1月9日消息,奔馳因軟件開發(fā)問題導(dǎo)致其純電長軸距版CLA的投產(chǎn)時間被延后至今年8月。原計劃該車型于2025年4月投產(chǎn)。奔馳方面回應(yīng)稱,中國專屬的全新純電長軸距CLA將于2025年投產(chǎn),目前正在積極進行測試,并推進投產(chǎn)準備工作,以滿足中國客戶需求。知情人士表示,新車的“跳票”是電子電氣架構(gòu)的軟件開發(fā)出現(xiàn)了問題,這似乎是BBA新車共同面臨的難題。
純電CLA定位轎跑車,計劃于今年推出,基于奔馳專為緊湊型及中型車開發(fā)的新模塊化平臺MMA打造。MMA架構(gòu)既可用于純電動汽車,也可用于燃油汽車。使用該架構(gòu)的純電動汽車具備奔馳自主研發(fā)的EDU2.0電驅(qū)單元及800V電氣架構(gòu)等亮點。