2024年4月12日，北京，合生匯小米線下門店，小米SU7發售后持續火熱，市民在小米店內參觀體驗。視覺中國 圖
小米回應了花旗集團發布的SU7預測報告。
4月15日，澎湃新聞記者獲悉，近日花旗集團發布研究報告，對小米集團的首款汽車產品SU7的交付量進行預測。報告指出，預計4月份小米SU7的交付量將達到5000至6000輛，全年的交付量預計將在5.5萬至7萬臺之間。
據花旗預測，小米在2024年每售出一部SU7汽車，平均將虧損6800元，整個造車業務預計將虧損高達41億元。這一數據反映小米在初入汽車市場時面臨的財務壓力。
報告還介紹，目前小米SU7的待交付時間已經延長至6個月，如果不能有效提升產能以滿足市場需求，小米可能會面臨與去年小鵬G6類似的增長問題。
對于這份報告，4月15日，小米集團董事長特別助理、中國區市場部副總經理徐潔云在微博回應稱，這一信息可能偏差較大。據了解，花旗汽車分析員這份報告出自4月2日，對小米SU7的銷售火爆情況可能預估不足。過去幾周，小米的訂單還在持續增加，也在全力提升交付能力。
在3月底的發布會后，小米SU7熱度不減。據澎湃新聞記者查詢，目前小米SU7標準版交付時間約為26-29周，SU7 Pro版本交付時間為26-29周，SU7 Max版本交付時間為28-31周，這也意味著現在購買小米汽車，大約需要半年才能正式交付。
小米董事長雷軍也在微博轉發稱，如果小米汽車更改配置，需要重新排隊，這樣對所有用戶更加公平，“提車時間的推遲幅度則取決于您當前訂單的鎖單時間。即便您鎖單很早，排位比較靠前，也會因為改配成功使得交付周期顯著增加，且改配成功后不可退回。”
值得注意的是，近日保時捷也首度回應了小米汽車的“對標”。
4月14日，在第四屆中國國際消費品博覽會期間，保時捷中國總裁及首席執行官柯時邁（Michael Kirsch）在接受媒體采訪時談到了小米SU7：“對于小米SU7和保時捷的相似之處，我認為或許是好的設計總是心有靈犀。”此外他還表示，“我們期待適用同等標準甚至更高要求的企業與我們進行公平、公正、誠實、合法的良性競爭。”