作為新央企中國長安汽車集團的重磅車型，15萬多的價格就標配激光雷達，確實是把昔日的激光雷達信仰給白菜化了。

10月10日，長安啟源Q07天樞智能激光版正式上市，推出215激光尊榮型、旗艦型、旗艦PLUS三款車型，售價15.68萬~17.68萬元。同時推出8重購車權益（至高價值36200元）及五項服務承諾，保障用戶安心購車用車。

該車對品牌和行業而言有何意義，產品方面有什么賣點，我們一起來看看。

•品牌戰略下的“刺刀”

Q07激光版并非一次簡單的車型更新，而是長安品牌整體戰略的關鍵落子。作為新央企背景的長安汽車，此次將激光雷達這一“高端配置”拉低到15萬級別，背后是深思熟慮的市場策略。

為何在Q07基礎版本已連續多月登頂20萬內新能源中型SUV銷量冠軍后，還要推出激光版？答案在于品牌向上的需要。

數據顯示，長安啟源Q07 9月交付量達10192輛，累計銷量已突破6.8萬輛。在這樣的銷售熱度下推出高配版本，顯然是希望進一步提升品牌技術形象。

長安啟源作為“北斗天樞2.0”計劃的首款量產力作，承載著長安汽車智能化轉型的使命。這款車的推出，向市場傳遞明確信息：長安要在智能駕駛賽道上與華為、小鵬等科技派同場競技。

在新能源市場陷入“續航競賽”與“價格血戰”的當下，長安啟源選擇了一條差異化的道路，技術普惠。

•激光雷達普及，開啟行業元年

長安啟源Q07激光版的上市，很可能成為15萬級市場智能配置升級的催化劑。當一款主流價位車型配備了激光雷達、128TOPS算力芯片、11個攝像頭組成的感知網絡，競爭對手們不得不重新評估自己的產品規劃。

這標志著家用SUV市場正式從“續航焦慮”轉向“智能焦慮”。曾經，消費者主要關心電池大小與油耗高低；如今，智能駕駛能力將成為新的購車考量要素。

假如長安啟源Q07激光版市場表現成功，我們可以預見其他主流品牌很快會跟進。比亞迪、吉利、長城等品牌或將在同類車型上加速激光雷達的上車進程，一場圍繞15萬級車型的智能駕駛軍備競賽即將拉開帷幕。

未來，智能安全配置的下放將成為主流趨勢。更多家庭用戶能夠以親民價格，享受到原本需要30萬以上車型才具備的智能安全技術。

•智能安全的全方位突破

長安啟源Q07激光版的核心競爭力在于硬件預埋與算法優化的完美結合。

激光雷達的加入，讓這款車的智能駕駛系統實現了質變。它構建了“1顆激光雷達+3顆毫米波雷達+11顆攝像頭+12顆超聲波雷達”的多維感知網絡，共同構成360度無死角感知能力。

激光雷達的200米超遠探測能力，讓車輛即使在黑夜或雨天也能清晰識別障礙物。配合128TOPS算力的地平線征程6M芯片，系統能快速處理多傳感器數據，在高速復雜場景中靈活避險。

安全性能方面，經過150萬公里AEB測試（相當于繞地球38圈）和60萬次泊車測試驗證，新車對靜止車輛的最大剎停速度達120km/h，遠超同級車型，覆蓋95%日常場景，把安全做成了可量化的保障。

除了智能駕駛這一最大亮點，長安啟源Q07激光版在其他方面也表現出色：

空間設計上，2905mm超長軸距帶來3180mm車內縱深，實現“中型SUV尺寸裝下大型SUV空間”。763L雙層后備箱可輕松容納12個20寸行李箱，且高度可調。

續航方面，CLTC純電續航215公里滿足“一周一充”需求，綜合續航超1400公里，告別里程焦慮。3C快充技術可在15分鐘內完成30%-80%的電量補充。

智能座艙配備49英寸AR-HUD、15.4英寸向日葵中控屏、12.8英寸副駕娛樂屏等五聯屏系統，打造真正的數字化移動空間。

底盤方面，新車采用同級唯一的CDC智能魔毯懸架與IDTC動態扭矩控制系統，兼顧操控與舒適，可以說是同級別中無短板的木桶級選手了。

•電動EV：

從激光雷達硬核預埋到CDC魔毯懸架，從215km純電續航到五屏互聯座艙，長安啟源Q07激光版以“無短板”產品力證明：智能平權不等于配置妥協。

它既是對家庭用戶全場景需求的精準回應，更是行業從“堆料競爭”走向“體驗重構”的關鍵信號。

如你有15萬預售，你會考慮它嗎？評論區聊聊。