認(rèn)真檢好每輛車，為每一位粉絲能夠買到放心的二手車保駕護(hù)航，是我存在的價值！不定期的跟大家分享我們的檢測案例，也是為了揭露個別不誠信的套路，避免大家踩坑上當(dāng)！各位老鐵記得點(diǎn)贊關(guān)注，才能在你需要檢測的時候找到我哦！
昨天，粉絲張哥找到我們，說有一臺邁銳寶讓我們過去幫他驗一下。當(dāng)時客服告訴我的時候，我還在外地幫粉絲驗車沒有回武漢?？头ξ艺f粉絲比較著急，我想著應(yīng)該是急著入手，于是跟客戶溝通了一下把檢測時間約在了下午3點(diǎn)以后，驗完車飯都沒顧得上吃酒往回趕。
粉絲大哥為了節(jié)約時間，于是讓我發(fā)一個我家小區(qū)位置，他提前把車開過去等我……我當(dāng)時還在想：這大哥真是急性子！
于是我一路把車差點(diǎn)開飛起來，總算是不負(fù)眾望，不到三點(diǎn)就到了。通過簡單的溝通，粉絲告訴我這臺車是他在熟人那里買的，因為五一小長假需要用車，所以就趕在1號的時候拿了車，因為當(dāng)時時間確實(shí)比較緊，所以也就沒有檢測，但是車款只交了一部分。
據(jù)他所說，車子前面有點(diǎn)事故換了個保險杠，其他沒有什么大的毛病，所以就只是下單下了個最基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)檢，看下事故泡水火燒就可以了。大哥自己也說了，調(diào)表、換件這些問題他都無所謂。
誒，老實(shí)說，連換件都不在乎的買家，我見得是真不多……但是想到張哥說的是熟人那買的，我也就沒在多說什么了，只當(dāng)是他對熟人的信任。
看了下張哥帶過來的證件手續(xù)，倒是沒啥問題，核對了一下車，也沒問題。
首先還是老規(guī)矩，先把這臺車的基本信息跟各位大佬匯報一下：
車型年款：邁銳寶XL 2018款 530T 自動銳享版
上牌日期：2018年10月
表顯里程：8.3萬公里
新車指導(dǎo)價：17.99萬
購車價格：4.5萬
當(dāng)我得知這個價格的時候，覺得大哥所說的那個熟人還是比較厚道的，按這個車目前所知的信息來看，4萬5的價格絕對算得上個交情價了，并且這交情還不淺！
為什么這么說呢？我們可以來看一下，雖然同年同款的車型車源不是很多，但是10萬公里以下基本上就沒有低于6萬的售價。當(dāng)然這個價格肯定是有虛高的，但是就今天這臺車要是車況沒有大問題的話，買個5萬多應(yīng)該是沒啥問題的。
隨隨便便就能讓出來一個“達(dá)布妞”的交情，算得上是真交情了吧？當(dāng)然，還有一個重要的前提就是車子沒問題，咱們現(xiàn)在就去看看到底是怎么個事兒！
首先排除車輛左側(cè)車身的結(jié)構(gòu)件，漆面數(shù)值均在110微米左右，可以排除受損修復(fù)。
接著來到車輛尾部，后圍板、尾門封邊都沒有任何異常，但是大哥們，說句實(shí)話在打開后備箱的那一刻，我是真的差點(diǎn)吐了啊，那個味道的沖擊力不亞于生化武器啊！之所以沒有吐不是我有多能忍，完全是因為我趕路回來沒有吃午飯，要不然真的遭殃！
真的，滂臭！這個味道在我這輩子聞過的所有臭味里，絕對能排進(jìn)前三！強(qiáng)忍著胃里的翻江倒海看了下，味道來源應(yīng)該是一團(tuán)不明液體干涸后散發(fā)出來的！
接著檢測來到右側(cè)，逐一排查車身結(jié)構(gòu)件，也都沒有任何問題。接下來就該去看看車頭及機(jī)艙了，如果機(jī)艙再沒問題的話，基本上就可以排除車輛存在重大事故的嫌疑了。
