上周，方程豹 豹8正式上市，這款37.98萬(wàn)起售的中大型電驅(qū)越野，上市首周就交付了818臺(tái)，并且目前也處于一車難求的狀態(tài)。那么，這款電驅(qū)越野，何以熱銷？在實(shí)地體驗(yàn)中，筆者幫大家找出了答案。

事實(shí)上，方程豹品牌開(kāi)創(chuàng)的電驅(qū)越野新模式，自誕生后就受到了市場(chǎng)較為熱烈的響應(yīng)。其首款車型方程豹 豹5，銷量也在持續(xù)走高，以單周交付1442臺(tái)的成績(jī)，蟬聯(lián)硬派越野的銷冠地位。此次全新上市的豹8，則致力于打造更加高端的體驗(yàn)。

從靜態(tài)的設(shè)計(jì)層面就能看出，豹8作為一款中大型電驅(qū)越野SUV，氣勢(shì)拿捏得比較到位。

新車在方盒子造型的基礎(chǔ)上，加入了方程豹專屬的設(shè)計(jì)語(yǔ)言以及更柔性的線條。相比起豹5，豹8更容易體現(xiàn)出豪華感與高端特性。

另外，在看到實(shí)車后，豹8有一些細(xì)節(jié)引起了筆者的注意。

在擋風(fēng)玻璃上方，這款車擁有三組“瞭望塔”設(shè)計(jì)。而這一設(shè)計(jì)，也預(yù)示著豹8將會(huì)搭載高階智駕系統(tǒng)。關(guān)于這一系統(tǒng)，我們后面再聊。

同時(shí)，電動(dòng)升降踏板、電動(dòng)彈出式的隱藏門(mén)把手，這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)能進(jìn)一步體現(xiàn)豹8的豪華特征。那么在進(jìn)入到車內(nèi)之后，這款車的表現(xiàn)如何？

首先，從內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)來(lái)看，豹8與豹5共用一套家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。但相對(duì)來(lái)說(shuō)，豹8的內(nèi)飾用料更豪華、屏幕素質(zhì)更優(yōu)秀，座艙內(nèi)營(yíng)造出的高級(jí)感氛圍比較濃重。

而在后排，豹8得益于2920mm的軸距，所以空間表現(xiàn)不錯(cuò)。在體驗(yàn)之后，筆者發(fā)現(xiàn)這款車與傳統(tǒng)越野車有一個(gè)明顯的區(qū)別，就是后排座椅更舒適。

豹8的后排不僅擁有座椅通風(fēng)加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，同時(shí)，更長(zhǎng)的座墊、更柔和的真皮材質(zhì)，再加上帝瓦雷音響和車載冰箱這些豪華配置，讓人覺(jué)得豹8這款車有點(diǎn)類似于豪華家用SUV，不像是一款注重功能性和實(shí)用性的越野車。

因?yàn)樵诒?的車內(nèi)，除了有更豪華，更柔和的設(shè)計(jì)與材料外，還有大量先進(jìn)的功能。這款車車頂位置的“瞭望塔”，實(shí)際上就是高階智駕系統(tǒng)的激光雷達(dá)。而這款車搭載的華為乾崑ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)也大有來(lái)頭，它支持全國(guó)、全路段的無(wú)圖端到端智駕。

也就是說(shuō)，方程豹 豹8不僅配齊了“冰箱彩電大沙發(fā)”，更擁有行業(yè)領(lǐng)先的高階智駕系統(tǒng)。在具備這一系列的產(chǎn)品力之后，其市場(chǎng)熱度自然也就水漲船高。

至于在核心的動(dòng)力、底盤(pán)層面，豹8也拿出了方程豹品牌目前的先進(jìn)水準(zhǔn)。2.0T DMO電驅(qū)越野開(kāi)創(chuàng)平臺(tái)，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)559kW、零百加速時(shí)間僅4.8秒、百公里虧電油耗8.5L。同時(shí)，在全功能版云輦-P技術(shù)的加持下，可實(shí)現(xiàn)底盤(pán)高度、剛度、阻尼可調(diào)，不管是在城市路況、高速路況還是越野路況下，豹8都能展現(xiàn)穩(wěn)健、舒適的姿態(tài)。

寫(xiě)在最后：

在體驗(yàn)過(guò)這些產(chǎn)品力之后，筆者認(rèn)為，方程豹 豹8不再局限于越野市場(chǎng)。針對(duì)高端家用需求，它以智能、舒適的體驗(yàn)，再疊加電驅(qū)越野帶來(lái)的安全感和全功能性，帶來(lái)了“要啥有啥，啥都好用”的體驗(yàn)。所以，方程豹 豹8這款車的格局打開(kāi)得更大，市場(chǎng)銷路自然也會(huì)更廣。