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中型尺寸2.0T動力,星途瑤光補貼后13萬多起售,值得入手嗎?

發(fā)布時間:2024-05-17 10:35:21

得益于席卷整個汽車行業(yè)的“價格戰(zhàn)”,消費者買車成為一件相對容易的事情。在終端議價、廠家優(yōu)惠和政策補貼的加持下,曾經(jīng)高不可攀的合資B級轎車、純電緊湊SUV,如今基本均能落到選擇范圍之內(nèi)。

然而,也正是因為消費者的選擇變多了,買車又成為一件并不那么簡單的事情。面對琳瑯滿目的車型,消費者一方面要考慮到各種用車場景的實際需求,另一方面又想追求空間、智能、配置的既要又要,同時還要擔心價格調(diào)整的“背刺”。如何實現(xiàn)全用車周期的滿意,對于車輛本身提出了更高要求。

  

相較于網(wǎng)絡上“人均BBA”的經(jīng)濟條件,回歸現(xiàn)實生活,手握15萬元計劃買SUV的消費者,占到普通人的大多數(shù)。當然,如今這一預算水平足以邁進合資緊湊SUV的入手門檻,但近日率先打響“618補貼第一槍”的星途瑤光,則以中型尺寸2.0T動力,以及“1萬抵3萬”的優(yōu)惠令人眼前一亮。至于星途瑤光值不值得買?深入了解一番便不難找到答案。

  

均衡產(chǎn)品,塑造出眾表現(xiàn)

從根本上說,家用SUV車主的核心痛點在于“滿足家用”,既要提供充裕的承載空間、舒適的乘坐體驗,又能具備充足的動力儲備,以及周到的安全守護。事實上,以上表現(xiàn)看似簡單,但想要同時兼顧,并且將優(yōu)勢發(fā)揮出來,則沒有那么容易。

  

就星途瑤光來看,整車定位為中型SUV,其車寬1920mm、軸距2815mm,不僅考慮到全車滿員情況下的后排“松弛感”,第二排座椅全系標配靠背調(diào)節(jié)功能,還能令不同乘客均找到舒服坐姿,緩解長途乘坐疲勞。此外,常規(guī)狀態(tài)下660L后備箱容積,以及支持四/六放倒的后排座椅,能夠滿足諸如嬰兒車、露營帳篷及高爾夫球桿等大件物品的裝載所需,應對各種出行場景游刃有余。

  

當然,實用性強是幾乎所有SUV的先天優(yōu)勢,但因為重量大、重心高,其操控表現(xiàn)往往不被抱太大希望。為了彌補這一短板,星途瑤光提供了飛魚超感底盤,得益于結(jié)構(gòu)、調(diào)校、用料方面的強化升級,以及CDC電磁懸掛的加入,車輛具備了更強的操控性、舒適性和穩(wěn)定性,在各種路況、各種駕駛環(huán)境下營造出“貼地飛行”的自如與愜意。

  

在燃油時代中,“排量即正義”被不少人視作真理,更深刻的原因,在于對動力性能的需求與期待。星途瑤光自然明白這一點,全系標配榮獲“中國心”十佳的2.0TGDI發(fā)動機,最大可壓榨出261Ps馬力、400N·m扭矩;與其匹配的7擋濕式雙離合,或愛信8AT變速箱,也能在經(jīng)濟性、平順性和可靠性方面實現(xiàn)理想平衡。結(jié)合WLTC綜合油耗在8L/100km上下的水平來看,日常用車成本也算是相對親民。

  

至于安全層面,在今年3月份公布的中國保險汽車安全指數(shù)(C-IASI)測評結(jié)果中,星途瑤光在車內(nèi)乘員、車外行人及輔助安全項目中均獲得優(yōu)秀(G)評價;去年9月份入選中國首批“零甲醛”座艙汽車,則是對座艙空氣質(zhì)量水平的最好證明。即便“安全”看不見摸不著,但星途瑤光依舊將其視作“最大豪華”。

  

限補兩萬,釋放十足誠意

當消費天平由“賣方市場”向“買方市場”傾斜,車輛的價值力,便成為決定成交的關(guān)鍵要素,而星途瑤光的表現(xiàn),足以令其在15萬級SUV市場中脫穎而出。

  

在官方指導價15.28萬元起售的基礎(chǔ)上,星途瑤光全系標配12.3英寸雙聯(lián)屏、主/副駕電動座椅、前排多層隔音玻璃、電動后備箱,以及8喇叭索尼音響等配置,實現(xiàn)了“入門即高配”;預算上升至17萬級,便能考慮四驅(qū)版本,對于長途自駕、冬季出行多添一道保障,而駕駛位座椅按摩,以及副駕駛腿拖調(diào)節(jié)、腰部支撐功能,也能營造出更具品質(zhì)感的用車體驗。

  

在此基礎(chǔ)之上,星途瑤光聯(lián)合京東打響“618汽車百億補貼的第一槍”,在5月13日-6月30日期間,消費者在平臺支付1萬訂金,可在線下購車時核銷抵扣3萬元(限量1000臺),并且與增換購補貼,首任車主整車終身質(zhì)保、終身免費基礎(chǔ)流量、終身免費道路救援等權(quán)益同享。如此一來,身為中型SUV的星途瑤光,便真正具備“降維打擊”的能力。

  

這份“補貼”的含金量有多高?除了肉眼可見的2萬元優(yōu)惠以外,更關(guān)鍵的是,星途瑤光以“限時限量”的方式推動消費市場“以舊換新”,并不會損害老車主的利益;而將優(yōu)惠方式由線下轉(zhuǎn)移至線上、由經(jīng)銷商轉(zhuǎn)移至廠家,也能避免消費者貨比三家的麻煩,以及經(jīng)銷商由此造成的經(jīng)營壓力。將“價格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;價值戰(zhàn)”,才是星途瑤光更加值得關(guān)注的亮點所在。

  

結(jié)語:事實上,雖說當下的“價格戰(zhàn)”愈演愈烈,但細數(shù)不少車型,本質(zhì)上是“只打雷不下雨”,除了降價的噱頭以外,消費者很難享受到物超所值的體驗。相較而言,星途瑤光補貼2萬元看似不多,但參考產(chǎn)品實力,便不難感受到其誠意。至于星途瑤光值不值得買,答案已不言而喻。

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