行業(yè)] 6月18日，一汽豐田官方宣布即日舉行24小時(shí)限時(shí)特賣會(huì)。其中，緊湊型SUV卡羅拉銳放售價(jià)9.98萬元起，限時(shí)綜合優(yōu)惠3萬元；緊湊型轎車卡羅拉售價(jià)7.98萬元起，限時(shí)綜合優(yōu)惠4.3萬元。
一汽豐田優(yōu)惠活動(dòng)
此外，一汽豐田旗下的RAV4榮放、bZ3、bZ4X、亞洲龍等車型均有不同幅度的降價(jià)，降價(jià)區(qū)間從5.5萬元—7萬元不等。不過一汽豐田表示，享受上述優(yōu)惠的車型，僅限79800輛。目前，一汽豐田旗下的車型，僅有普拉多的銷售價(jià)格保持堅(jiān)挺，實(shí)際售價(jià)與指導(dǎo)價(jià)相差不大。
一汽豐田官方發(fā)文
價(jià)格崩盤背后是銷量的暴跌。今年5月，一汽豐田零售銷量54650輛，同比下滑21.9%，其拳頭產(chǎn)品卡羅拉零售銷量受到重挫，5月零售銷量?jī)H為7693輛，較去年同期的17080輛同比下滑54.96%。
卡羅拉5月銷量
整體來看，今年1—5月，一汽豐田的銷量也呈下滑狀態(tài)，累計(jì)零售銷量26.05萬輛，同比下滑12.4%。
事實(shí)上，合資車企的處境難已經(jīng)不是一個(gè)新話題。目前整個(gè)日系品牌在中國市場(chǎng)的表現(xiàn)也不及預(yù)期。公開數(shù)據(jù)顯示，日系品牌在中國汽車市場(chǎng)的份額已從2020年的24.1%下滑至2023年的17%，連續(xù)三年下滑。
當(dāng)下，在自主品牌的價(jià)格攻勢(shì)下，卷配置的同時(shí)卷價(jià)格，已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。這也導(dǎo)致合資車企不再掌握行業(yè)定價(jià)權(quán)，比如在7.98萬的秦PLUS和驅(qū)逐艦05之后，比亞迪又在前不久發(fā)布了9.98萬的秦L和海豹06，也正是基于此，曾經(jīng)15萬左右才能買到的豐田卡羅拉，如今只要7.98萬元。