豐田和奧迪，竟然都把靈魂交給華為了！奧迪與華為共同推出高階智能駕駛汽車，豐田與華為、Momenta，共同推出高階智能駕駛方案，這些信息，相信很多人都已經看到了。

我在外網上搜索了一些相關的內容，外網上的評論，越來越多人在大贊華為技術。

試想一下，隨后的本田、奔馳、寶馬等，都陸續選擇華為的、全套高階智能駕駛解決方案后，我們很多國內的汽車品牌，會不會要瘋掉呢？

要知道，奔馳寶馬奧迪等，早在兩年前，華為知識產權部全球負責人樊志勇就說到，華為已經與梅賽德斯奔馳、奧迪、寶馬和保時捷等車企，達成合作，并且簽署了相關專利許可協議，所以，歐洲豪華汽車品牌，早就認可了華為技術，并且，現在依然還在不斷加強與華為一起，為全人類造好車，展開更深度的合作。

到這，尷尬的問題就來了，歐洲老牌豪華品牌，包括全球銷冠-豐田，在前陣子，就嘗試與華為作，在凱美瑞車型上便用華為車機系統，之后豐田，感概相見恨晚，隨即與華為，進一步加強合作，并把智能汽車最核心的智能駕駛方案，也用上華為的了。

很多國內自主的汽車品牌，都怕丟失靈魂，而紛紛使用高通、英偉達等方案，來實現自動駕駛方案。這是為什么呢？

在這，無關道德綁架，我們只是客氣分析，這種現象，到底是為什么？我相信，隨著華為與豐田更深入的合作后，本田和尼桑，一定會慌的，本來它們在連年銷量下跌的情況下，更是有很大可能，跟隨老大哥豐田，一起展開與華為的深度合作，以扭轉業績連年下滑的頹勢。

我希望到時，華為真幫日系品牌，打通銷量重新騰飛的通道后，我們一定會看到，有人會來罵華為，比如說什么，吃里扒外呀、幫敵人打壓自主品牌呀，之類的話，我相信，以它們的尿性，它們一定會這么說，蘇訊科技直播中，展示的生物多樣性，已經證明了，這種事，一定會發生，我只是，給看我視頻的、及關注我的老鐵們，提前打個預防針。

機會早就給他們了，三年前，華為甚至都求過他們，希望與你們合作，但都被拒絕，即使當時，歐洲豪華汽車品牌，已經與華為展開合作了，他們依然認為，與華為合作會掉身價，只有東方小康，認清了形勢，把靈魂交給華為后，含淚漲了十幾倍的公司市值，這潑天的富貴，著實讓人咬牙切齒。

網傳，保時捷、賓利、蘭博基尼、勞斯萊斯等，很多國外超級豪華的汽車品牌，都有在與華為，洽談高階智能駕駛方案的合作，我們就靜待進一步的消息確認。

華為作為我們中國的民族之“光”，一直是我們中國人的驕傲，現在這“光”已經照亮到了全世界，但它卻無永無法、照亮我們有些人，內心最陰暗的一面。