在5月末，筆者在福州實拍到了全新電動MINI Cooper SE。不得不說，不管是燃油時代還是新能源時代，MINI都是每一個女生無法拒絕的精致車型。

全新電動MINI Cooper SE長寬高分別為3858*1756*1458mm，軸距2526mm。一言以蔽之，它依舊是我們印象中的那個單看顏值就能讓人買單的MINI。

有6種車色，2種車頂及后視鏡蓋顏色可以選擇。我實拍到的為風云灰車色上方拼了紅色組合。外觀是我們印象中MINI的樣子，經典而百看不厭。18英寸TCW圈形雙色輕質鋁合金輪轂看著就很不好惹。LED前大燈也配有3種燈語模式，同時極致四輪四角車身設計也在純電車型上出現(xiàn)了。

但這都不是重點，重點在于全新電動MINI Cooper SE的內飾。

經典MINI內飾的核心三元素：圓形方向盤、圓形中央顯示屏、撥桿開關，都在全新電動MINI COOPER的內飾中以更現(xiàn)代方式得以完美保留，即便是幾十年前就開MINI的元老級車主坐進新車里，也會忍不住感嘆：  

什么叫有效傳承？這就叫。

車廂大量采用了可再生環(huán)?？椢锊牧?，但其中又恰如其分的點綴了高級感十足的淡金色啞光金屬質感部件。

極具設計感的240mm圓形OLED互動式中央儀圓形中控真的是一眼萬年，將精致、科技、高級近乎完美的詮釋出來了。絕對是今年所有純電大屏里，最有設計感的一位。

UI/UX也是MINI 全新設計的來適配圓形界面，屏幕下方保留了少量實體按鍵和撥片。顯示屏后部兩側集成了投影系統(tǒng)。

車機內置7種“體驗模式”：初始(Core)、卡丁車(Go-Kart)、節(jié)能(Green)、輕松 (Balance)、懷舊(Timeless)、自定義(Personal)和靈動(Vivid)。每種模式都有自己特定的用戶界面和獨特音效，聽起來就很符合MINI有趣的車型屬性，具體啥感覺下次我得找時間去深度開出去試試。

劃個重點：圓形屏幕對硬件設備要求及軟件UI/UX的適配難度其實更高，MINI這是為了完美的屏幕設計而下了大本錢去適配了，很值得去體驗看看。

全新純電動MINI COOPER SE參數部分，我列幾組數據各位感受一下：

電機輸出160kW，CLTC百公里電耗12.7kW/h，CLTC綜合續(xù)航里程452km，直流快充10-80%為30分鐘。

寫在最后：

全新純電MINI的設計給我的感覺和保時捷911一樣。融合了傳承幾代的經典設計同時又融入了科技和現(xiàn)代的理念，再次見面，你還能會忍不住感嘆，真的好看了！既現(xiàn)代又傳統(tǒng)，既簡潔又精致。