北京時(shí)間6月14日凌晨，特斯拉2024年股東大會(huì)在美國(guó)得克薩斯超級(jí)工廠舉行。特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在會(huì)上表示，無(wú)論是人工智能、電動(dòng)車還是能源業(yè)務(wù)，特斯拉都將迎來新的高速發(fā)展。

特斯拉在推出FSD完全自動(dòng)駕駛能力（監(jiān)督版）V12版后，不斷迭代升級(jí)為V12.3、V12.4、V12.5等版本，馬斯克特別強(qiáng)調(diào)，V12.4相較于V12.3和V12將有顯著改進(jìn)，相鄰版本之間的性能提升高達(dá)10倍。在不久的將來，經(jīng)過一次便捷的OTA升級(jí)，特斯拉車隊(duì)將擁有數(shù)百萬(wàn)乃至數(shù)千萬(wàn)輛具備自動(dòng)駕駛功能的車輛。

8月8日，特斯拉將推出創(chuàng)新的Robotaxi業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)類似于優(yōu)步和愛彼迎的組合模式——特斯拉擁有一部分車隊(duì)，客戶車輛也可以加入運(yùn)營(yíng)隊(duì)列。車主可以根據(jù)自己的需求靈活地選擇加入或者退出Robotaxi車隊(duì)。加入Robotaxi車隊(duì)的車輛，與其每周僅使用10個(gè)小時(shí)相比，這些車輛可以實(shí)現(xiàn)每周50到60個(gè)小時(shí)的高效利用。給車主帶來收益的同時(shí)，一輛電動(dòng)車使用頻率增加五倍也意味著碳排放將進(jìn)一步減少。

與車技術(shù)同源的機(jī)器人將是特斯拉另一項(xiàng)充滿想象的業(yè)務(wù)。據(jù)悉，目前已經(jīng)有2個(gè)人形機(jī)器人Optimus在特斯拉的弗里蒙特工廠工作，它們從生產(chǎn)線末端取下電池單元，并將電芯放入運(yùn)輸箱中。明年預(yù)計(jì)將有上千臺(tái)Optimus進(jìn)入特斯拉工廠工作，同時(shí)機(jī)器人也將更加智能，甚至可以通過觀看視頻學(xué)習(xí)并完成某項(xiàng)任務(wù)。

除了工業(yè)生產(chǎn)任務(wù)之外，Optimus可以勝任的任務(wù)還有很多，它可以成為人類的伴侶，照看孩子，甚至成為智能家庭教師。

電動(dòng)車方面，特斯拉已累計(jì)生產(chǎn)超過600萬(wàn)輛電動(dòng)車，預(yù)計(jì)年底前總產(chǎn)量將突破700萬(wàn)輛。特斯拉弗里蒙特工廠成為北美產(chǎn)量最高的工廠，并打破了歷史記錄。馬斯克預(yù)測(cè)，Model Y在2023年已成為全球銷量冠軍，2024年它有望再次成為全球最暢銷車型。

與此同時(shí)，賽博越野旅行車正在大批量交付中，特斯拉創(chuàng)下了單周生產(chǎn)1300輛賽博越野旅行車的新紀(jì)錄。

特斯拉Semi已經(jīng)開始規(guī)模化生產(chǎn)。相比于柴油卡車，Semi 擁有更低的運(yùn)輸成本，運(yùn)輸車隊(duì)的電氣化將在減少二氧化碳排放和推動(dòng)可持續(xù)能源發(fā)展方面做出巨大貢獻(xiàn)。

特斯拉的超充網(wǎng)絡(luò)正在加速擴(kuò)展之中，目前全球已經(jīng)建設(shè)了5.8萬(wàn)根超級(jí)充電樁。今年下半年，超充網(wǎng)絡(luò)的部署力度將超越整個(gè)行業(yè)，投入預(yù)計(jì)將達(dá)到5億美元，覆蓋每一個(gè)交通要道，甚至地圖上未標(biāo)記的區(qū)域。

在儲(chǔ)能領(lǐng)域，特斯拉業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅猛，年增長(zhǎng)率將達(dá)到200%至300%。Megapack已迭代至第二代產(chǎn)品Megapack 2，即將推出Megapack 3，將更深入地整合進(jìn)電力電子設(shè)備，簡(jiǎn)化變電站的復(fù)雜性。未來甚至無(wú)需變電站，只需將高壓電線直接接入，即可在高電壓下穩(wěn)定運(yùn)行。這一創(chuàng)新對(duì)公用事業(yè)行業(yè)而言有望徹底改變能源存儲(chǔ)和分配的方式，成為主流選擇。