7月31日，重慶生產(chǎn)基地的機(jī)械臂緩緩抬起，第四代逸動(dòng)首車完成最后的裝配工序。這款被中國(guó)長(zhǎng)安集團(tuán)寄予厚望的全球戰(zhàn)略車型，不僅宣告逸動(dòng)系列累計(jì)產(chǎn)銷突破190萬(wàn)輛，更以"設(shè)計(jì)、座艙、動(dòng)力、安全、舒適"五大維度的全面進(jìn)階，重新定義經(jīng)濟(jì)型家轎的價(jià)值標(biāo)桿。
從國(guó)民家轎到全球經(jīng)典的十三年淬煉
2012年3月，第一代逸動(dòng)以"高品質(zhì)家轎"的定位闖入市場(chǎng)時(shí)，沒(méi)人能預(yù)料這個(gè)系列會(huì)書寫怎樣的傳奇。基于長(zhǎng)安汽車CA-TVS極限驗(yàn)證體系，初代車型完成400萬(wàn)公里測(cè)試——相當(dāng)于繞地球赤道100圈的嚴(yán)苛考驗(yàn)，為逸動(dòng)系列奠定了"皮實(shí)耐用"的口碑根基。
十三年間，平均每3分鐘就有一位用戶選擇逸動(dòng)，190萬(wàn)份信任背后，是長(zhǎng)安汽車41年造車技術(shù)的持續(xù)積淀。如今第四代車型的到來(lái)，既是對(duì)經(jīng)典的傳承，更是對(duì)家轎概念的徹底革新。正如長(zhǎng)安汽車工程師所言："我們要讓經(jīng)濟(jì)型用戶，也能享受到過(guò)去只在豪華車上才有的體驗(yàn)。"
設(shè)計(jì)革命：當(dāng)家用車有了運(yùn)動(dòng)基因
第四代逸動(dòng)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)顯然深諳年輕家庭的審美需求。"縱橫萬(wàn)象"的設(shè)計(jì)DNA在這款車上展現(xiàn)得淋漓盡致：前后貫穿式LED數(shù)字瀑布光柱如同流動(dòng)的光河，在白天也能勾勒出極具辨識(shí)度的車身輪廓；而可選裝的電動(dòng)尾翼更是打破了家用車的沉悶感，按下運(yùn)動(dòng)模式按鈕時(shí)自動(dòng)展開(kāi)，既滿足實(shí)用主義者對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)的需求，又為個(gè)性表達(dá)留出空間。
4785mm的車身長(zhǎng)度配合溜背式車頂線條，讓這款家轎在保持實(shí)用性的同時(shí)，呈現(xiàn)出轎跑般的靈動(dòng)姿態(tài)。設(shè)計(jì)師在細(xì)節(jié)處的巧思隨處可見(jiàn)：車門把手內(nèi)嵌的迎賓光毯、懸浮式車頂?shù)碾[藏式D柱，以及18英寸熏黑輪轂，都在訴說(shuō)著"高級(jí)感不等于高價(jià)格"的設(shè)計(jì)哲學(xué)。
黃金動(dòng)力：1000公里續(xù)航的技術(shù)突破
對(duì)于兼顧日常通勤與家庭自駕的用戶而言，動(dòng)力系統(tǒng)的"夠勁又夠省"是核心訴求。第四代逸動(dòng)搭載的智慧新藍(lán)鯨動(dòng)力系統(tǒng)給出了令人驚喜的答案：全球首發(fā)的500Bar超高壓噴射技術(shù)，讓燃油霧化更充分，配合141kW最大功率與310N·m峰值扭矩，零百加速成績(jī)躋身同級(jí)前列。
更顛覆認(rèn)知的是其燃油經(jīng)濟(jì)性。在iEM智慧能量管理系統(tǒng)的加持下，車輛能智能識(shí)別上坡、下坡、過(guò)彎等12種工況，自動(dòng)調(diào)整扭力輸出。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，一箱油可輕松行駛1000公里，折算每公里成本僅五毛錢，徹底撕掉了傳統(tǒng)燃油車"油耗高"的標(biāo)簽。這種"魚(yú)與熊掌兼得"的動(dòng)力表現(xiàn)，重新定義了經(jīng)濟(jì)型家轎的性能標(biāo)準(zhǔn)。
智能平權(quán)：天樞座艙的場(chǎng)景革命
走進(jìn)第四代逸動(dòng)的駕駛艙，10.25英寸全液晶儀表與14.6英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏立即搶占視線，但真正的智能體驗(yàn)遠(yuǎn)不止于此。長(zhǎng)安獨(dú)有的"天樞智能座艙"首次下放到經(jīng)濟(jì)型家轎，通過(guò)DeepSeek AI大模型賦能，語(yǔ)音交互的響應(yīng)速度提升30%，支持連續(xù)對(duì)話與場(chǎng)景預(yù)判。
手機(jī)與車機(jī)的無(wú)縫聯(lián)動(dòng)堪稱亮點(diǎn)：Carplay、HUAWEI HiCar、Carlink三大協(xié)議全覆蓋，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航接力、音樂(lè)續(xù)播、日程同步。長(zhǎng)途出行時(shí)，IACC集成式自適應(yīng)巡航可自動(dòng)跟車并保持車道居中，配合并線輔助系統(tǒng)，讓駕駛變得輕松從容。這些過(guò)去只在中高端車型上出現(xiàn)的配置，如今成為第四代逸動(dòng)的標(biāo)配，真正實(shí)現(xiàn)了智能科技的普及平權(quán)。
安全與舒適：移動(dòng)的家庭堡壘
家庭用戶最看重的安全性能，在第四代逸動(dòng)上得到極致體現(xiàn)。全系標(biāo)配的中國(guó)十佳方舟籠車身，以77.2%的高強(qiáng)鋼占比和1500Mpa超高強(qiáng)度鋼材構(gòu)建防護(hù)體系，"真5縱5橫"的框架結(jié)構(gòu)能在碰撞時(shí)有效分散沖擊力。540度全景影像則消除了視野盲區(qū)，低速挪車時(shí)連車底狀況都清晰可見(jiàn)。
2765mm的超長(zhǎng)軸距為空間營(yíng)造提供了基礎(chǔ)，后排腿部空間達(dá)到920mm，即使身高180cm的乘客也能輕松翹起二郎腿。前排雙層隔音玻璃配合整車聲學(xué)包設(shè)計(jì)，將怠速噪音控制在36分貝，相當(dāng)于圖書館的安靜程度。人體工程學(xué)座椅采用慢回彈記憶棉，長(zhǎng)途乘坐也不易疲勞，讓每一次出行都成為舒適的享受。
隨著首車下線，第四代逸動(dòng)的上市進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。這款凝聚長(zhǎng)安汽車技術(shù)精華的產(chǎn)品，不僅是190萬(wàn)用戶信任的延續(xù)，更承載著中國(guó)品牌沖擊全球市場(chǎng)的野心。按照規(guī)劃，以第四代逸動(dòng)為代表的經(jīng)典車型矩陣，將助力中國(guó)長(zhǎng)安在2025年實(shí)現(xiàn)300萬(wàn)輛銷量目標(biāo)，向著2030年500萬(wàn)輛的愿景穩(wěn)步邁進(jìn)。對(duì)于追求高品質(zhì)生活的家庭用戶而言，這場(chǎng)家轎進(jìn)化革命，才剛剛開(kāi)始。