在風起云涌的新能源汽車市場，各大汽車品牌為了占據更多的市場份額，得到市場和消費者的認可，都開始在同一領域布局多款車型，正所謂“多生孩子好打架”，這也是很多車企慣用的營銷手段。比如大眾的邁騰和帕薩特；本田的雅閣和思鉑睿；豐田的銳志和凱美瑞。如今在國內很多汽車品牌也開始利用這種方式，拓展自家的產品陣營，讓更多消費者了解自己。奇瑞在剛剛推出了風云A9之后，風云A9L也接踵而至。新車采用了中國紅配色，還加入了更多高階智駕功能，0%-80%快充僅需14.5分鐘，更加高效。又一國產旗艦轎車，車長5018mm，激光雷達+NOA領航輔助，支持快充。

 

顏值設計層面，奇瑞風云A9L采用了家族最新的設計理念，整個車頭十分寬扁，前艙蓋采用了大量下壓式的線條勾勒，配備了奇瑞最新的車標Logo，換上了新能源轎跑車型常用的封閉式格柵，還加入了貫穿式的LED日行燈，兩側嵌入式的前大燈造型十分復古，內部也融入了全LED光源，科技感與時俱進。前保險杠由兩側直立式的導流槽和中間扁平化的梯形散熱孔組成，導流槽內部加入亮黑色的邊框和直立式的LED霧燈，進氣口還配備了網格黑色中網，再加上纖薄的前唇，也極具侵略性。車尾配備了纖薄的電動后擾流板，下方則是貫穿式的尾燈，黑色的燈罩內部融入了重新設計的紅色LED光帶。銀黑雙色的后包圍也十分簡約、低調、耐看。

 

來到車身側面，奇瑞風云A9L采用了轎跑式的經典輪廓，傾斜的A柱、弧線形的車頂、溜背式的車尾線條一氣呵成，車窗加入了銀色的裝飾條點綴，與黑色加寬的B柱、黑色隱私玻璃形成了鮮明的色差，也讓整車更有質感，前翼子板加入了銀色徽標，四個門把手采用隱藏式設計，還加入了四個無邊框車門，整車配備了20英寸的多輻式輕量化輪圈，并匹配了245/45 R20規格的輪胎，銀色的側裙與前、后包圍的銀色裝飾條巧妙的融為一體式結構，整車看上去更加和諧，毫無違和感。車身的長寬高為5018*1975*1500mm，軸距3000mm，車身尺寸和軸距比風云A9提升了不少，甚至超越了智界S7、比亞迪漢L DM等競品車型。配備了零重力沙發座椅、23揚聲器伯牙之音音響系統、全車隔音玻璃、主動降噪系統、智能香氛系統，打造出更加高端、奢華的乘坐氛圍感。

 

 

進入奇瑞風云A9L的座艙內，整車采用了極簡設計風格，大面積米白色的真皮材質鋪陳，還加入了棗紅色真皮材質的點綴，形成了上深下淺的撞色搭配，中控臺和門板四周還加入了銀色裝飾條，亮黑色鋼琴烤漆裝飾面板以及別致的空調出風口設計，讓整車顯得更加精致、時尚。科技感方面，該車配備了大尺寸無邊框的全液晶儀表、15.6英寸的無邊框中控屏，并且都采用了懸浮式設計，造型更加立體。內置了高通驍龍8255芯片的靈犀智艙2.0系統，且高配車型還配備了激光雷達加持的“獵鷹700”高階智駕系統。科技感與時俱進。智能駕駛輔助系統方面，該車配備了激光雷達，將會具備高速NOA領航輔助、HPA記憶泊車功能。

 

核心方面，奇瑞風云A9L基于全新E0X平臺打造，并配備了鯤鵬超能電混CDM6.0系統。動力搭載了1.5T插混動力系統，這臺1.5T四缸發動機的最大輸出功率115kW，驅動電機的最大功率160kW，峰值扭矩310N·m。并匹配DHT混動專用變速箱和33.6798kWh磷酸鐵鋰電池組。純電續航達到260公里以上，30%-80%快充僅需14.5分鐘。申報的百公里虧電油耗分別為4.85L和5.98L。此外，它還配有Ai數字底盤2.0，并搭載了前雙叉臂+后五連桿+CDC自適應阻尼減振系統，還標配了雪豹四驅系統。