雷克薩斯ES大改款，上海車(chē)展震撼登場(chǎng)

 

在2025上海車(chē)展上，雷克薩斯攜大改款ES驚艷亮相，作為豪華中型轎車(chē)領(lǐng)域的明星車(chē)型，第七代ES自2018年推出后，歷經(jīng)7年終于迎來(lái)全面革新，全新第八代ES承載著品牌電氣化轉(zhuǎn)型的重要使命，備受全球車(chē)迷關(guān)注。

 

從外觀上看，第八代ES告別傳統(tǒng)轎車(chē)造型，緊跟潮流采用斜背式設(shè)計(jì)，B柱后迅速滑落的轎跑曲線，賦予整車(chē)?yán)鋭?dòng)感的身姿，倒是類(lèi)似Toyota Crown Crossover的風(fēng)格 。燈組設(shè)計(jì)極具巧思，采用分離式布局，上方箭矢型LED日行燈與小改款RZ相似，下方為主要大燈；車(chē)尾則配備貫穿式尾燈，保桿兩側(cè)的立體折線及擾流設(shè)計(jì)，疑似為F Sport版本專(zhuān)屬，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氣息。

 

車(chē)身尺寸方面，新款ES基于優(yōu)化后的GA-K平臺(tái)打造，軸距增長(zhǎng)80毫米達(dá)到2950毫米，車(chē)長(zhǎng)增加165毫米至5140毫米，接近寶馬5系，車(chē)內(nèi)空間更為寬敞，無(wú)論是家用還是商務(wù)出行都能提供更舒適的乘坐體驗(yàn)。

新款ES的內(nèi)飾遵循“時(shí)光即奢華”理念，摒棄繁雜裝飾，營(yíng)造出簡(jiǎn)潔開(kāi)闊的空間。Tazuna概念座艙得以延續(xù)，駕駛儀表盤(pán)位置優(yōu)化，讓駕駛者視線移動(dòng)更自然流暢。雷克薩斯首次將竹層透光飾板工藝運(yùn)用其中，搭配全新感官禮賓功能，燈光、音樂(lè)、香氛可同步變幻，為車(chē)內(nèi)乘員帶來(lái)沉浸式的五感享受。前排新增“舒享副駕”套件，配備雙顯示屏，后排的“尊享座椅”套件則進(jìn)一步提升了乘坐的舒適性和空間感；全球首創(chuàng)的“隱藏式響應(yīng)按鍵”，既保證操作便捷，又使內(nèi)飾視覺(jué)效果更加簡(jiǎn)約純粹 。

 

在動(dòng)力系統(tǒng)上，大改款ES全面擁抱電動(dòng)化。除了消費(fèi)者熟悉的Hybrid油電混合動(dòng)力，還首次推出純電車(chē)型。混動(dòng)車(chē)型中，ES 300h前驅(qū)/四驅(qū)版本系統(tǒng)功率可達(dá)145kW （197.1PS） ，百公里加速9.4秒；ES 350h前驅(qū)/四驅(qū)版功率為148kW（201.2PS） ，百公里加速8.3 - 8.5秒。純電版ES 350e為前驅(qū)，功率165kW（224.3PS） ，續(xù)航里程預(yù)計(jì)可達(dá)685公里，百公里加速8.9秒；旗艦級(jí)ES 500e采用四驅(qū)，功率高達(dá)252kW（342.6PS） ，百公里加速僅需5.9秒 ，續(xù)航約610公里，且在快充性能上表現(xiàn)出色，25°C環(huán)境下30分鐘可由10%充至80%電量 。

此次雷克薩斯ES大改款，在外觀上很多車(chē)主對(duì)此非常吐槽，認(rèn)為雷克薩斯ES丟失了曾經(jīng)的大氣范，老雷克薩斯ES車(chē)主看到后也都表示“不換了”