新能源汽車產(chǎn)銷量增長(zhǎng)的同時(shí)，該行業(yè)鋁消費(fèi)量也開(kāi)始爆發(fā)。10月22日，大河財(cái)立方記者從鋁行業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)阿拉丁（ALD）獲悉，9月我國(guó)汽車鋁消費(fèi)量55.7萬(wàn)噸，其中新能源汽車鋁消費(fèi)量達(dá)28.94萬(wàn)噸，占比超過(guò)一半，超越了傳統(tǒng)燃油汽車。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）數(shù)據(jù)，9月我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成279.6萬(wàn)輛、280.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.2%、14.5%，同比下降1.9%、1.7%。1~9月，汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成2147萬(wàn)輛、2157.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.9%、2.4%。阿拉丁（ALD）的鋁消費(fèi)數(shù)據(jù)顯示，9月我國(guó)汽車鋁消費(fèi)量55.7萬(wàn)噸，同比、環(huán)比增幅分別為4.3%、12.33%；1~9月，汽車鋁消費(fèi)量426.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.94%。

阿拉丁（ALD）鋁消費(fèi)研究員譚春竹表示，汽車以舊換新政策加碼實(shí)施以來(lái)，提振效果明顯，隨著國(guó)家層面汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼力度加強(qiáng)，地方置換更新政策陸續(xù)生效，加之車企紛紛推出秋季新品，乘用車市場(chǎng)逐漸回暖，特別是終端零售市場(chǎng)持續(xù)走強(qiáng)，“金九”效應(yīng)繼續(xù)顯現(xiàn)，以舊換新政策對(duì)拉動(dòng)汽車鋁消費(fèi)已起到積極作用，穩(wěn)定了市場(chǎng)預(yù)期。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，9月新能源汽車產(chǎn)銷量分別為130.7萬(wàn)輛、128.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)19.7%、17%，同比增長(zhǎng)48.8%、42.3%，月度產(chǎn)銷創(chuàng)新高，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的45.82%。

譚春竹介紹，在補(bǔ)貼政策、以舊換新的帶動(dòng)下，新能源汽車擠占了傳統(tǒng)燃油汽車的市場(chǎng)份額，新能源汽車鋁消費(fèi)量節(jié)節(jié)攀升，9月新能源汽車鋁消費(fèi)量已超越傳統(tǒng)燃油汽車，而且傳統(tǒng)燃油車的用鋁量占比也在逐漸降低。

商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，截至10月4日零時(shí)，全國(guó)汽車以舊換新平臺(tái)累計(jì)收到補(bǔ)貼申請(qǐng)125.8萬(wàn)份，其中，綠色節(jié)能的新能源汽車購(gòu)買(mǎi)比例更高，補(bǔ)貼申請(qǐng)量占比達(dá)62%。

不過(guò)，譚春竹認(rèn)為，綠色能源倡議所帶來(lái)的需求增長(zhǎng)，被視為鋁消費(fèi)市場(chǎng)的長(zhǎng)期利好因素，但這一前景的實(shí)現(xiàn)尚需時(shí)日。雖然汽車輕量化概念逐步落地，新能源汽車鋁消費(fèi)占比逐漸提高，但是也要警惕電車需求不及預(yù)期、補(bǔ)貼力度退坡、出口不及預(yù)期、行業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)超預(yù)期等風(fēng)險(xiǎn)因素的影響。