有三句話還是要說(shuō)的，對(duì)即將買車和觀望的你，應(yīng)該有很大的用處。

第一：一旦坐過(guò)六座車，就真的回不去了。

六座車相比五座車，不僅僅是視覺上的空間變大，還有最重要的乘坐體驗(yàn)。圖總為何用了坐過(guò)就回不去了，而不是開，因?yàn)榱嚨拇_談不上操控能超過(guò)一些不錯(cuò)的五座SUV，六座SUV開起來(lái)只能說(shuō)一般，一般，意味著可以接受，就不是一個(gè)問(wèn)題。

這就延伸出一個(gè)問(wèn)題，買五座還是六座，同樣的錢，建議你還是上六座。尤其是二孩家庭的，長(zhǎng)途旅行六座車的舒適度秒殺五座。因?yàn)槲遄俅螅笈哦己茈y躺平，有些車躺平的代價(jià)是副駕駛不能坐人，這有何意義？所以，第二排雙零重力座椅很關(guān)鍵，但是不能影響前排空間。

但是不是哪個(gè)六座SUV都有第二排另種座椅，也不是哪個(gè)六座SUV的副駕都有腿托，深藍(lán)S09的副駕是沒有腿托的，但是第二排是雙零重力，而L90的主駕后面是沒有腿托的，所以，這些車你還得自己去看看。

第二：內(nèi)飾設(shè)計(jì)層面，樂(lè)道L90不遜色領(lǐng)克和深藍(lán)

雖然大差不差，但是還是能感覺出，樂(lè)道L90有股騰勢(shì)N9的范，尤其是咖色的內(nèi)飾顏色，加上偏軟的座椅設(shè)計(jì)，整個(gè)車的空間舒適性營(yíng)造還不錯(cuò)。

老圖這次去看樂(lè)道L90一個(gè)重要的點(diǎn)，就是這車宣傳輕量化，看看坐進(jìn)去是不是會(huì)有厚重感缺失的情況，這一點(diǎn)樂(lè)道L90的確做的還可以，沒有L60那么單薄，整體感覺很主流。

你說(shuō)缺點(diǎn)吧，樂(lè)道L90這車是純電，純電總是有里程焦慮，至少出個(gè)遠(yuǎn)門很多人都還不敢接受一臺(tái)電車，畢竟，節(jié)假日充電，充電樁排隊(duì)的服務(wù)區(qū)比比皆是，可能有時(shí)候排隊(duì)幾個(gè)小時(shí)，這就是為何大多數(shù)六座SUV采用增程和插混的原因，純電的六座SUV目前看，的確沒有爆品，但是樂(lè)道L90如果把正式上市價(jià)格干到25萬(wàn)區(qū)，這車的銷量還真有可能沖擊萬(wàn)臺(tái)。

現(xiàn)在樂(lè)道L90的租賃電池方案已經(jīng)到了20萬(wàn)左右，但是買車租賃方案很多人還是不能接受，所以最終還是要看樂(lè)道L90的整車價(jià)格，老圖預(yù)測(cè)24.59萬(wàn)，但是這個(gè)降幅相比目前的預(yù)售價(jià)可不小，但是25.99萬(wàn)的可能性還是比較大，拭目以待吧。

第三：六座SUV主動(dòng)安全配置是不能忽視的。

選擇深藍(lán)S09的很簡(jiǎn)單，有華為輔助駕駛，增程+大六座，雖然相比問(wèn)界M8和M9少了4D毫米波雷達(dá)和固態(tài)激光雷達(dá)，但是空間上區(qū)別不大，品牌上有些差異，顏值上也沒多大差別，性價(jià)比顯然是深藍(lán)S09的賣點(diǎn)。

很多人對(duì)深藍(lán)S09比較猶豫和擔(dān)心的點(diǎn)就是怕深藍(lán)S09會(huì)降價(jià)，的確雖然老圖拿到了第一批車，但是對(duì)于深藍(lán)S09支撐價(jià)格的能力也并不覺得沒有問(wèn)題，隨著樂(lè)道L90以及馬上要換代的問(wèn)界M7的到來(lái)，深藍(lán)S09作為六座SUV中的一員，壓力會(huì)越來(lái)越大，降價(jià)肯定是有可能的，只是時(shí)間問(wèn)題。

而對(duì)于領(lǐng)克900，雖然上了索爾芯片，但是領(lǐng)克的輔助駕駛方案能力，目前看，和華為比還是亮點(diǎn)少了些，現(xiàn)在敢收費(fèi)的沒幾家，華為算一個(gè)。

而樂(lè)道L90更是采用主視覺方案，在主動(dòng)安全層面，尤其是輔助駕駛層面，以問(wèn)界為代表的華為系的確有優(yōu)勢(shì)，但是問(wèn)界系的六座車太貴了，深藍(lán)S09是一個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)，但是深藍(lán)的品牌定位讓不少中產(chǎn)覺得這車不夠檔次，所以，這是限制深藍(lán)S09銷量的一個(gè)因素，老圖覺得，深藍(lán)S09這車買與不買還是看個(gè)人，開起來(lái)用起來(lái)還是可以的。

在目前的六座SUV市場(chǎng)，比較高端的就是理想L9和問(wèn)界M9，不過(guò)理想L9現(xiàn)在似乎要比問(wèn)界M9矮一頭，原因不難理解，就是因?yàn)閱?wèn)界M9有華為賦能，在當(dāng)下這個(gè)時(shí)代，沒有高階輔助駕駛能力，尤其是那種很熱門的輔助駕駛系統(tǒng)加持，品牌力就是不如對(duì)手。

但是，仍然還有人對(duì)輔助駕駛并不感冒，但是這類人應(yīng)該不會(huì)是預(yù)算到30萬(wàn)去買六座SUV的人群，預(yù)算到30多萬(wàn)去買六座SUV的人，可以說(shuō)絕大多數(shù)還是看中主動(dòng)安全配置的，主動(dòng)安全配置，除了整車用沒用大壓鑄、有沒有更多的氣囊、輔助駕駛系統(tǒng)也是一個(gè)重要的標(biāo)準(zhǔn)。