7月15日消息，近日，順豐與公交系統(tǒng)的創(chuàng)新合作模式引發(fā)廣泛關(guān)注。
通過將快遞點(diǎn)設(shè)立在公交站，順豐顯著提升了包裹送達(dá)效率，快遞小哥送包裹的速度平均加快了半小時(shí)。
以成都五桂橋公交樞紐站的快遞服務(wù)站為例，該站點(diǎn)于7月14日正式投用，由四川順豐與成都公交集團(tuán)攜手打造。
站點(diǎn)設(shè)立后，快遞小哥從這里出發(fā)配送包裹，整體時(shí)間至少縮短了半小時(shí)。像東桂路三號(hào)苑及朗詩(shī)·綠色街區(qū)的居民，貨物到達(dá)站點(diǎn)后，快遞小哥走路10分鐘就能送貨上門。
該站點(diǎn)預(yù)計(jì)每天處理業(yè)務(wù)量超過2000件，輻射周邊19個(gè)住宅小區(qū)及學(xué)校等區(qū)域。
在鄭州，順豐還計(jì)劃利用公交車輛的閑置運(yùn)力。在夜間停運(yùn)或非高峰時(shí)段，部分公交車輛的富余空間將被用于小件、高時(shí)效、同城急件的運(yùn)輸試點(diǎn)。
通過這種方式，不僅提高了公交資源的利用率，還能緩解快遞配送高峰時(shí)的壓力，進(jìn)一步提升配送速度。
同時(shí)，順豐投入自動(dòng)化分揀設(shè)備、智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，將符合條件的公交場(chǎng)站改造為多功能綜合物流樞紐，兼具公交轉(zhuǎn)運(yùn)、城市分揀、前置倉(cāng)及自提點(diǎn)等功能，極大提升了城市倉(cāng)配效率和覆蓋密度。
