雖然越來越卷的市場(chǎng)帶來了價(jià)格更卷的新車，但5月的車市只能用表現(xiàn)平平來評(píng)價(jià)，零售銷量171.0萬輛，同比下降1.9%，環(huán)比增長(zhǎng)11.4%。不過在SUV市場(chǎng)，其5月銷量為84.5萬輛，同比上市6.3%，環(huán)比增長(zhǎng)14%，是除轎車、MPV市場(chǎng)外，唯一一個(gè)同/環(huán)比雙增長(zhǎng)的市場(chǎng)。
在具體的車型表現(xiàn)上，Model Y猛發(fā)力獲得單月銷冠；問界M9穩(wěn)定發(fā)揮成銷量擔(dān)當(dāng)；日系SUV代表車型CR-V跌出榜單。那么5月SUV市場(chǎng)具體情況，圈哥就來帶大家仔細(xì)聊一聊。
Model Y直逼4萬輛
作為5月SUV市場(chǎng)的銷冠車型，Model Y迅猛發(fā)力以39985輛的銷量與其他車型拉開的明顯差距。直逼4萬輛的銷量，即便是整個(gè)宋PLUS家族兩款車型銷量加起來也無法超過。放眼當(dāng)下純電SUV市場(chǎng)，Model Y的競(jìng)品車型層出不窮，但Model Y的銷量依舊給力。
一方面，目前特斯拉智能、科技的品牌形象已經(jīng)成功樹立在消費(fèi)者心目中。另一方面相對(duì)其他純電車型，特斯拉車型的保值率也明顯更高。加之Model Y在4月底價(jià)格官降，也刺激了消費(fèi)者下單。所以在品牌、價(jià)格、保值率等綜合條件的加持下，Model Y在5月能收獲近4萬輛的銷量也不足為奇。
而且接下來特斯拉在智駕領(lǐng)域的“大招”FSD也即將在國內(nèi)市場(chǎng)開通，未來還將刺激特斯拉各款車型銷量持續(xù)上漲。
問界M9才是“真大腿”
雖然起步價(jià)來到了46.98萬元，但問界M9在上市以后就成為了品牌絕對(duì)的銷量擔(dān)當(dāng)。在4月達(dá)到15137輛的銷量后，5月問界M9的銷量持續(xù)上漲來到了16462輛。就目前問界M9的交付節(jié)奏和官方宣傳的超8萬輛訂單來看，其接下來將成為品牌絕對(duì)的銷量“大腿”。
