可以說(shuō)，奇瑞星途品牌旗下的星紀(jì)元ET自啟動(dòng)預(yù)售以來(lái)，市場(chǎng)反應(yīng)積極，這主要得益于其精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位和具有競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)策略。星紀(jì)元ET以其豪華的定位和低于20萬(wàn)元的入門(mén)價(jià)格，成功吸引了潛在買(mǎi)家的興趣，這一策略在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)中顯得尤為重要。而今天，星紀(jì)元ET正式迎來(lái)了上市，這標(biāo)志著其正式進(jìn)入市場(chǎng)參與競(jìng)爭(zhēng)。
5月9日，星紀(jì)元ET正式上市。新車(chē)提供純電版與增程版兩種選擇，共計(jì)推出8款車(chē)型，售價(jià)18.98-31.98萬(wàn)元，以此來(lái)滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。
從外觀審視，星紀(jì)元ET以其大氣且穩(wěn)重的設(shè)計(jì)理念，彰顯出一種簡(jiǎn)約而不失優(yōu)雅的風(fēng)范。車(chē)身線(xiàn)條流暢而簡(jiǎn)潔，摒棄了繁復(fù)的裝飾，呈現(xiàn)出一種純凈的美感。車(chē)頭部分，未來(lái)感十足的設(shè)計(jì)語(yǔ)言通過(guò)LED貫穿式燈帶與下方的燈語(yǔ)相融合，營(yíng)造出一種夢(mèng)幻般的科技感。此外，新能源車(chē)型特有的中網(wǎng)消失設(shè)計(jì)，使得EXEED星途的品牌標(biāo)識(shí)更加醒目，而前包圍則巧妙地運(yùn)用不同材質(zhì)和色彩的飾板，打造出層次分明且富有質(zhì)感的視覺(jué)效果。
車(chē)身側(cè)面，星紀(jì)元ET采用年輕動(dòng)感的車(chē)頂曲線(xiàn)和腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，搭配大尺寸輪圈，展現(xiàn)出不凡的氣勢(shì)。無(wú)框車(chē)門(mén)和隱藏式門(mén)把手等設(shè)計(jì)元素，都是當(dāng)下新能源車(chē)型的流行配置。車(chē)身尺寸為4955/1975/1698mm，軸距3000mm，空間表現(xiàn)優(yōu)異。
車(chē)尾部分，星紀(jì)元ET的尾部設(shè)計(jì)飽滿(mǎn)圓潤(rùn)，貫穿式尾燈組合含有262顆LED燈珠，點(diǎn)亮后效果精致迷人。車(chē)身的亮黑色處理從車(chē)頭延伸至側(cè)裙邊，再到后保險(xiǎn)杠，避免了單調(diào)，增強(qiáng)了整體感。
內(nèi)飾方面，星紀(jì)元ET采用“Welcome Home”超舒適家居設(shè)計(jì)理念，淺色系內(nèi)飾風(fēng)格溫馨簡(jiǎn)約。車(chē)內(nèi)使用了大理石巖板、真木裝飾和Microfiber超細(xì)纖維等高端環(huán)保材料。方向盤(pán)設(shè)計(jì)獨(dú)特，平底兩輻造型仿佛來(lái)自概念車(chē)。
中控臺(tái)上，15.6英寸2.5K中控大屏搭載基于Lion AI大模型的智能家居語(yǔ)音系統(tǒng)，覆蓋20大智能家庭場(chǎng)景，使星紀(jì)元ET不僅是一臺(tái)車(chē)，更是一個(gè)移動(dòng)的家。中控臺(tái)設(shè)計(jì)創(chuàng)新，采用電滑動(dòng)副儀表臺(tái)和“星動(dòng)吧臺(tái)”，雙層儲(chǔ)物格和溫暖氛圍燈，提供無(wú)隔閡的舒適體驗(yàn)。車(chē)內(nèi)空間靈活性提升，前后排可通過(guò)語(yǔ)音或?qū)嶓w按鍵實(shí)現(xiàn)電動(dòng)移動(dòng)。
星紀(jì)元ET還配備了7.1.4全景聲23揚(yáng)聲器的“家庭影院”系統(tǒng)和2.38㎡的天幕，大幅提升乘車(chē)舒適感。雙層流三溫區(qū)熱泵空調(diào)在低溫環(huán)境下能快速升溫至18℃，為乘客提供舒適車(chē)內(nèi)環(huán)境。
除此之外，新車(chē)的豪華配置中，副駕駛座椅的舒適性和功能性尤為突出。它配備了先進(jìn)的零重力座椅，這種設(shè)計(jì)能夠顯著減輕身體壓力，提供仿佛失重般的舒適體驗(yàn)。此外，座椅還集成了加熱、通風(fēng)、按摩功能，以及個(gè)性化的記憶設(shè)置，腿托和腰托的加入進(jìn)一步提升了乘坐的舒適度。為了增強(qiáng)乘坐體驗(yàn)，頭枕內(nèi)還巧妙地嵌入了音響系統(tǒng)，讓音樂(lè)伴隨每一次旅程。
