美東時間周二(2日),特斯拉終于公布了市場期待已久的“Q1交付數據”,令人大跌眼鏡。盡管在其發布前,華爾街大佬們已紛紛表示不看好并下調了預期,但事實證明他們還是“太樂觀”了。
具體而言,特斯拉在今年前三個月共交付了386,810輛汽車,較分析師先前平均預期的449,080輛低了將近14%。可以這么說,華爾街近年來沒有這么失望過。
受該數據影響,特斯拉周二早盤一度大跌近6.7%,收跌4.9%,市值一夜蒸發274億美元,創3月4日以來最大單日跌幅。
華爾街如今怎么看?
特斯拉“死忠粉”、美國投行Wedbush知名策略師Dan Ives稱,“雖然我們此前就預計Q1交付會很糟糕,但(沒想到會這么糟),這是一場難以解釋的災難。”
上周,該行將特斯拉的目標股價從315美元下調至300美元。在交付報告發布后,該行仍維持300美元的目標價,以及增持評級。
Ives表示,他認為這份報告“是特斯拉故事中的一個開創性時刻”,對馬斯克來說,“要么扭轉如今糟糕的局面,要么前方可能會出現一些更黑暗的日子”。
“這可能會擾亂特斯拉的長期敘事。”他說。
財經網站The Street Pro分析師Bruce Kamich表示,特斯拉“過去被認為是買入并持有的股票,但現在情況發生了變化。這看起來就像是應該‘逢高賣出’的股票。”他預計該股還將繼下跌。
美國投資公司Baird分析師則將特斯拉的目標價從300美元下調至280美元,但維持該股“跑贏大盤”的評級。該公司認為,幾起偶發性事故影響了生產,這是Q1交付量低于預期的主要原因。但Baird方面推測,空頭將利用較低的交付量作為需求爭論的重要素材。
德意志銀行的分析師表示,特斯拉Q1交付數據甚至遠低于41.4萬輛的華爾街最低預期。而且,交付量和生產量之間的差距證實了“在已知的生產瓶頸之外,可能還存在嚴重的需求問題”。該行對特斯拉股票的評級為買入,目標價為200美元。
加拿大皇家銀行(RBC)分析師Tom Narayan表示,美國電動汽車市場的放緩,可能是特斯拉交付“比預期疲軟得多”的一個因素。
分析師更看好其他業務
RBC對特斯拉的股票給予跑贏大盤的評級,目標價為298美元。該公司表示,鑒于特斯拉的能源業務更高的盈利水平和增長前景,它仍然認為特斯拉的能源業務前景好于汽車業務。
馬斯克曾表示:“特斯拉實際上應該被視為大約12家科技初創公司,其中許多公司與傳統汽車公司幾乎沒有聯系。”