比亞迪又有大動作！4月22日比亞迪在其社交媒體上官宣，旗下首款新能源皮卡正式命名揭曉，名為鯊魚，這一命名符合其海洋網的系列命名。
這一官宣預示著比亞迪正式進進軍皮卡領域，這正是其老對手長城汽車最擅長的領域。
外觀
從比亞迪汽車官方媒體發(fā)出的海報及前期網上流傳的諜照來看，比亞迪這款新能源越野車外觀設計相當硬朗，看起來非常的威武，霸氣。尤其是前臉 C字形燈組非常的吸睛，給人以極強的沖擊力。
動力
在動力方面，比亞迪這款新能源皮卡搭載了比亞迪最新研發(fā)的專門為硬派越野設計的DMO超級混動越野平臺，動力相當澎湃，同時搭載了比亞迪自主研發(fā)的刀片電池，有博主透露其綜合續(xù)航可達1200公里，充分發(fā)揮了比亞迪超級混動系統(tǒng)的優(yōu)越性。
市場
皮卡最初誕生于美國，主要應用于其貨運屬性。后來隨著經濟的發(fā)展，加上其不時乘用車的舒適又能夠載重一定量的貨物，皮卡逐漸走入普通人的家庭。但其主要消費市場仍集中于北美（如加拿大、美國、墨西哥），東南亞（如印度尼西亞、泰國、越南等），澳大利亞等國外市場。主要面向國外市場，也許是比亞迪將其首款新能源皮卡英文命名率先發(fā)布的原因。
以下是太平洋研究院整理的全球皮卡銷量分布情況。
國產廠商出口海外的品牌主要有：
國內皮卡的銷量較小，但隨著政策的部分放開，其銷量逐年增加。當前國內主要的皮卡制造商為長城汽車、上汽大通、江淮汽車和江鈴汽車。
主要銷售的車型如下：
我相信，比亞迪首款新能源皮卡的發(fā)布，必將會對國產皮卡市場的發(fā)展起到積極作用。國產廠商又將采取什么樣的措施來面臨這一勁敵的沖擊？
比亞迪是否能夠在皮卡市場延續(xù)其在新能源轎車及suv領域的成功，還需要等待時間和市場的檢驗。