5 月 10 日消息，據(jù)豐田中國媒體服務(wù)中心“談笑豐生吧”公眾號，豐田中國今日對近期各種傳聞進(jìn)行回應(yīng)，包含“采用比亞迪插混技術(shù)”“豐田章男抨擊新能源市場亂象”等。
就“采用比亞迪插混技術(shù)、或放棄 Hybrid 系統(tǒng)”這一傳言，豐田中國回應(yīng)稱“沒有確定性的官方信息”，并稱財報數(shù)據(jù)顯示混動車型占據(jù)豐田全球總銷量三成，十分契合當(dāng)下全球消費(fèi)者用車需求。豐田中國表示，豐田與比亞迪有著緊密的合作關(guān)系，主要集中在 BEV（IT之家注：電池電動汽車，即純電動汽車）領(lǐng)域，并未涉及其他領(lǐng)域。PHEV 技術(shù)方面，官方稱“據(jù)說”很快會有最新進(jìn)展。
就“豐田章男抨擊新能源市場亂象”這一傳言，豐田中國稱官方無此類發(fā)言、屬“斷章取義”，公司在北京車展期間展出了 bZ 系列的 5 款“豪華陣容”，含 2 款全球首發(fā)車型，就是“最好的證明”。
就“會長公開質(zhì)疑華為”這一傳言，豐田中國予以否定，并表示，豐田與華為在互聯(lián)等領(lǐng)域一起合作，支持豐田在華的互聯(lián)發(fā)展。電動化和智能化是豐田改革的重點領(lǐng)域，而中國是走在世界前列，豐田也在不斷腳踏實地與優(yōu)秀的伙伴們一起探索未知的新時代。
豐田中國表示，其為一家尊重伙伴的企業(yè)，中國是其最重要的市場，老板也不是“精分者”，不會每天歇斯底里地“轟來轟去”，否則便無法在全球 170 多個國家“都能做成生意”。
