5月15日，蔚來旗下品牌樂道L60正式上市，雖然率先上市的只有標(biāo)準(zhǔn)版車型，但21.99萬的起售定價(jià)，針對(duì)性還是非常強(qiáng)的。

從設(shè)計(jì)上看，樂道L60完全是比照著特斯拉Model Y來制作的，并且很“心機(jī)”的在各項(xiàng)指標(biāo)上都比Model Y高出一塊。然而最終起步價(jià)格比Model Y還低3萬，基本上就是逼著特斯拉降價(jià)。

車身數(shù)據(jù)上顯示，樂達(dá)L60長(zhǎng)寬高分別為4828*1930*1616mm，軸距2950mm。比軸距2890的特斯拉Model Y正好大一圈。但是轉(zhuǎn)彎半徑卻只有5.4米，比特斯拉少了將近1米，因此在城市操控性上表現(xiàn)更突出。

續(xù)航方面，入門級(jí)標(biāo)準(zhǔn)版樂道L60的CLTC里程為555KM，比入門級(jí)特斯拉Model Y多出1KM。

智能設(shè)備方面，樂道L60入門級(jí)車比特斯拉Model Y多出了防側(cè)翻系統(tǒng)，陡坡緩降，360°全景影像/車側(cè)盲區(qū)影像，800萬像素環(huán)境感知攝像頭，12個(gè)超聲波雷達(dá)，1個(gè)毫米波雷達(dá)。

智能駕駛方面，入門級(jí)樂道L60，比特斯拉Model Y多出了倒車預(yù)警系統(tǒng)，道路交通標(biāo)識(shí)、信號(hào)燈識(shí)別、起步提醒。

舒適性配置方面，樂道L60全系標(biāo)配了抬頭顯示系統(tǒng)，后排液晶屏，四區(qū)域語音控制，杜比全景聲音響。

當(dāng)然以上這些配置都不是樂道L60的最大競(jìng)爭(zhēng)力，作為蔚來旗下目前為止最便宜的車型，樂道L60依舊支持換電服務(wù)，僅這一點(diǎn)，就是任何一個(gè)新能源品牌都無法比拼的優(yōu)勢(shì)。

從定位上看，樂道L60是在針對(duì)特斯拉Model Y，但實(shí)際上21.99萬的價(jià)格，打擊面是非常大的。

在這個(gè)價(jià)位上，除了特斯拉Model Y，福特電馬，寶馬iX1，極氪X，騰勢(shì)N7，星紀(jì)元ET，小鵬G6，智己LS6都將受到影響。

拋開樂道L60天生擁有的900V高壓快充和換電服務(wù)。能夠與其在配置價(jià)格比上掰手腕的只有小鵬G6和智己LS7。

其他車型，要么價(jià)格更貴，要么車型更小。但以配置價(jià)格比來競(jìng)爭(zhēng)，都不得不降價(jià)才能有一拼。

在2023年業(yè)績(jī)會(huì)議上，蔚來CEO李斌曾表示，樂道汽車首款車型樂道L60將直接對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y，并且在成本上比特斯拉Model Y低10%。

已知特斯拉Model Y的單車?yán)麧?rùn)在3萬左右，因此推算樂道L60還擁有至少3萬的利潤(rùn)空間（降價(jià)空間）。這就讓周圍其他競(jìng)品不寒而栗了。不難想象，純電中型SUV市場(chǎng)將迎來一波大降價(jià)。