自從坦克300出現之后，越野車不再是高不可攀的小眾車型。而隨著方盒子車型的銷量在2024年持續走高，市場需求的增加，讓越來越多的車企看到了方盒子車型的市場潛力，這一個以往的小眾市場也被重新注入了活力。
在這個命題里面，不僅僅是我們的自主品牌持續推陳出新，合資品牌方面給出的答案也有可圈可點之處，北京現代就是其中之一。
更低的價格，更高的配置，是韓系車一向區別于其他合資品牌的殺手锏，所以當北京現代造方盒子之時，這些特點更是淋漓盡致地體現在北京現代第五代勝達身上，今天12缸來到廣州宏現北京現代4S店，去會一會它。
新款勝達其實在8月份成都車展已經上市，但在花多眼亂的選擇中，沒有過多注意它，但在兩個月之后，走進店內細看，才發現勝達在新款的細節和設計是花了心思的。
大家都知道，現代全系的設計語言是進行了革新的，但第五代勝達整體設計看上去貌似不屬于現代這一代的設計語言。
首先映入眼簾的是車頭，方方正正，尤其是中網被貫穿式的LED燈帶所上下分割，讓人想起路虎的衛士，而它也不乏自己的設計，車身各處都能看見十字型的潛在暗示。
來到車身側面，雖說新款勝達是普通中大型SUV的標準尺寸，長4830mm，寬1900mm，但方正的設計讓整體看上去魁梧得不像4.8米出頭的車。
店里特意在車頂安裝上了小帳篷，強調其“家庭戶外輕野”的車型定位，可能你會想怎么到帳篷上休憩呢？勝達的C柱上有一條顯眼的銀色飾條，并不是裝飾，而是一個攀巖把手，方便一手抓穩，腳踏輪胎，另一手觸及車頂。
再配合上車頂行李架，很明顯，它的越野是認真的。
新車有18/20/21寸的輪圈選擇，如果像展車一樣選擇了頂配21寸，會配備倍耐力的蝎子胎。
車尾方面，十字樣式的設計語言嵌入了尾燈，而且燈位比較低，越野味十足。
尾箱門開口基本等于車尾的橫截面了，非常大。
新車有5/6/7座可選，展車是6座版本，將二排往前推，三排一鍵折疊后，可見全平的空間還是很可觀的，官方表示若將二排完全放平后備箱最大可以達到2046L。
前排豪華感十足，雙12.3英寸全景曲面屏，12個BOSE音響，主駕帶按摩座椅。
你別說，方向盤還真有點“虎”味。