對(duì)于那些打算在2024年購車的人來說，今年絕對(duì)是一個(gè)好時(shí)機(jī)。在新能源汽車迅猛發(fā)展的同時(shí)，行業(yè)內(nèi)卷也將持續(xù)。在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的汽車市場(chǎng)環(huán)境中，為了贏得更多消費(fèi)者的青睞，不少車企加大力度研發(fā)以及推出新車型，包括現(xiàn)款車型的升級(jí)以及全新車型的上市，種類與風(fēng)格也是多種多樣。那么，5月新車中有哪些值得關(guān)注的轎車呢？接下來，就給大家推薦三款新能源轎車，既有純電版本又有插混版本，對(duì)于想買新款車型的人來說，簡(jiǎn)直是福音，下面一起來看看有沒有你喜歡的吧！
吉利熊貓卡丁
熊貓卡丁是吉利熊貓家族的衍生車型。外觀方面，延續(xù)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，可以看到在配色方面更加吸引眼球，下包圍處也進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化處理，更顯年輕。側(cè)面變化不大，14英寸拼色輪圈充滿速度感。尾部，增加了大尺寸擾流板的設(shè)計(jì)，同時(shí)后包圍還采用類似擴(kuò)散器的造型，運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格得到明顯提升。此外，還將提供競(jìng)速黑、冒險(xiǎn)白和狂飆灰等車漆配色。其長(zhǎng)寬高分別為3150/1540/1685 mm，軸距為2015mm。
內(nèi)飾方面，擁有超加粉、百分白等充滿二次元風(fēng)格的內(nèi)飾配色，配備9.2英寸液晶儀表、8英寸懸浮式中控大屏和旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。其中9.2英寸煥彩儀表可顯示多項(xiàng)行車信息，并支持多色背光。8英寸懸浮式中控大屏，支持無線投屏、無感互聯(lián)、語音控制以及倒車影像、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制等。其中，手機(jī)App遠(yuǎn)程控制，用戶可以通過手機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程查詢、遠(yuǎn)程尋車、遠(yuǎn)程控制開閉車鎖、空調(diào)等。配置方面，有手機(jī)藍(lán)牙鑰匙功能、無感進(jìn)入+無感啟動(dòng)功能等，用車更便捷。此外，還有上坡輔助、帶軌跡線倒車影像+倒車?yán)走_(dá)、EPS+ABS+EBD等電子安全系統(tǒng)，以及主駕安全氣囊、兒童安全座椅接口、胎壓報(bào)警等配置。
動(dòng)力方面，采用后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，搭載一臺(tái)30千瓦驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩為110牛·米，擁有Normal和Sport兩種駕駛模式，三級(jí)可調(diào)能量回收功能。CLTC工況續(xù)航里程200公里，配備了22kW直流快充+3.3kW交流慢充功能，30min即可將電量由30%充電至80%，BMS智能電池管理系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)。此外，還配備前麥弗遜獨(dú)立懸架+后多連桿非獨(dú)立懸架。
智己L6
預(yù)售價(jià)：23.00-33.00萬元
智己L6是上汽新能源科技“十年磨一劍”的最新成果，同時(shí)集成行業(yè)尖端智能科技。外觀方面，延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)，整體給人帶來較強(qiáng)的時(shí)尚氣息。前臉為封閉式造型，搭配造型犀利的前大燈，進(jìn)一步增強(qiáng)了前臉的氣勢(shì)。側(cè)面為轎跑式造型，配合前后微微凸起的輪眉線條，視覺效果突出。尾部非常性感，上翹的小鴨尾設(shè)計(jì)展現(xiàn)性能風(fēng)格，同時(shí)尾燈造型也十分吸睛。其長(zhǎng)寬高分別為4931/1960/1474 mm，軸距2950mm，相較于極氪007、特斯拉Model 3等車型明顯要大些。
