從相關渠道獲悉，工信部發布了五菱星辰PLUS插混版的純電續航信息。根據曝光的信息來看，新車提供純電版、插混版車型可選，車身尺寸比五菱星辰更大，其中插混版車型純電續航里程為90公里，有望于年內上市。
外觀方面，新車的外觀方面沒有太多的五菱元素，整體的設計較為前衛，但是整體的辨識度一般，這也是目前新能源汽車的通病，外觀同質化太明顯，導致消費者不看車標，很難分辨出該車型。
尾部方面的設計與前臉有著同樣的問題，整體的觀感雖然不錯，但是整體的辨識度幾乎為零，其尾部設計元素都能夠在其它品牌車型找到相似的影子，這樣的設計好處是快、不踩坑，但是想成為爆款還是有些欠缺。動力方面，五菱星辰PLUS插混版搭載1.5升自然吸氣發動機和電機組成的插電式混動系統，其中，1.5升自然吸氣發動機最大功率為78千瓦。
五菱星辰PLUS插混版并沒有太多的創新點，市場里同樣產品太多了，并沒有自身獨特的產品力，想要復刻五菱宏光MINIEV的成功基本不可能，后者能夠成功是因為當時市場幾乎沒有競品，而如今的市場早已不同往日，如今各車型、各細分市場都已經卷上天了，即便是神車五菱宏光MINIEV如今也泯然眾人矣，更何況在插混系統方面的布局與技術研發，五菱也沒有太多優勢，因此對其市場表現，車叔并不看好。