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競(jìng)爭(zhēng)宋PLUS DM-i,試乘試駕榮威D5X DMH,底盤表現(xiàn)很扎實(shí)

發(fā)布時(shí)間:2024-05-10 21:00:11

前些日子里,榮威D5X DMH開啟預(yù)售,同時(shí)新車的預(yù)售價(jià)定在了11.98萬元起。從價(jià)格上看,新車的定價(jià)算是中規(guī)中矩,沒有太低也沒有太高,不過需要注意的是,根據(jù)現(xiàn)階段多家車企的“套路”來看,新車正式上市之后價(jià)格還會(huì)有一定的驚喜,所以針對(duì)榮威D5X DMH最終的價(jià)格我們也表示期待。

 

而作為比亞迪宋PLUS DM-i的直接競(jìng)品,榮威D5X DMH也是有備而來,例如這款車采用了1.5T DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng),同樣是讓該車兼顧長(zhǎng)續(xù)航和強(qiáng)動(dòng)力等優(yōu)勢(shì)。所以接下來我們就來進(jìn)一步的了解一下,這臺(tái)在2024年扎入緊湊級(jí)插混SUV市場(chǎng)的榮威D5X DMH,它的產(chǎn)品表現(xiàn)又是如何。

 

先來看榮威D5X DMH的動(dòng)力系統(tǒng),從客觀數(shù)據(jù)上來講,這款車所采用的DMH混動(dòng)系統(tǒng)采用了一臺(tái)150匹馬力的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)與之匹配的電機(jī)總成具有145kW的最大輸出功率,從而使得這款車的百公里加速時(shí)間來到了6.9秒。從加速性能上看,榮威D5X DMH在同級(jí)別車型當(dāng)中已經(jīng)處于中上游水平,而且即便是入門版車型,榮威D5X DMH也給到了同樣的動(dòng)力總成,并且2擋DHT變速器,也不會(huì)讓該車在中后段加速時(shí)顯得太過疲軟。

 

此外,榮威D5X DMH的入門版車型還給到了一塊容量21.4kWh的磷酸鐵鋰電池,使得該車在純電狀態(tài)下的續(xù)航里程可達(dá)105公里(WLTC工況),如果再配合上55L容積的油箱,整車的綜合續(xù)航里程更是超過了1000公里。當(dāng)然了,對(duì)于現(xiàn)在的插混車型來說,綜合續(xù)航超過1000公里已經(jīng)不是一件稀罕事。但是在燃油經(jīng)濟(jì)性方面,榮威D5X DMH的百公里虧電油耗可以做到5.25L,這個(gè)油耗表現(xiàn)對(duì)于一臺(tái)6.9秒破百的緊湊級(jí)SUV來說,也算是一個(gè)比較優(yōu)秀的成績(jī)。

 

另外從實(shí)際的動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)上來看,榮威D5X DMH的動(dòng)力性能確實(shí)沒什么好吐槽的,無論平順性還是加速性能都比較亮眼。而除了單一的加速性能之外,榮威D5X DMH的底盤懸架也很扎實(shí),采用的是前麥弗遜后四連桿的懸架形式,初段能夠給到比較不錯(cuò)的濾振性,在通過一些細(xì)碎的顛簸路段和減速帶時(shí),都能夠有效緩解外界傳來的震動(dòng)。而當(dāng)車速起來之后,懸架的支撐性表現(xiàn)也可圈可點(diǎn),特別是在這種伴有連續(xù)性彎道的山路上行駛時(shí),你會(huì)發(fā)現(xiàn)懸架對(duì)于車身側(cè)傾現(xiàn)象控制的很好,算是一個(gè)比較有特點(diǎn)的產(chǎn)品。

 

那么除了動(dòng)態(tài)表現(xiàn)之外,榮威D5X DMH的內(nèi)飾風(fēng)格也很電動(dòng)化,首先整個(gè)車內(nèi)的配色也是采用了時(shí)下比較流行的淺色系搭配,從而讓車內(nèi)顯得更加簡(jiǎn)約清新。不僅如此,在一些細(xì)節(jié)方面榮威D5X DMH也有小驚喜,例如在車門內(nèi)襯部分采用了類似翻毛皮的這種絨布材質(zhì),并且表面還富裕了菱形格樣式的花紋,從而進(jìn)一步的提升車內(nèi)的視覺高級(jí)感。此外,懸浮式的雙聯(lián)屏中控,以及帶有540°全景影像和L1級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的配置,也能夠滿足用戶基本的出行需求。

 

最后在外觀方面,對(duì)于榮威D5X DMH外觀上的美丑,還是見仁見智,畢竟在當(dāng)下如此內(nèi)卷的新能源環(huán)境下,很多車型的外觀設(shè)計(jì)都出現(xiàn)了同質(zhì)化的現(xiàn)象,并沒有太多個(gè)性獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格。例如榮威D5X DMH同樣是采用了類似“淚眼式”日行燈的設(shè)計(jì),尾燈組也采用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)。

編輯總結(jié)

綜合來看,榮威D5X DMH這款車的整體表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,基本上沒有太過明顯的短板,而且作為一款同樣面向家庭用戶的混動(dòng)SUV,榮威D5X DMH不僅帶來了軟硬皆宜的底盤調(diào)校,而且智能、安全,以及動(dòng)力性能等方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。所以總的來說,目前榮威D5X DMH給出的11.98萬起的預(yù)售價(jià)還是有一定的競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí)我們也期待榮威D5X DMH上市之后的市場(chǎng)表現(xiàn)。

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