4月21日，從特斯拉中國官網(wǎng)獲悉，旗下所有車型價(jià)格下調(diào)1.4萬元，其中Model 3起售價(jià)從24.59萬元下探至23.19萬元，距離歷史最低售價(jià)22.99萬元僅差2000元，當(dāng)時(shí)是在2023年1月6日，特斯拉Model 3/Y開始大幅度降價(jià)，掀起史上最瘋狂的“價(jià)格戰(zhàn)”。
不過值得一提的是，當(dāng)時(shí)降價(jià)的是老款Model 3，如今是Model 3煥新版，在豪華感、舒適性、續(xù)航等方面得到了提升。所以，從客觀上來看，如今23.19萬元的Model 3煥新版比當(dāng)時(shí)22.99萬元的老款Model 3更具性價(jià)比。
| 特斯拉Model 3指導(dǎo)價(jià)變化 | ||
| 車型 | 原售價(jià)（萬元） | 調(diào)整后售價(jià)（萬元） |
| 后輪驅(qū)動(dòng)版 | 24.59 | 23.19 |
| 長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版 | 28.59 | 27.19 |
| 特斯拉Model Y指導(dǎo)價(jià)變化 | ||
| 車型 | 原售價(jià)（萬元） | 調(diào)整后售價(jià)（萬元） |
| 后輪驅(qū)動(dòng)版 | 26.39 | 24.99 |
| 長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版 | 30.49 | 29.09 |
| Performance高性能版 | 36.89 | 35.49 |
而特斯拉Model Y起售價(jià)從26.39萬元下探至24.99萬元，刷新歷史最低價(jià)格，曾經(jīng)最低價(jià)格為25.99萬元，這個(gè)價(jià)格下的Model Y，銷量一路高漲，多月銷量突破5萬元，最高達(dá)成6萬輛/月，2023年累計(jì)銷量456,892輛，斬獲全品類車型銷量冠軍。不過在今年一季度，Model Y累計(jì)交付100,366輛，同比增長6.04%，增速有所放緩。如今價(jià)格降至24.99萬元，預(yù)計(jì)銷量迎來新一輪增長，進(jìn)一步鞏固其在市場上的領(lǐng)先地位。
| 特斯拉Model X指導(dǎo)價(jià)變化 | ||
| 車型 | 原指導(dǎo)價(jià) （萬元） | 調(diào)整后售價(jià)（萬元） |
| 雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版 | 73.89 | 72.49 |
| 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版 | 83.89 | 82.49 |
| 特斯拉Model S指導(dǎo)價(jià)變化 | ||
| 車型 | 原指導(dǎo)價(jià) （萬元） | 調(diào)整后售價(jià)（萬元） |
| 雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版 | 69.89 | 68.49 |
| 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版 | 82.89 | 81.49 |
另外，特斯拉Model X起售價(jià)從74.89萬元降至72.49萬元，Model S起售價(jià)從69.89萬元降至68.49萬元，這兩款車型已經(jīng)連續(xù)降價(jià)多次，前幾次都是5萬元以上的降價(jià)幅度，即使如此高的降價(jià)背景下，Model X/S的銷量也非常慘淡，如今再降價(jià)1.4萬元也是杯水車薪。
總體來看，此次特斯拉Model 3/Y降價(jià)1.4萬元，對(duì)于同級(jí)別車型的影響還是非常大，預(yù)計(jì)各大車企也會(huì)跟進(jìn)推出降價(jià)或優(yōu)惠活動(dòng)，鞏固自身市場競爭力，避免被特斯拉蠶食掉市場份額。