5月15日,國內(nèi)乘用車市場各乘用車品牌以及轎車、SUV、MPV三大細(xì)分市場5月第2周(5月6日-5月12日)銷量出爐。相比于5月第1周,隨著車市逐漸走出小長假的影響,部分車企和部分主流車型的周銷量,實現(xiàn)了環(huán)比正增長。
其中品牌方面,比亞迪創(chuàng)下今年以來周銷量成績最高記錄,7天銷量達(dá)到了68455臺,環(huán)比第1周增長超過30%。依托于這一成績,比亞迪不僅奪得了國內(nèi)乘用車市場的周銷量冠軍,而且從規(guī)模來看,比亞迪也是斷檔式的領(lǐng)先。

第2周,上汽大眾排名乘用車廠商第2,周銷量成績?yōu)?0007輛。也就是說,比亞迪的銷量幾乎達(dá)到了第二強的三倍之多。細(xì)究比亞迪增長的背后,與多款明星車型在五一小長假期間積累的訂單,加速在第2周交付轉(zhuǎn)化有關(guān)。

從具體的細(xì)分市場來看,各市場的內(nèi)部排名也出現(xiàn)了一些細(xì)微的變化。在轎車市場上,比亞迪秦PLUS DM-i就憑借8668輛的成績,重新奪回了轎車市場銷量冠軍,海鷗緊隨其后。驅(qū)逐艦05、秦PLUS EV不僅排名迎來了提升,而且兩款車型均創(chuàng)下了今年以來的周銷量最高記錄,分別取得了6655輛和5422輛的成績。

前十強內(nèi),除了比亞迪的四款熱門產(chǎn)品,其余車型也都是市場比較常見的熱門車型。其中軒逸、朗逸、速騰三款合資A級車仍然位居榜單中,而帕薩特則仍然是合資B級車市場的銷量冠軍,在豪華車市場上,奔馳C級和奧迪A6L在終端的大幅優(yōu)惠下,排名也在最新一周成功躋身前十。
不難發(fā)現(xiàn)的是,第2周,國內(nèi)轎車市場目前來看仍然是合資轎車的天下,尤其是B級車市場和C級車市場,德系合資仍然牢牢把握著話語權(quán)。

SUV市場上,“合資強,自主弱”的局面稍微有所緩解。在特斯拉Model Y仍然牢牢掌握著銷冠寶座的基礎(chǔ)上,除了元PLUS、宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i,AION Y等自主新能源,吉利星越L仍然是榜單中的常見面孔,5月第2周取得了3766輛的成績。
