華為Hi模式再次迎來新成員。2月22日，東風旗下猛士科技宣布，東風猛士近日已正式與華為達成了智能汽車解決方案戰(zhàn)略合作。這意味著，東風猛士正式加入華為Hi模式。
值得一提的是，早在雙方正式官宣的前一天，華為智能汽車解決方案和猛士科技就曾在官方媒體平臺上預熱了此事。受此消息影響，東風汽車A股以及港股紛紛迎來上漲，其中，A股當日漲幅達到了6.86%，最高漲幅曾超過了9%。
還記得一個月前的今天，東風旗下致力于高端新能源汽車市場的嵐圖汽車，也正式官宣加入了華為Hi模式。一個月，東風兩家子品牌成為華為Hi模式新成員，接下來在華為的賦能下，東風在智能駕駛以及智能座艙領域，無疑將引起外界高度的期待。
眾所周知，背靠東風這棵大樹，雖然嵐圖與猛士在新能源市場上從一開始，就有著較高的起點，但由于智能駕駛的下半場競賽早已提前到來，2023年國內智能電動汽車市場圍繞智能駕駛，以及無圖城市的開城比拼越來越激烈，所以嵐圖與猛士，也亟需在智能化領域加速跟進主流以及頭部的速度。
尤其是對于致力于越野新能源車市場的猛士科技而言。目前在越野車市場，大部分新能源越野車的智能駕駛以及智能座艙表現(xiàn)水準都比較中規(guī)中矩。另外，就越野素質來看，大部分新能源越野車的越野能力，也參差不齊。
因此，背靠東風50多年造車經驗以及20多年的新能源深厚積累，有著軍車基因的猛士，在華為智能汽車解決方案的賦能下，結合猛士科技在越野領域的專業(yè)性，雙方的強強聯(lián)合也有望迎來新的發(fā)展機遇。
并且，作為華為Hi模式的首批成員，阿維塔已經在一定基礎上為華為智能汽車解決方案，構建了不錯的口碑。而在華為Hi模式的加持下，如今阿維塔也正在加速進入上升期。
基于此可以猜測，加入華為Hi模式之后，猛士也有望通過雙方的優(yōu)勢互補，加速開拓豪華新能源越野車市場的份額和藍海機遇。