鑒于粉絲自己也說過，車子換過前杠，那就說明至少是有輕微碰撞的，所以咱們檢測的時候就要更仔細(xì)點(diǎn)才行。
首先來看左前縱梁，如上圖所示，梁體從機(jī)艙上部觀察光滑平整，無人后變形痕跡，可以確實(shí)是沒有任何問題的。
接著再看右側(cè)縱梁，發(fā)現(xiàn)水箱框架和縱梁連接處有非常明顯的焊接，出現(xiàn)這個情況就說明事故小不了，根本就不可能只是換個保險杠就能解決的。下一步咱們要做的就是確定右前縱梁有沒有傷到。
如上圖所示，這個位置是發(fā)動機(jī)的機(jī)腳，縱梁跟減震包連接的位置簡直跟狗啃的一樣！后焊接的痕跡簡直不要太明顯了！這種情況大概率是切割更換了縱梁，因為只有這里有問題，縱梁前端竟然是沒有變形。
咱們試想一下，里面都已經(jīng)焊接了，前端竟然還是原廠狀態(tài)，怎么可能？這個先不急，等會咱們把車子舉升后，從底盤下面一看便知。
接下來咱們先去看看內(nèi)飾，整體磨損還算正常，畢竟也快十萬公里的車了，座椅有點(diǎn)包漿的光澤也是合理的。
車內(nèi)座椅固定螺絲有拆卸，應(yīng)該是裝腳墊導(dǎo)致的；查看轉(zhuǎn)向管柱及OBD的接口，均無進(jìn)水痕跡；扒開地毯檢測其下部，非常干凈且沒有任何水漬泥沙沉積。綜合上述現(xiàn)象，可以排除該車存在泡水的可能性。
接下來咱們就去找地方把車子升起來從下面確認(rèn)下有錢縱梁到底是怎么回事，揭曉最終答案的時候到了。
拆掉底部護(hù)板，首先看了下左前縱梁，和從機(jī)艙上部看到的情況一致，沒有任何異常。
來吧，接著看右前縱梁，既是今天的高潮，又是全劇終的一個位置！
通過內(nèi)窺鏡從潰縮孔伸進(jìn)去，焊接的痕跡不要太明顯，都燒焦了！調(diào)整角度之后竟然還發(fā)現(xiàn)一根鋼管！不過呢大家也不要太過差異，這都屬于是老手段了，很多結(jié)構(gòu)件的切割里面都會加一根鋼筋或者鋼管來增加強(qiáng)度，避免受到顛簸直接斷掉！而這臺車的切割點(diǎn)剛好就在發(fā)動機(jī)機(jī)腳的固定位置，試想一下，要是跑著跑著發(fā)動機(jī)突然掉了那不出大問題嗎？
到此為止，算是真正的全劇終了！重大事故車沒跑！
這個時候我把情況跟大哥詳細(xì)的匯報了一下，可以明顯看到粉絲大哥的情緒有點(diǎn)低落。好半天才對我說：實(shí)話告訴你吧，這車我已經(jīng)買了，賣車給我的也不是熟人，車款也是全部付清了的……
說罷拿出購車合同來讓我看，我接過來看了下，合同上也確實(shí)約定了保證此車無泡水無火燒，但是還加了一句“實(shí)際車況以查博士報告為準(zhǔn)”。
這時候大哥又掏出手機(jī)來給我看他所說的那個查博士的報告，結(jié)果我一看，這算哪門子的報告？這不就是查了一下維保記錄和出險記錄嗎？
而且這個事故并沒有記錄在案，像這種用維保記錄來偽裝檢測報告的，我說實(shí)話連我都還沒有遇到過，雖然手段不怎么高明，但是可以說是真的有點(diǎn)無恥?。∑胀ㄏM(fèi)者哪里懂那么多！
到這里，整個事件就清晰了，我和粉絲張哥都搞明白是怎么一回事了，張哥對我說：你們盡快出報告，我這會兒就要去找他退車。
于是就風(fēng)風(fēng)火火的去賣家去了，后來了解到車子已經(jīng)退了，但是車商那邊卻少退了4000塊錢，三天虧四千，不知道該怎么說了！就算急著用車五一出去租個大奔開3天也要不了4000吧？