又輪到我來跟大家分享檢測(cè)故事了，各位老鐵請(qǐng)系好安全帶，咱們馬上發(fā)車！
今天咱們要檢測(cè)的是一臺(tái)2017款的凌渡，但是大家一看外觀應(yīng)該就知道它不是一款普通的凌渡，沒錯(cuò)，它就是有著“三廂GTI”之稱的凌渡GTS。
無論外觀還是動(dòng)力，都不是普通版凌渡可以比擬的，不管是前中網(wǎng)那十分醒目的GTS標(biāo)識(shí)，還是那蜂窩狀格柵、18寸輪轂、尾翼等運(yùn)動(dòng)套件，這些無不都在向世人昭示：它可不是好惹的！
凌渡GTS的車身造型扁，重心也比較低，這些都是轎跑應(yīng)有的元素，如果我說GTS可以算是大眾近幾年來的A級(jí)車?yán)镒钇恋娜龓嚕瑧?yīng)該是沒有人會(huì)反駁的吧？
至于配置的話，簡(jiǎn)直都不能用良心兩個(gè)字來形容了！EA888 DQ380的動(dòng)力表現(xiàn)毋庸置疑，原廠220匹馬力，但是這臺(tái)車只有1470公斤的車重，因此它的推重比高達(dá)149.6，但看這項(xiàng)數(shù)據(jù)，甚至比擁有290匹的A8還要優(yōu)秀那么一丟丟。 因此，除了那些車價(jià)動(dòng)輒上百萬的性能怪獸外，對(duì)于其他車，GTS都有足夠的資本和底氣去掰一掰手腕的。
至于性價(jià)比，我只能說這臺(tái)車的配置百分百的對(duì)得起它的價(jià)格，該有的基本上也都有了。再說買這臺(tái)的人真正看中的是它后期改裝的潛力和可能性，單純就沖著完整版的三代EA888 DQ380發(fā)動(dòng)機(jī)，20萬出頭的價(jià)格就已經(jīng)算是千值萬值了，大家覺得對(duì)嗎？
粉絲大哥告訴我，他超級(jí)喜歡這臺(tái)車的外觀，價(jià)格還不貴，聽車商描述車況也還很不錯(cuò)，并且它知道現(xiàn)在這車已經(jīng)絕版了，所以就直接先交了5000定金，然后找到我們過來幫他檢測(cè)一下，看看車況到底如何。
首先還是老規(guī)矩，咱們先來看看這臺(tái)車基本信息：
車型年款：凌渡 2017款 2.0T GTS
出廠日期：2018年4月
上牌日期：2018年5月
表顯里程：100810公里
新車指導(dǎo)價(jià)：22.89萬
車商掛牌價(jià)：9.88萬
好了，咱們?cè)挷欢嗾f，直接上才藝，盤它！
首先來到車頭部分，前杠可以看到有明顯的刮蹭補(bǔ)漆，但是水箱框架和防撞梁都沒有什么問題；
左右兩側(cè)前大燈的日期也能夠和車輛的出廠時(shí)間對(duì)得上，左右前縱梁骨架也都沒什么問題；
接著咱們的檢測(cè)來到車輛左側(cè)，左前葉子板、左前門的漆面數(shù)值也都正常，檢測(cè)前門合頁固定螺絲，也沒有發(fā)現(xiàn)拆卸痕跡；
當(dāng)漆膜儀打到左側(cè)A柱外側(cè)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)了一小塊鈑金修復(fù)，面積是小于8厘米的，據(jù)賣家說是被一個(gè)欄桿給打了一小塊，這個(gè)說法倒也符合這個(gè)傷的大小和程度，我覺得可信度還是很高的。
左側(cè)的柱子檢測(cè)下來也都還是原車漆，后門和左后葉子板同樣沒什么問題，整個(gè)左側(cè)漆面的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，畢竟跑了10萬公里的車了，大家說對(duì)不？
車輛尾部連保險(xiǎn)杠都沒有任何剮蹭瑕疵，絕對(duì)的原版原漆，在這里就不贅述了！接著來到右側(cè)，右后葉子板有噴漆，右前車門有鈑金，比起左邊來說右側(cè)的漆面就要差上不少了。
但是好在右側(cè)的柱子也都是沒有什么問題的，這就可以說明車子右側(cè)也是沒什么嚴(yán)重碰撞的。
外觀漆面繞車一周后，繼續(xù)回到車輛機(jī)艙，如上圖所示，大燈和梁也都沒有動(dòng)過；
賣家報(bào)的車況就只是兩個(gè)面的噴漆，A柱有點(diǎn)鈑金，車況目前為止看來還是報(bào)得比較誠(chéng)實(shí)的，接下來咱們就去看看發(fā)動(dòng)機(jī)的情況怎么樣。
前面咱們也提到過，GTS搭載了大眾EA888第三代2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162千瓦（220馬力），最大扭矩350牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱，百公里加速僅需6.9秒，動(dòng)力真的沒得說。
改了進(jìn)排氣渦輪，肯定也是刷過程序的，氣門室蓋有點(diǎn)滲油，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳也有拆卸，鏈條蓋也是拆過的，不過這個(gè)車換過鏈條也很正常哈。
接下來咱們進(jìn)入車輛內(nèi)部，主要排除一下車子是否存在泡水。駕駛艙整體一圈觀察下來，內(nèi)飾的成色還真不錯(cuò)，10萬公里出頭了，也沒有明顯的褶皺磨損，就一個(gè)字：板正！
接下來，咱們開始排查泡水。首先拆開儀表臺(tái)飾板，可以看到骨架整體看上去還是很新的，也沒有任何生銹和水印；
繼續(xù)拆掉地毯及四門飾板，地毯下方及門板空腔均未見任何水痕及泥沙沉積；點(diǎn)煙器、保險(xiǎn)盒及轉(zhuǎn)向柱都沒有任何異常，綜合上述現(xiàn)象，這臺(tái)車的水泡可以排除啦。
接著車商帶我們找了個(gè)附近的修理廠，上架檢查車輛底盤。升起來之后很明顯的就可以看到，懸掛、轉(zhuǎn)向橫拉桿、制動(dòng)分泵等都是有后期改裝的，這也難免，發(fā)動(dòng)機(jī)都動(dòng)力，為了提升整體操控和性能，這些底盤機(jī)械部件多而不少的都會(huì)去做一些更換，對(duì)于性能小鋼炮來說，也算是很正常的。
從底盤觀察縱梁，也沒有發(fā)任何變形和修復(fù)痕跡，結(jié)合從機(jī)艙上部的觀察結(jié)果就可以完全排除車輛存在重大事故的可能。
從底盤看發(fā)動(dòng)機(jī)倒也沒啥特別的問題，但是可以看到變速箱明顯碎了一小快，看來是托底導(dǎo)致的，并且機(jī)電單元是有過更換的。
到這里呢，今天這臺(tái)車的靜態(tài)檢測(cè)到這里就全部結(jié)束了，車輛不但可以完全排除事故火燒及泡水，車況還非常的不錯(cuò)。粉絲大哥看到這樣的結(jié)果也是非常的驚喜，當(dāng)場(chǎng)就歡天喜地的找車商協(xié)商后續(xù)的交易環(huán)節(jié)了。
車況完全是過關(guān)的，價(jià)格其實(shí)也不算貴，最關(guān)鍵的是自己喜歡，只能說一切剛剛好！