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聯(lián)想、華為與特斯拉:全方位大揭秘,誰(shuí)更勝一籌?

發(fā)布時(shí)間:2024-11-11 20:34:11

科技巨頭的較量,到底誰(shuí)更強(qiáng)?這個(gè)問(wèn)題真是說(shuō)不清道不明啊!今兒個(gè),咱就拿聯(lián)想、華為和特斯拉這三家響當(dāng)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)來(lái)嘮嘮。

你們知道嗎?這仨公司壓根兒就不是一個(gè)年代的!上世紀(jì)80年代,聯(lián)想和華為悄咪咪地冒出來(lái)了 - 聯(lián)想是84年成立的國(guó)企,華為是87年成立的民企。等到2003年,特斯拉才姍姍來(lái)遲,在美國(guó)誕生。

說(shuō)到這兒,我就想起前兩天跟一位老科技記者聊天。他說(shuō):"這三家公司就像是不同年代的三個(gè)孩子,各有各的性格。"這話說(shuō)得可真有道理!聯(lián)想就像是家里的老大哥,穩(wěn)扎穩(wěn)打,靠收購(gòu)IBM服務(wù)器業(yè)務(wù)打開(kāi)了國(guó)際市場(chǎng);華為像個(gè)拼命三郎,天天琢磨著搞創(chuàng)新,非要把5G研究到骨子里;特斯拉就跟個(gè)熊孩子似的,馬斯克帶著團(tuán)隊(duì)整天想著顛覆傳統(tǒng),搞電動(dòng)車、搞火箭,啥新鮮事兒都敢干。

 

要說(shuō)賺錢能力,,這仨可真是各顯神通!2022年的成績(jī)單剛出爐,華為凈賺了650個(gè)億,聯(lián)想賺了140個(gè)億,特斯拉更是牛氣沖天,賺了875個(gè)億!你瞅瞅這利潤(rùn)率,特斯拉15%,華為8.6%,聯(lián)想2.8%。這數(shù)字說(shuō)明啥?說(shuō)明造車賣車比賣電腦、賣通信設(shè)備更掙錢唄!

人家都說(shuō)干得好不如嫁得好,不對(duì)不對(duì),是干得好不如分得好。你看看這工資待遇,特斯拉的員工平均年薪105萬(wàn),華為70萬(wàn),聯(lián)想25萬(wàn)。咱普通老百姓聽(tīng)了都直咂舌,這工資,嘖嘖嘖...

 

真正讓人瞠目結(jié)舌的是這幫大佬的收入。任正非年薪700萬(wàn),楊元慶1750萬(wàn),馬斯克更是夸張,整整42個(gè)億!這得買多少套北京四環(huán)的房子啊?不過(guò)話說(shuō)回來(lái),人家馬斯克這錢主要是股權(quán)激勵(lì),也算是自己折騰出來(lái)的。

我有個(gè)發(fā)小兒在華為工作,他經(jīng)常跟我說(shuō):"你是不知道,咱們?nèi)A為這規(guī)模,全球20多萬(wàn)員工,年收入都破萬(wàn)億了!"確實(shí),跟聯(lián)想6.3萬(wàn)員工、特斯拉12萬(wàn)員工比起來(lái),華為這體量是真大。

 

不過(guò)呢,規(guī)模大不代表就是最強(qiáng)。就拿這幾年來(lái)說(shuō),華為被美國(guó)制裁,手機(jī)業(yè)務(wù)受到重創(chuàng),可人家愣是靠著自主創(chuàng)新,硬是殺出了一條血路。聯(lián)想呢,雖然日子不算太紅火,可人家把ThinkPad玩得風(fēng)生水起,在全球PC市場(chǎng)占著一席之地。特斯拉就更不用說(shuō)了,馬斯克這個(gè)"瘋子",把電動(dòng)車市場(chǎng)攪得天翻地覆,現(xiàn)在誰(shuí)不知道特斯拉?

你們發(fā)現(xiàn)沒(méi)有?這三家企業(yè)就像是三種不同的打工文化。華為是典型的狼性文化,能者上、平者讓、庸者下;聯(lián)想講究穩(wěn)重踏實(shí),強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)協(xié)作;特斯拉就是典型的硅谷風(fēng)格,崇尚創(chuàng)新,追求極致。

說(shuō)心里話,這三家企業(yè)都不是省油的燈。華為現(xiàn)在正在搞汽車,跟特斯拉搶市場(chǎng);特斯拉在搞人工智能,跟聯(lián)想、華為搶風(fēng)頭;聯(lián)想也沒(méi)閑著,在數(shù)字化轉(zhuǎn)型上下足了功夫。

最逗的是,你們猜怎么著?這三家公司的老總都有各自的"特色":任正非低調(diào)到爆,除了開(kāi)會(huì)基本見(jiàn)不著人影;楊元慶是個(gè)實(shí)干家,天天琢磨著怎么做好產(chǎn)品;馬斯克可倒好,天天在推特上發(fā)瘋,一會(huì)兒要買推特,一會(huì)兒要跟扎克伯格打拳擊賽,可把全球網(wǎng)友樂(lè)壞了。

未來(lái)這三家會(huì)咋樣?按我說(shuō)啊,華為要是能突破芯片困境,那就了不得了;聯(lián)想要是能在新興技術(shù)領(lǐng)域有所突破,說(shuō)不定能重現(xiàn)昔日輝煌;特斯拉嘛,就看馬斯克能不能管住自己的嘴,專心造車了。

眼下這形勢(shì),真是越來(lái)越有意思了。這不,最近華為還推出了問(wèn)界新車,特斯拉也降價(jià)促銷,聯(lián)想也在搞AI轉(zhuǎn)型,這仗打得是熱火朝天啊!

所有信息均來(lái)源于公開(kāi)報(bào)道及行業(yè)分析,數(shù)據(jù)截至2024年10月。本文立足于當(dāng)前科技行業(yè)格局,通過(guò)對(duì)三家企業(yè)的深入剖析,試圖展現(xiàn)它們?cè)谌蚩萍嘉枧_(tái)上的獨(dú)特表現(xiàn)和發(fā)展軌跡。希望這篇文章能給大家?guī)?lái)一些新的思考和啟發(fā)。

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