MPV專家”傳祺又出新車了，快來看看這臺M6 MAX都有哪些升級吧！
近幾年，傳祺M6是10-15萬MPV這個細(xì)分市場的銷冠，是整個傳祺MPV家族重要的走量主力之一。它的熱銷秘訣很簡單，突出一個量大管飽，性價比比較高。
一句話點(diǎn)評傳祺M6 MAX：
量大管飽的務(wù)實(shí)之選，新設(shè)計更大氣，駕駛輔助欠奉
亮點(diǎn)：
1. 更顯檔次的外觀設(shè)計
2. 新增電動尾門和三排座椅ISOFIX接口
3. 內(nèi)部空間夠大，靈活性強(qiáng)
4. 車機(jī)支持主流移動互聯(lián)系統(tǒng)
不足：
1. 仍未提供側(cè)滑門
2. 駕駛輔助功能相當(dāng)有限
這次的M6 MAX在原有車型的基礎(chǔ)上，尺寸基本不變（長寬高4793x1837x1765mm、軸距2810mm），重點(diǎn)升級了外觀設(shè)計，和傳祺MPV家族的最新設(shè)計語言保持一致。
可以看到更多鍍鉻材質(zhì)裝飾的前臉造型，側(cè)面可以看到全新的輪圈樣式和進(jìn)一步優(yōu)化過的鍍鉻條裝飾，尾燈采用全新的貫穿式設(shè)計，整個外觀相較于舊款更有檔次感，此外它還升級了電動尾門。
至于車內(nèi)，這臺M6 MAX相較于舊款就沒有什么大的改變了，不過它的乘坐空間、舒適性、空間靈活性在同級別中本就比較優(yōu)秀。例如二排滑軌有最大160mm行程，可以進(jìn)入“大四座”模式。前兩排座椅可以連接成“床”。
第三排是和本田奧德賽相似的翻折座椅，可以收納進(jìn)地板下，形成純平的載貨空間。作為一臺MPV，1.25m的內(nèi)高也足以保證內(nèi)部的乘坐空間。但唯一的缺憾還是沒有側(cè)滑門，仍然采用常規(guī)的開門設(shè)計。