內(nèi)飾方面，采延續(xù)家族式全畫幅數(shù)字駕駛艙，將簡(jiǎn)約與科技感相融合。中控臺(tái)上搭載了26.3英寸三聯(lián)屏以及縱向布局的10.5英寸觸控屏組成，并搭配了半輻式方向盤，整體設(shè)計(jì)充滿了科技氛圍。同時(shí)，全系標(biāo)配超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)+英偉達(dá)OrinX芯片、高通驍龍8295芯片。智駕方面，配備了激光雷達(dá)，并且將使用英偉達(dá)Orin X輔助駕駛芯片，算力為254TOPS，并具備城市NOA能力。此外，還配備智己汽車行業(yè)首創(chuàng)DZT虛實(shí)空間動(dòng)態(tài)區(qū)域追蹤技術(shù)以及IM MAG磁吸拓展塢等。
動(dòng)力方面，提供單電機(jī)以及雙電機(jī)版本，其中單電機(jī)版本最大功率為216kW，雙電機(jī)版最大功率分別為200kW和379kW，0-100km/h加速將會(huì)在3秒內(nèi)。續(xù)航方面，推出了三款配置車型，其中Max標(biāo)準(zhǔn)版車型搭載75度磷酸鐵鋰電池，續(xù)航650km；超強(qiáng)性能版車型搭載100度三元鋰電池，續(xù)航770km；而Max光年版搭載133度第一代光年固態(tài)電池，續(xù)航超過1000公里。此外，還將搭載第一代VMC（Vehicle Motion Control）智慧數(shù)字底盤技術(shù)，配備后輪轉(zhuǎn)向、智能電控減振器以及空氣懸架等等。
領(lǐng)克07 EM-P
預(yù)售價(jià)：18.00-21.00萬元
領(lǐng)克07 EM-P是領(lǐng)克品牌旗下首款混動(dòng)轎車。外觀方面，延續(xù)了領(lǐng)克08的造型特點(diǎn)，擁有“破曉之光”LED日行燈和貫穿式大燈組，展現(xiàn)了領(lǐng)克家族的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。車身側(cè)面，采用了雙色設(shè)計(jì)，ABC柱以及車頂均為黑色涂裝，輪輞也融入了雙色元素，看上去個(gè)性十足。外后視鏡的支架非常粗壯且融入了側(cè)視攝像頭，同時(shí)外后視鏡為窄邊框設(shè)計(jì)，為駕駛者提供了更好的視野范圍。此外，還采用了無框車門和隱藏式門把手等熱門設(shè)計(jì)，凸顯了整車的運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感。尾部設(shè)計(jì)了個(gè)性的尾翼造型，采用了貫穿的尾燈，拉寬了尾部的視覺寬度。其長(zhǎng)寬高分別為4827/1900/1480 mm，軸距為2843mm。
內(nèi)飾方面，搭載了12.3英寸全液晶儀表盤和15.4英寸中控屏幕，并配備了LYNK Flyme Auto魅族車機(jī)系統(tǒng)，提供了豐富的智能化配置。座椅采用了NAPPA真皮一體式包裹設(shè)計(jì)，具有優(yōu)良的透氣性和耐磨性，并在座椅中央吊墜、門板、中央扶手箱等多處采用極簡(jiǎn)撞色設(shè)計(jì)，以亮橙色點(diǎn)綴白調(diào)內(nèi)飾，看起來既精致又美感。此外，還配備了50W無線快充板和harman/kardon音響系統(tǒng)等實(shí)用配置。
動(dòng)力方面，搭載了由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為163馬力(120千瓦)，而電動(dòng)機(jī)總功率和電動(dòng)機(jī)總扭矩的具體數(shù)值尚未公布。底盤采用了CMA Evo架構(gòu)，這個(gè)架構(gòu)相較于之前的CMA底盤架構(gòu)，更強(qiáng)調(diào)了“電”的存在感，對(duì)電池布置方式和底盤結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)都進(jìn)行了全面優(yōu)化。值得一提的是，領(lǐng)克07 EM-P作為領(lǐng)克旗下首款插混轎車，其非“油改電”車型的特點(diǎn)使得它在性能、續(xù)航、空間和安全性方面都有顯著提升，但具體的電動(dòng)機(jī)參數(shù)、電池容量、純電續(xù)航里程等核心信息，還需等待官方進(jìn)一步公布。
車叔總結(jié)
今年以來，我國新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，大量新車上市，淘汰賽將會(huì)越來越殘酷，能夠撐下去，不被市場(chǎng)淘汰，唯有靠技術(shù)實(shí)力說話。而以上三款新能源轎車，憑借著各具特色的定位和出色的綜合產(chǎn)品力，一經(jīng)亮相就獲得了很高的關(guān)注度，相信它們的到來將為消費(fèi)者購車提供了豐富的選擇，究竟誰能獲得更多消費(fèi)者的喜愛呢？讓我們拭目以待吧。當(dāng)然，5月除了以上三款新能源轎車之外，還有一些也比較值得關(guān)注的新車，如果感興趣的話，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注車叔的后續(xù)報(bào)道，或許會(huì)帶給你不一樣的驚喜。