在靜謐性方面，車(chē)窗采用了6mm厚的雙層夾膠玻璃，有效隔絕外部風(fēng)噪，為乘客營(yíng)造一個(gè)寧?kù)o的車(chē)內(nèi)環(huán)境。后排座椅同樣不遜色，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，靠背角度可根據(jù)乘客需求進(jìn)行多級(jí)調(diào)節(jié)，確保每位乘客都能找到最適合自己的舒適姿勢(shì)。
星紀(jì)元ET的儲(chǔ)物能力同樣令人印象深刻。后備廂的標(biāo)準(zhǔn)容積為546升，足以容納10個(gè)20英寸的行李箱，滿(mǎn)足日常使用和短途旅行的需求。當(dāng)后排座椅放倒后，容積可擴(kuò)展至1835升，容量足以容納32個(gè)20英寸行李箱，為長(zhǎng)途旅行或大件物品的運(yùn)輸提供了充足的空間。此外，車(chē)輛前部還巧妙地設(shè)計(jì)了額外的儲(chǔ)物空間，方便存放小件物品，體現(xiàn)了星紀(jì)元ET在細(xì)節(jié)上的周到考慮。
動(dòng)力方面，星紀(jì)元 ET純電版車(chē)型提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩套動(dòng)力系統(tǒng)。單電機(jī)版最大功率230kW，峰值扭矩425N·m，6.4秒和6.6秒“破百”。雙電機(jī)四驅(qū)版車(chē)型，前軸電機(jī)入門(mén)版123kW，高配版183kW，后軸電機(jī)最大功率均為230kW。峰值扭矩分別為PRO四驅(qū)版前238N·m，后425N·m。Ultra版前266N·m，后425N·m，最快的Ultra可以3.8秒“破百”。
星紀(jì)元ET將配備寧德時(shí)代先進(jìn)的神行超充電池，提供77kWh和100kWh兩種容量選擇。借助于全域800V高壓平臺(tái)的卓越性能，在25℃的常溫環(huán)境下，僅需10分鐘的快速充電，便可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)達(dá)400公里的續(xù)航能力。
即使在極端寒冷的零下20℃條件下，從SOC 20%充至80%也僅需24分鐘，這一突破性技術(shù)顯著提升了電動(dòng)汽車(chē)在低溫環(huán)境下的充電效率，為北方地區(qū)的用戶(hù)解決了電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航補(bǔ)能的關(guān)鍵難題。
星紀(jì)元 ET增程版將搭載發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為SQRH4J15B的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率115kW，峰值扭矩為220N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率195kW，最大扭矩324N·m，7.8秒“破百”。增程版搭載32kWh電池包，純電續(xù)航200km，綜合續(xù)航1500+km。
在懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上，星紀(jì)元ET采用了輕量化的全鋁底盤(pán)，結(jié)合前雙叉臂與后五連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，確保了車(chē)輛在行駛中的穩(wěn)定性和操控性。此外，車(chē)輛還配備了先進(jìn)的IAS智能空氣懸掛系統(tǒng)和CDC電磁減震系統(tǒng)，這些高端配置在“硬件”層面的表現(xiàn)卓越。通過(guò)智能輔助系統(tǒng)，星紀(jì)元ET能夠預(yù)測(cè)性地分析前方路況，并據(jù)此自動(dòng)調(diào)整懸掛的高度和阻尼的強(qiáng)度，從而在各種駕駛條件下都能提供卓越的乘坐舒適性。
在智能駕駛技術(shù)的應(yīng)用上，星紀(jì)元ET配備了多達(dá)30顆高性能傳感器，結(jié)合英偉達(dá)Drive Orin芯片高達(dá)508TOPS的算力，為車(chē)輛提供了全面的NEP全場(chǎng)景智能駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括高速領(lǐng)航輔助、城市領(lǐng)航輔助以及智能泊車(chē)等多種功能，旨在提升駕駛的安全性和便捷性。
星紀(jì)元ET的高速領(lǐng)航輔助功能具備自主出入高架匝道、智能避讓大型車(chē)輛、主動(dòng)變道超車(chē)以及識(shí)別并遵守高速高架限速標(biāo)志的能力。這些功能在車(chē)輛首批交付時(shí)已經(jīng)可用，為用戶(hù)提供了在高速公路上更加輕松的駕駛體驗(yàn)。
