2023年，中國(guó)汽車行業(yè)在復(fù)雜的外部環(huán)境中呈現(xiàn)“低開高走，逐步向好”走勢(shì)。最終，全年中國(guó)汽車銷量達(dá)3009.4萬輛，同比增長(zhǎng)12.0%，連續(xù)15年穩(wěn)居全球第一。

作為新能源汽車“一哥”，比亞迪（002594）經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)大幅提升，2023年?duì)I業(yè)收入超過6000億元、凈利潤(rùn)突破300億元，并擬派發(fā)現(xiàn)金紅利90億元。

面向股東，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福發(fā)表了一封公開信，繼續(xù)看好2024年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，邁進(jìn)千萬輛級(jí)時(shí)代，滲透率有望再突破。

700萬輛新能源車下線

2023年初，受到促銷政策切換和市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)影響，汽車消費(fèi)恢復(fù)相對(duì)滯后；隨著中央和地方促銷政策、國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)等發(fā)布實(shí)施，市場(chǎng)需求逐步釋放，“金九銀十”的熱銷重現(xiàn)。

值得關(guān)注的是，2023年，中國(guó)新能源汽車?yán)^續(xù)高速發(fā)展，全年銷量達(dá)949.5萬輛，同比增長(zhǎng)37.9%，連續(xù)9年全球稱冠，滲透率攀升至31.6%，乘用車滲透率更在去年12月突破40%，中國(guó)汽車市場(chǎng)格局發(fā)生了深刻的變化。

中國(guó)新能源汽車憑借完整成熟的產(chǎn)業(yè)鏈、領(lǐng)先的電動(dòng)智能化技術(shù)，產(chǎn)品力和品牌力持續(xù)提升，亦得到全球消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，全年新能源汽車出口達(dá)120.3萬輛，同比增長(zhǎng)77.6%。

此背景下，比亞迪在2023年發(fā)展迅猛，各項(xiàng)業(yè)務(wù)均有亮眼表現(xiàn)。

3月26日晚間，比亞迪正式發(fā)布2023年年報(bào)，全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入6023億元，同比增長(zhǎng)42.04%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)300.41億元，同比增長(zhǎng)80.72%；扣非后凈利潤(rùn)為284.62億元，同比增長(zhǎng)82.01%。

其中，汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約4834.53億元，同比增長(zhǎng)48.90%；手機(jī)部件、組裝及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約1185.77億元，同比增長(zhǎng)20%；兩項(xiàng)業(yè)務(wù)分別占集團(tuán)總收入的比例分別為80.27%和19.68%。

比亞迪經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~高達(dá)1697.25億元，同比增長(zhǎng)20.51%；貨幣資金已從2023年年初的514.71億元增至年末的1090.94億元，占總資產(chǎn)比例為16.05%。

在汽車業(yè)務(wù)方面，3月25日比亞迪再次刷新紀(jì)錄，隨著全新騰勢(shì)N7作為下線車型在濟(jì)南工廠亮相，比亞迪成為全球首家達(dá)成第700萬輛新能源汽車下線的汽車品牌。自2021年5月“第100萬輛新能源汽車下線”至今，不到3年的時(shí)間里，比亞迪便達(dá)到了第700萬輛的新高度。

在官方微信公眾號(hào)文章中，比亞迪表示，在3月第三周的乘用車銷量榜前10中，比亞迪就占據(jù)了7席。比亞迪仰望旗下首款車型“仰望U8”在本月達(dá)成5000輛交付，僅用時(shí)132天，開創(chuàng)了中國(guó)百萬級(jí)SUV車型銷量的最快達(dá)成紀(jì)錄。

在利潤(rùn)分配方面，考慮公司整體經(jīng)營(yíng)情況、財(cái)務(wù)狀況及股東利益等綜合因素，比亞迪擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利30.96元(含稅)，現(xiàn)金紅利總額約為90.12億元。

加速出海

在年報(bào)中，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福還發(fā)表了一封致股東公開信，表示繼續(xù)看好中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。

王傳福稱，比亞迪作為全球新能源汽車行業(yè)先行者和領(lǐng)導(dǎo)者，穩(wěn)步推進(jìn)品牌力提升及出海戰(zhàn)略布局，在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的背景下實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)長(zhǎng)足發(fā)展，連續(xù)11年穩(wěn)居中國(guó)新能源汽車銷量龍頭地位并蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量冠軍，并開創(chuàng)中國(guó)車企首次躋身全球銷量前10的歷史。

目前，比亞迪持續(xù)完善品牌矩陣，已形成由“比亞迪”品牌、“騰勢(shì)”品牌、“仰望”品牌及“方程豹”品牌所構(gòu)建的多品牌梯度布局，2023年內(nèi)各品牌市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，多品牌策略初見成效。

其中，“秦PLUS冠軍版”的上市成功打破合資壟斷，成為13年來首次斬獲年度家轎冠軍的中國(guó)品牌車型；“騰勢(shì)”品牌首款豪華MPV“騰勢(shì)D9”銷量持續(xù)霸榜，獲得2023年全品類 MPV年度銷量冠軍；2023年9月，“仰望U8豪華版”上市，成為百萬級(jí)新能源SUV月度銷量第一，創(chuàng)造了中國(guó)汽車高端化的里程碑。

2023年，比亞迪海外新能源乘用車銷量突破24萬輛，同比增長(zhǎng)337%，成為2023年新能源汽車出口最多的中國(guó)品牌。

截至目前，比亞迪已進(jìn)入全球78個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并在巴西、匈牙利、泰國(guó)等海外地區(qū)投資建廠。王傳福表示，比亞迪在鞏固和擴(kuò)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，積極加速海外布局，推動(dòng)全球汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

“展望2024年，盡管外部環(huán)境依舊復(fù)雜，中國(guó)將以‘穩(wěn)中求進(jìn)、以進(jìn)促穩(wěn)、先立后破’的基調(diào)，持續(xù)擴(kuò)大釋放內(nèi)需新潛能，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)在平穩(wěn)運(yùn)行中實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。”王傳福預(yù)期，2024年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)將延續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，邁進(jìn)千萬輛級(jí)時(shí)代，滲透率有望再突破。

比亞迪官方微信公眾號(hào)文章稱，目前，中國(guó)新能源汽車單周滲透率已突破48.2%，創(chuàng)下歷史新高，預(yù)計(jì)未來3個(gè)月新能源汽車滲透率將超過50%。

在汽車領(lǐng)域，王傳福表示，比亞迪將強(qiáng)化核心技術(shù)的研發(fā)及自主可控，持續(xù)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力；緊抓市場(chǎng)消費(fèi)趨勢(shì)，持續(xù)推進(jìn)多品牌矩陣布局，加速業(yè)務(wù)出海進(jìn)程，助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)全球新能源汽車?yán)顺薄Ｔ谙M(fèi)電子業(yè)務(wù)方面，比亞迪將充分把握AI、鈦金屬材料及其他新應(yīng)用所帶來的發(fā)展機(jī)遇，不斷擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

新型智能產(chǎn)品業(yè)務(wù)方面，王傳福表示，比亞迪看好AI服務(wù)器的市場(chǎng)前景，將持續(xù)積極投入研發(fā)資源，加大布局AI服務(wù)器相關(guān)產(chǎn)品和解決方案。比亞迪將持續(xù)深化與各細(xì)分領(lǐng)域頂尖客戶的合作，智能家居、游戲硬件、無人機(jī)等板塊將保持良好發(fā)展勢(shì)頭，帶動(dòng)新型智能產(chǎn)品業(yè)務(wù)規(guī)模長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展。