小鵬P7+已經(jīng)上市數(shù)天，從訂單表現(xiàn)來看，目前已有超3萬個大定訂單，成為小鵬史上積累訂單速度最快的車型，超過了前不久上市的MONA M03。本文今天給大家分享一下這款車的前線信息，看看有哪些值得關(guān)注的點。

 

訂單表現(xiàn)：一線城市進店訂單爆發(fā)，鎖單速度超MONA M03

 

前期預(yù)售的時候，小鵬P7+預(yù)售價超過了20萬元，而上市后，正式價格相比預(yù)售價下降較多，所以讓消費者感覺十分劃算，引發(fā)了鎖單潮。均店新增鎖單在45-50個，進店的客戶中有70%是為P7+而來。

小鵬MONA M03上市的時候，也經(jīng)歷過一陣比較火熱的階段，不過訂單爆發(fā)的地區(qū)大多是二三線城市，而這次小鵬P7+明顯不同，一線城市的進店訂單提升明顯。這當(dāng)然是車型的不同定位導(dǎo)致，10萬出頭的MONA M03和近20萬元的P7+，地區(qū)受眾的差異還是挺大的。

用戶人群：置換比例超50%，因補貼政策對提車時間敏感

 

小鵬P7+的意向客戶群體整體還是比較年輕的，大概25-35歲之間，男性占比較多。這類人群一般都是長期關(guān)注各家新能源品牌的，體驗過智駕，比較看重空間和智能化，當(dāng)然顏值也是關(guān)鍵因素之一。

還有一個數(shù)據(jù)值得關(guān)注，在購買小鵬P7+的用戶中，置換的比例超過50%。同時因為置換補貼有時間限制，所以很多置換的消費者對提車的時間十分敏感。目前廠家是這樣應(yīng)對的，提前生產(chǎn)了5000輛新車，這部分相當(dāng)于現(xiàn)車，然后表示年前可以保證1.5萬輛交付，大部分消費者聽了之后會比較放心。

熱門配置：入門版最受歡迎，后排座椅功能受好評

 

這次小鵬P7+的SKU比較簡潔，一共就三款配置，售價區(qū)間為18.68-21.88萬元。根據(jù)線下銷售情況反映，18.68萬元的長續(xù)航Max定的人最多，主要是因為全系配置基本一致，不存在明顯的高低配，主要區(qū)別在于續(xù)航，入門版的續(xù)航里程為602km，多數(shù)人認(rèn)為用來代步足夠用。

這次小鵬P7+的后排座椅功能廣受好評，標(biāo)配了加熱、通風(fēng)、按摩、靠背電動調(diào)節(jié)和小桌板，這個待遇放在很多30萬級的車上都不見得有，而且內(nèi)部空間也很寬闊，所以會很受家庭用戶的喜愛。

對比車型：比較分散，有部分訂單為MONA M03轉(zhuǎn)化