針對(duì)中國(guó)特有的城市道路交通環(huán)境，星紀(jì)元ET的城市領(lǐng)航輔助功能進(jìn)行了本地化適配。該功能覆蓋了城區(qū)主干道、輔路支路，甚至鄉(xiāng)間路和景區(qū)路等多種道路類(lèi)型。城市領(lǐng)航輔助預(yù)計(jì)將在第二季度對(duì)首批城市進(jìn)行OTA（在線(xiàn)升級(jí)）開(kāi)通，而第四季度計(jì)劃推出不依賴(lài)高精度地圖的城區(qū)輔助駕駛方案。
智能泊車(chē)系統(tǒng)則包括了自動(dòng)泊車(chē)、遙控泊車(chē)、自主代客泊車(chē)和跨層泊車(chē)等先進(jìn)功能，進(jìn)一步提升了車(chē)輛在停車(chē)操作中的智能化水平。此外，星紀(jì)元ET還實(shí)現(xiàn)了智能駕駛與智能座艙AI大模型的融合，允許用戶(hù)在智能駕駛過(guò)程中與虛擬語(yǔ)音助手進(jìn)行交流，通過(guò)語(yǔ)音控制來(lái)完成智能駕駛的各項(xiàng)操作，增強(qiáng)了人機(jī)交互的直觀性和易用性。
安全方面，星紀(jì)元ET在設(shè)計(jì)上注重了結(jié)構(gòu)安全和電池保護(hù)。該車(chē)型采用了2.0籠式太空艙設(shè)計(jì)，其車(chē)身材質(zhì)中高強(qiáng)度鋼材和鋁合金的占比達(dá)到了88%，這一比例的選用顯著提升了車(chē)身的剛性和抗壓性能。具體來(lái)說(shuō)，車(chē)頂?shù)目箟簭?qiáng)度設(shè)計(jì)超過(guò)11噸，理論上可以支撐相當(dāng)于五輛星紀(jì)元ET的重量。此外，車(chē)輛的后縱梁采用了一體化壓鑄技術(shù)，結(jié)合Z向超大截面設(shè)計(jì)，這有助于在發(fā)生外部沖擊時(shí)分散和吸收沖擊力，減少對(duì)車(chē)身主體結(jié)構(gòu)的損害，尤其是通過(guò)底部的3根貫穿式座椅橫梁，有效保護(hù)了底部的電池電芯免受擠壓。
在電池安全方面，星紀(jì)元ET實(shí)施了全框式電池保護(hù)策略，底部防護(hù)采用了1300MPa的熱成型鋼底護(hù)板，以增強(qiáng)其抗沖擊能力。電池內(nèi)部的密封材料采用了航空級(jí)的硅膠泡棉和多層硅橡膠墊，這些材料的應(yīng)用提高了電池的防水性能。電芯之間使用了航空級(jí)氣凝膠墊，這種材料能夠耐受高達(dá)1200℃的高溫，為車(chē)輛在面對(duì)城市內(nèi)澇、路邊臺(tái)階、翹起的井蓋等多樣化使用場(chǎng)景提供了額外的安全保障。
寫(xiě)在最后
在新能源SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局中，星紀(jì)元ET作為星途品牌的一款力作，正與其他品牌展開(kāi)激烈的角逐。其主要競(jìng)爭(zhēng)者包括智己LS6、理想L6等。但值得注意的是，星紀(jì)元ET通過(guò)提供增程式和純電動(dòng)兩種動(dòng)力模式，為消費(fèi)者提供了更廣泛的選擇，這一策略有望促進(jìn)其銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。此外，星紀(jì)元ET在定價(jià)上也與這兩款車(chē)形成了差異化，這可能成為其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的一部分。
所以綜合來(lái)看，星紀(jì)元ET不僅憑借豪華的配置和卓越的性能獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可，而且其高端的市場(chǎng)定位和優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)，充分滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)于豪華新能源SUV的期待。對(duì)于追求高品質(zhì)生活和倡導(dǎo)綠色出行的購(gòu)車(chē)者而言，星紀(jì)元ET無(wú)疑是一個(gè)具有吸引力的選擇。
那么，對(duì)于星紀(jì)元ET在實(shí)際駕駛中的表現(xiàn)，無(wú)疑是眾多車(chē)迷和潛在買(mǎi)家所期待了解的。如果您對(duì)這款新能源豪華SUV的駕馭感受和性能反饋充滿(mǎn)好奇，敬請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注EV視界，我們將在后續(xù)的報(bào)道中為您帶來(lái)詳盡的試駕體驗(yàn)分享。