北京車展，北汽一口氣發布三款新能源車，BJ60e、BJ40e、BJ30e，并裝備魔核電驅，這是什么四驅系統？筆者做個簡單解析。
作為車企，出于營銷目的，會對平臺或者某一特定系統統一命名，便于傳播，比如長城的四驅系統Hi4、Hi4-T，北汽對新能源的四驅系統，命名魔核電驅，雖然亮相三款車型，都叫魔核電驅版，但內在結構有所不同，分為兩類，一類是非承載越野車，BJ60e、BJ40e，另一類是承載式車身的SUV，BJ30e。
BJ60e、BJ40e，非承載，帶大梁，采用了增程技術路線，前后橋分別是電驅橋，中部沒有機械傳動分動器，布局了40度大容量電池，前部發動機艙布置1.5T增程器。
北汽對越野車用的魔核電驅，做了特別設計，有兩點很有特色，首先是增程器，前后倒置布局，發動機前端后置，發動機后端連接發電機前置，于是如圖，從車輛前部看，增程器前后倒置布局。這樣布局的好處，一個是大直徑發電機位置避開前橋電機，可以盡可能下沉，降低重心，也便于散熱，另外也避免發電機占據電池空間。
另一個特點，大容量電池位于大梁之間，如圖所示，三元鋰電池包，通過幾個柔性懸置，正好布局于兩縱梁之間，既能保護電池，又不占據離地間隙，柔性連接，車架的扭轉變形不影響電池包。電池包除了本身防護，大梁的保護，還有底板加裝了防護板，多重保護。
魔核電驅在承載式SUV上的應用，就是BJ30e，采用的是DHT混動，發動機即可以直驅，也可以前部電機電驅，后橋采用P4電驅橋，實現電四驅。電池采用小容量大功率，不插電的混動，即HEV。
