5月29日，理想汽車公布了2025年第一季度財報，在當下激烈的市場競爭里，理想汽車目前仍保持著穩當的增長勢頭，家底也很厚實。
第一季度，理想汽車營收達到259億元，在國內眾多造車新勢力車企當中穩排第一，同時其第一季度凈利潤則為6.47億元，同比增長9.4%，并連續十個季度實現盈利，現金儲備則達到1107億元。此外，在今年過去的一個季度當中，理想汽車共交付了92864輛新車，實現15.5%的同比增長，從而直接帶動其財務營收表現。
憑借理想L系列車型在市場上的穩定發揮，不僅鞏固了在增程市場的領先地位，更是成為理想汽車銷量的核心支柱。不過，理想汽車并沒有因為當前良好的表現而出現松懈的跡象，第一季度蔚來汽車投入了25億元搞研發，重點往輔助駕駛、智能座艙這些人工智能技術上投入，為其在產品更新、技術攻關提供堅實的保障，尤其在理想汽車全新開拓的純電車型領域，確保其市場擴張過程中具備足夠的底氣。
面對第一季度良好的開局，理想汽車對于后續市場表現也給出較為積極的預期，預計今年第二季度，交付量將達到12.3萬到12.8萬輛左右，同比漲幅預計達到13.3%到17.9%。而營收方面，今年第二季度預計達到325億到338億元，同比增長2.5%到6.7%，其信心的來源，很大程度來自純電戰略的加速推進。
自升級版的理想MEGA(配置|詢價) Home推出以后，理想汽車在產能方面正在逐步提升，預計7月交付量能到2500-3000 輛。而真正被寄予厚望的是7月將要上市的全新純電SUV車型——理想i8，這款車主打超長續航、超低能耗和大空間，作為理想汽車進軍純電SUV市場的關鍵產品，其市場表現將直接檢驗理想汽車純電轉型的初步成果。緊接著，理想汽車的另一款純電SUV——理想i6，也計劃將在9月發布，進一步覆蓋并豐富產品線。
為了配合純電攻勢，理想的補能網絡也在快速擴張。截至財報發布，已經運營了2350座超充站，配備超1.27萬根超充樁，還計劃在理想i8上市時把超充站數量增加到2500 座以上。這對消除用戶的里程焦慮、提升純電車型吸引力至關重要。
通過理想汽車發布的今年第一季度財報，可以清晰得看出理想汽車當前的現狀。1107億元的現金儲備是其最大的底氣，當很多造車新勢力還在為錢發愁時，理想汽車手有余糧心不慌，就能從容地投入研發、擴建補能網絡，還能應對市場波動。在現在資本收緊、盈利壓力大的環境下，理想汽車的優勢也充分體現出來。
至于純電車型能不能賣好，尤其是即將上市的理想i8和理想i6，未來直接關系到理想汽車未來的發展空間。目前，增程車型依舊是理想汽車的銷量和利潤的主力，但純電的市場需求仍在不斷擴張，未來將成為發展的大趨勢。理想i8作為理想汽車沖擊主流純電市場的首款SUV，憑借超長續航和大空間等長優勢，預計能贏得消費者認可，實現技術與品牌的轉型。
此外，理想汽車正推進智能化領域的戰略升級，通過AI技術的融入，讓“理想同學”升級為“生活助手 Agent”，打造“移動智能空間”，瞄準點餐、查快遞等一系列日常高頻出現的生活場景，創造除了交通工具之外的附加價值，從而增加用戶粘性。這不僅是技術升級，更是在重新定義未來汽車作為“第三生活空間”的交互方式。要是能在這個方向做得更深入，理想可能會在智能座艙體驗上形成獨特優勢，甚至引領行業變革。
汽車網評：按照理想的規劃，通過增程SUV、純電SUV和MEGA的全面發力，未來撐起3000億年度營收的規模，而后續計劃推出的MPV、轎車等更多的車型，也將進一步擴展市場覆蓋的規模，目標是滿足中國、亞洲甚至歐洲的全球市場需求。很明顯，理想的野心不止于做新勢力的領頭羊，而是想成為智能電動車時代的全球主流玩家。通過第一季度穩健的財務數據和清晰的戰略布局，給了理想汽車逐夢的資本，隨著理想i8的上市，真正檢驗純電破局和未來估值的挑戰，才剛剛開始。