這兩天，特斯拉和理想先后降價(jià)，現(xiàn)在的市場(chǎng)是真的卷，頭部品牌都頂不住了。今天，車圖騰就結(jié)合兩家的降價(jià)信息，分析一下現(xiàn)在行業(yè)走勢(shì)，希望對(duì)近期想要購(gòu)車的老板，有所幫助。
先來(lái)看看特斯拉的降價(jià)，全系下調(diào)1.4萬(wàn)元，主銷車型Model 3的起售價(jià)來(lái)到了23.19萬(wàn)元，Model Y則是24.99萬(wàn)元起售，整體的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力得到了一定的提升。
不過(guò)從業(yè)內(nèi)的反應(yīng)來(lái)看，特斯拉這一次的降價(jià)，帶來(lái)的影響并不是特別大。特斯拉的用戶大多是沖著品牌去的，講性價(jià)比的老板，都在自主品牌那邊。為什么會(huì)降價(jià)，主要還是車型的原因，特斯拉沒(méi)有新車，在產(chǎn)品力不夠高的情況下，它們是靠著品牌力支撐起了現(xiàn)在的價(jià)格。而且本次調(diào)價(jià)，是建立在4月初特斯拉Model Y逆勢(shì)漲價(jià)的基礎(chǔ)上。
眾所周知，特斯拉價(jià)格本身就是浮動(dòng)的，有降價(jià)，就會(huì)有漲價(jià)，目標(biāo)用戶也能夠接受這樣的價(jià)格變動(dòng)。但如果這種事情要是出現(xiàn)在一家自主品牌身上，拿著幾年前的車型，來(lái)回調(diào)價(jià)，不敢想會(huì)發(fā)生什么。
說(shuō)完特斯拉再來(lái)看看理想這邊，除了剛上市的理想L6本身有著5000元定金抵10000元的優(yōu)惠，L7/8/9車型的降價(jià)幅度是18000-20000元，并且也承諾會(huì)對(duì)2024款車型的老車主進(jìn)行現(xiàn)金補(bǔ)償，目前已經(jīng)有理想L7車主收到了補(bǔ)償15000元的通知。
而上市不到兩個(gè)月的理想MEGA，則直接降價(jià)30000元，銷量數(shù)據(jù)顯示，理想MEGA在3月份的銷量為3229輛，而這還是交付初期有上市訂單的情況下，4月份的前兩周，理想MEGA的周銷量分別為418臺(tái)和265臺(tái)。
