進入2024年的最后一個月，各大汽車廠商都卯足了勁沖刺年底銷量。這可以說是2024年一整年的一個縮影。從年初的價格大混戰(zhàn)到各家持續(xù)推出新產(chǎn)品新技術(shù)，競爭態(tài)勢之激烈，內(nèi)卷現(xiàn)象之普遍，可謂空前絕后。

百家爭鳴，自然有人能夠殺出重圍。在今年最后一次面向公眾“交作業(yè)”的大型車展——廣州車展上，奇瑞的高端品牌EXEED星途拿出了一份滿意的成績單，向大眾帶來了全新的星紀(jì)元ET增程四驅(qū)、星紀(jì)元E08概念車等重磅新能源車型。可以說，星途品牌“在新能源上不客氣”的豪言絕不是說著玩，甚至已經(jīng)成為了新能源轉(zhuǎn)型速度最快、轉(zhuǎn)型最成功的品牌之一。

 

品牌向上，持續(xù)創(chuàng)新引領(lǐng)高價值躍升

繼2023年邁入年銷10萬+俱樂部后，星途品牌的向上、向未來之勢越發(fā)強勁，新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型步入快車道。在2024中國車市“開年即決戰(zhàn)”的重壓下，面對加速淘汰賽，星途品牌通過堅守“五大高端”戰(zhàn)略方針不動搖，依靠自身穩(wěn)健的經(jīng)營體系力和出色的產(chǎn)品力，于重壓之下“卷”出新增速：締造了連續(xù)10個月新能源銷量同比穩(wěn)步增長的佳績，并在“金九銀十”期間提前達成年銷突破十萬輛大關(guān)的重要里程碑。

隨著新能源汽車社會的到來，星途將堅定踐行以新能源化、智能化、國際化、高端化為核心的“新四化”路線，深耕技術(shù)產(chǎn)品、渠道服務(wù)、海外市場，向全球高端新能源豪華品牌邁進。

 

產(chǎn)品向新，油電協(xié)同打造高價值產(chǎn)品

新能源時代，星途品牌充分布局，以“M3X原生混動+E0X高性能純電”兩大技術(shù)平臺為基石，走插混、純電、增程多賽道并舉之路，穩(wěn)步有序推進“2025年全系產(chǎn)品新能源化”發(fā)展目標(biāo)。在今年的廣州車展上，“超能智享SUV”全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)正式開啟預(yù)售，售價區(qū)間24.98萬元至29.98萬元。全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)代表了奇瑞27年創(chuàng)新的成果，以首發(fā)搭載剛剛面向全球發(fā)布的“獵鷹智駕”技術(shù)為代表，帶來了“3大硬核科技+7大豪華配置升級”，以十全十美的姿態(tài)鼎立于高端新能源市場。

同時，星途品牌堅持打造“3電+3智”全棧自研技術(shù)體系，L2 級別裝車率 100%，NOC 城市自動駕駛 31%，躋身智能化第一梯隊。到2025年，星紀(jì)元全系將搭載端到端智駕，高速領(lǐng)航 NOA 做到 100%，APA 做到100%，城市智駕星紀(jì)元做到60%，其他 30%，實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先水平，覆蓋 95%以上用戶使用場景。

 

2024上半年，星紀(jì)元ET、瑤光C-DM等新車型的上市即熱銷，星途品牌初步在自主高端新能源市場站穩(wěn)腳跟。下半年伊始，星途秉承“敢超越”的品牌價值觀，強勢推出明星產(chǎn)品-瑤光C-DM電四驅(qū)，“以高替取代平替”，通過對新生代消費者需求的前瞻預(yù)判，依托M3X超混平臺、全新設(shè)計語言，以及雪豹四驅(qū)等核心產(chǎn)品點，為用戶打造出了一款上乘佳作。

 

瑤光C-DM電四驅(qū)搭載全球唯一的四擎四驅(qū)，電機總功率340kW，系統(tǒng)綜合功率455kW，系統(tǒng)峰值扭矩920N·m，零百加速僅需4.26秒，媲美豪華超跑。同時，瑤光C-DM電四驅(qū)還配備了全面升級迭代的“飛魚底盤2.0”，升級CDC電磁可變阻尼減震器、后懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、底盤液壓隔振系統(tǒng)、靜音輪胎等六大系統(tǒng)，兼顧舒適和操控性。

如今，新能源銷量的占比已經(jīng)過星途總體銷量的半數(shù)以上，標(biāo)志著新能源在星途產(chǎn)品矩陣序列中的主導(dǎo)地位已經(jīng)確立。

 

結(jié)語

回顧2024年，星途品牌毫無疑問是勝利者，“新能源轉(zhuǎn)型速度最快”的品牌形象已經(jīng)得到行業(yè)和消費者的一致認(rèn)可。而展望2025年，星途品牌將繼續(xù)深化品牌高端化形象，持續(xù)技術(shù)研發(fā)投入，為用戶帶來更有誠意的產(chǎn)品和服務(wù)。