日前，東風(fēng)集團股份發(fā)布公告，1-10月累計汽車銷量為150.1萬輛，同比下降約1.6%。其中，新能源汽車銷量為42.14萬輛，同比增長約37.1%。公司母公司東風(fēng)汽車集團有限公司1-10月累計汽車銷量為194.49萬輛，同比下降約3.1%。

內(nèi)容顯示，盡管傳統(tǒng)乘用車部分市場出現(xiàn)下滑，但通勤型多用途車、MPV以及商用車中的載貨車，特別是新能源車型的強勁增長，共同支撐了整體銷量的穩(wěn)定。新能源汽車的快速發(fā)展尤為突出，顯示出行業(yè)轉(zhuǎn)型的明顯趨勢。

從各個品牌來看，猛士科技累計銷售同比大幅增長196.5%，盡管基數(shù)較小，但增速極為突出，顯示其市場拓展初顯成效。嵐圖汽車累計銷售同比增長90.7%，實現(xiàn)接近翻倍的高增長，表現(xiàn)十分亮眼。另外奕派科技也同比增長35.1%，同樣保持了不錯的增長勢頭。

合資品牌方面，東風(fēng)本田累計銷售257,755輛，同比下降24.7%。東風(fēng)日產(chǎn)（含英菲尼迪、啟辰） 累計銷售479,977輛，同比下降7.5%，神龍汽車累計銷售42,478輛，同比下降24.9%，反映出部分傳統(tǒng)合資企業(yè)面臨一定的市場挑戰(zhàn)。

商用車板塊表現(xiàn)穩(wěn)健，東風(fēng)商用車公司累計銷售104,931輛，同比增長23.9%。東風(fēng)特種商用車累計銷售17,878輛，同比增長14.7%。整體商用車累計銷售301,289輛，同比增長5.7%，表現(xiàn)優(yōu)于乘用車的-3.2%。

東風(fēng)公司在2025年中工作會議上明確，下半年將挑戰(zhàn)188萬輛總銷量，其中新能源目標為100萬輛，自主新能源確保90萬輛。這也就意味著，奕派科技、嵐圖汽車將成為達成該目標的關(guān)鍵力量。

此前，奕派科技對外公布銷售數(shù)據(jù)顯示，2025年10月銷量31107輛，同比增長34.9%，月銷連續(xù)破三萬，再創(chuàng)歷史新高。今年1-10月，奕派科技累計銷量同比增長43.6%。也就是說，作為主流乘用車公司，奕派科技的責任將更重。

作為奕派科技旗下兩大品牌之一的，銷量同樣表現(xiàn)亮眼，10月國內(nèi)銷量表現(xiàn)穩(wěn)健。上市兩個月，市場熱度持續(xù)攀升。與此同時，東風(fēng)風(fēng)神L7堅持“務(wù)實不妥協(xié)”的理念，以“續(xù)航不摻水、技術(shù)不妥協(xié)、價格不虛高”的三大優(yōu)勢廣受好評。

目前，奕派科技已構(gòu)筑起強大的產(chǎn)品矩陣。自2024年1月上市至今，東風(fēng)奕派納米01銷量已正式突破10萬輛；東風(fēng)奕派旗下eπ007、eπ008、納米01、納米06四款車型今年累計銷量也已突破10萬大關(guān)，在主流市場上持續(xù)前行。

10月16日，東風(fēng)奕派2026款eπ008五座版與2026款納米01煥新上市。11月10日，東風(fēng)奕派eπ007+正式上市。新車以“百萬級”體驗平權(quán)的產(chǎn)品邏輯，為追求極致的年輕人提供了兼顧顏值、性能、智能與品質(zhì)的出行選擇。

值得一提的是，10月25日，東風(fēng)×華為DH項目聯(lián)合高層決策會在武漢召開。推動DH項目從“意向協(xié)同”正式轉(zhuǎn)向“全鏈路落地銜接”的深度階段。另外，東風(fēng)奕派官方同步啟動項目中文品牌名與LOGO公開征集活動落幕，讓DH項目的品牌化運營邁出關(guān)鍵一步。

無獨有偶，嵐圖汽車在月初披露了其10月的交付成績單。10月份，嵐圖汽車交付量達到17218輛，一舉刷新歷史紀錄，再創(chuàng)新高；從今年1月至10月，累計交付量與去年同期相比增長了82%，實現(xiàn)了穩(wěn)健的“九連漲”，充分展現(xiàn)出強勁的增長勢頭與發(fā)展?jié)摿Α?/p>

當下嵐圖汽車正在大力完善產(chǎn)品矩陣，不斷打造爆款產(chǎn)品。嵐圖夢想家、FREE+、知音在各自細分市場保持領(lǐng)先地位，嵐圖泰山、追光L雙旗艦一經(jīng)亮相便引爆市場期待。新時代旗艦SUV嵐圖泰山11月將正式上市，劍指50萬級豪華市場。

不僅如此，嵐圖汽車還在加速推進登陸資本市場的進程，目前已向香港聯(lián)交所遞交了上市申請。根據(jù)招股書的披露，嵐圖汽車在2024年第四季度首次實現(xiàn)單季度盈利。根據(jù)灼識咨詢的信息，嵐圖汽車還是行業(yè)內(nèi)最快實現(xiàn)經(jīng)營現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正的新能源車企。

而就在剛剛過去的11月10日，隨著第30萬輛整車—嵐圖泰山下線，嵐圖汽車成為首個達成30萬輛規(guī)模的央國企高端新能源品牌，也標志著東風(fēng)汽車新能源轉(zhuǎn)型及沖刺年度新能源100萬銷量目標迎來重要節(jié)點。

實際上，從目前東風(fēng)公司的新能源汽車累計銷量和占比來看，依然面臨著相對嚴峻的挑戰(zhàn)。但是如果能在維持較快的增速前提下，持續(xù)擴大新能源產(chǎn)品的市場滲透與規(guī)模效應(yīng)，東風(fēng)公司有望在行業(yè)變革中成功構(gòu)筑新的增長曲線。

當前，東風(fēng)公司的核心任務(wù)不應(yīng)是孤注一擲地兌現(xiàn)短期銷量KPI，而是要以更務(wù)實的心態(tài)洞察市場演變，確保戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的航向不因市場波動而偏離。只有穩(wěn)固根基，才能抵御風(fēng)險，為長遠發(fā)展積蓄力量。