4月17日,小鵬汽車與大眾汽車集團達成重磅合作,雙方正式簽署EEA電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容,小鵬汽車將與大眾汽車集團旗下中國科技公司及軟件公司CARIAD中國聯(lián)合開發(fā)EEA電子電氣架構(gòu),該架構(gòu)預(yù)計將從2026年起應(yīng)用于在華生產(chǎn)的大眾品牌電動車型。
EEA電子電氣架構(gòu)最大亮點是能顯著降低車載智能電控系統(tǒng)復(fù)雜度,控制器數(shù)量可減少30%,同時削減成本。此外,該架構(gòu)還將加強大眾汽車在中國市場電動車型的OTA遠程升級能力,未來自動駕駛等多項功能都可集成并持續(xù)更新迭代。
這已是小鵬汽車與大眾的第三次重要合作。雙方合作緣起于2023年7月,當(dāng)時達成長期戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,計劃共同為中國市場開發(fā)兩款中型純電SUV,基于大眾MEB平臺,預(yù)計2026年上市。同年12月,大眾中國入股小鵬汽車,持股比例約4.99%,成為小鵬第三大股東。
2024年2月,雙方再次簽約,將聯(lián)合開發(fā)兩款面向中國中型車市場的智能網(wǎng)聯(lián)純電車型,包括一款SUV車型,預(yù)計2026年同步上市。而本次EEA架構(gòu)合作,則進一步細化和拓展了雙方的技術(shù)合作領(lǐng)域。
大眾方面表示,此次合作有利于加快其在中國市場的電動化進程,并躋身智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代領(lǐng)先陣營。大眾汽車集團(中國)董事長貝瑞德也強調(diào),通過深化與小鵬的合作,能更快滿足中國消費者需求。
分析人士認為,大眾之所以選擇與小鵬合作,恐怕是看中了小鵬在智能化和自動駕駛領(lǐng)域的實力。小鵬自創(chuàng)立以來便把完全自動駕駛汽車量產(chǎn)作為發(fā)展方向,被視為中國車企自動駕駛能力的"天花板"。
對小鵬而言,與大眾的合作無疑是機遇,有望"一起定義未來智能汽車"。雙方結(jié)合各自優(yōu)勢,有望實現(xiàn)資源互補、降本增效、合作共贏的局面。
