e：NS1和e：NP1車型開始，本田計(jì)劃到2027年在中國投放10款本田品牌EV車型，力爭到2035年EV占中國汽車銷量的100%。

此外，4月16日，本田還發(fā)布了面向中國市場推出的全新EV系列“燁（yè）系列”，并將在北京第十八屆北京國際汽車展覽會展出燁P7和燁S7以及燁GT CONCEPT概念車。本田計(jì)劃到2027年在中國投放6款Ye系列車型。